商鋪名稱：湖北新楚風專用汽車股份有限公司
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產品號 |
ZJ78E3KK02C |
批次 |
229 |
產品ID |
K9013616 |
發布日期 |
20110919 |
生產地址 |
隨州市曾都區南郊 |
目錄序號 |
(十七)74 |
總質量(kg) |
15800 |
整備質量(kg) |
8105,8755 |
額定質量(kg) |
7500,6850 |
底盤型號 |
EQ5160GKJ1 |
駕駛室準乘人數(人) |
3 |
半掛車鞍座承載質量 |
|
接近角/離去角(°) |
32/15,32/18 |
前懸/后懸 |
1250/2650,1250/2550 |
外形尺寸(mm) |
9000,8500X2490X3600,3720 |
貨廂尺寸(mm) |
6140,5800,5300X2294X550 |
掛車總質量(kg) |
軸荷 |
5900/9900 |
|
軸數 |
2 |
最高車速 |
80 |
車輛識別代碼 |
|||
輪胎規格 |
9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20 |
輪胎數 |
6 |
前輪距 |
1940 |
后輪距 |
1860 |
軸距 |
4700,5100 |
彈簧片數 |
9/10+8 |
排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
燃料種類 |
柴油 |
發動機型號 |
發動機生產企業 |
發動機排量 |
發動機功率 |
ISDe185 30 YC6J180-31 ISDe210 30 YC6J200-31 YC6J180-33 B190 33 B210 33 |
東風康明斯發動機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風康明斯發動機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 |
6700 6500 6700 6500 6500 5900 5900 |
136 132 155 147 132 140 155 |
其它 |
吊機型號,吊機質量(Kg),最大起升載荷(Kg),整車整備質量(Kg),額定載質量(Kg)分別對應為SQ8S:3500/8000/8755/6850;SQ6.3S:2700/6300/8105/7500。軸距(mm)5100對應整車長度(mm)9000,對應后懸(mm)2650,對應貨箱長度(mm)6140,5800。軸距(mm)4700對應整車長度(mm)8500,對應后懸(mm)2550,對應貨箱長度(mm)5300。防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):120×50×5,后部防護離地高度(mm):500。 |
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產品報價 |
|||
聯系人 |
劉軍經理 |
郵箱 |
452976880@qq.com |
聯系電話 |
0722-7065333 13872861327 |
傳真 |
0722-7098688 |
企業名稱 |
湖北程力專用汽車有限公司 |
企業網址 |
http://www.eszyc.com |
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12月份，汽車起重機銷售2007臺，同比下降37.83%，環比下降8.15%；履帶起重機銷售173臺，同比增長46.61%，環比增長24.46%；隨車起重機銷售638臺（由于長春神駿是6月份開始統計的，湖南飛濤是7月份開始統計的，故在報告中剔除，使數據具有前后一致的可比性），同比增長20.15%，環比下降11.51%。
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3月份觸及上半年高點后，連續數月下滑，下半年表現平平，呈現先揚后抑、前高后低的形式。
2011年我國境內15家主要汽車起重機制造商累計銷售汽車起重機35459臺，同比增長0.10%。
從趨勢上看，行業集中度進一步增強，眾多二、三線品牌被邊緣化。目前中國汽車起重機市場競爭格局為“絕對獨占型”，徐工重型將走向獨占地位，中聯重科[10.53 -1.68%]短期內受到的挑戰最為強烈，市場份額受到三一與徐工的雙重擠壓。
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2011年我國境內8家主要履帶起重機制造商累計銷售履帶起重機1916臺，同比增長9.55%。
履帶起重機競爭主要集中在前四家企業，目前該行業競爭結構為“分散型”，主要競爭特點是市場競爭激烈，某家企業經營只要稍微松懈，就可能下降，順位變動的可能性很大。2011年，前四家企業當中僅有中聯重科實現了正增長，其他三家都有不同程度的負增長，并且中聯重科實現了翻番增長，表現搶眼。
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隨車起重機作為今年起重機市場黑馬騰空而起，2011年銷量為8206臺（除湖南飛濤和長春神駿之外），同比增長28.62%，是三類起重機中同比增幅最大的機種。
2011年隨車起重機仍以徐工隨車、石煤機和牡丹江專汽三家企業為主，各自銷量分別為4833臺，1667臺和909臺；其中，徐工隨車增幅較大，達到55.40%，市場占有率上升至58.90%；中聯隨車（原中聯專用車）同比下降49.05%，衰退明顯。
市場份額進一步向龍頭企業傾斜，根據廠家實力及重視程度，未來隨車起重機市場徐工隨車很可能走向獨占地位。
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