商鋪名稱:阿特拉斯(沈陽)礦山設(shè)備有限公司
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聯(lián)系地址:沈陽市沈河區(qū)北站路28號
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阿特拉斯(沈陽)礦山設(shè)備有限公司是從事鑿巖釬具和礦用工具的研究、生產(chǎn)和銷售的專業(yè)企業(yè),產(chǎn)品主要包括:鑿巖釬具、采礦、高爐開口釬具、工程、盾構(gòu)、采煤工具、錨桿鉆具、潛孔鉆具、破碎錘鎬釬、風搞釬、特鋼釬鋼、礦用硬質(zhì)合金以及各種礦用機械設(shè)備與配件。
公司擁有鑿巖釬具與釬鋼技術(shù)研發(fā)中心,并依托國內(nèi)外釬具行業(yè)知名專家進行技術(shù)指導(dǎo),深入研究上釬鋼釬具行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢,以及釬具釬鋼領(lǐng)域的新產(chǎn)品、新技術(shù)的推廣應(yīng)用,并在實踐中不斷進行技術(shù)改進和創(chuàng)新,以國內(nèi)外市場的發(fā)展需求。公司樹立“制造鉆具”的發(fā)展目標,擁有國內(nèi)的釬具制造生產(chǎn)線,擁有電子顯微分析儀、直讀光譜儀、無損探傷儀等先進的檢測設(shè)備,確保售出的每件產(chǎn)品都是檢測合格品。本公司產(chǎn)品可與阿特拉斯.科普柯、山特維克、古河、波特、蒙塔貝特等品牌的鉆機和釬具相互配套,部分產(chǎn)品已達到先進水平。
公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國內(nèi)的礦山、冶金、鐵路公路工程、水利水電工程、城市地鐵建設(shè)等基礎(chǔ)能源建設(shè)領(lǐng)域。公司有自營進出口權(quán)和專業(yè)進出口貿(mào)易公司,產(chǎn)品大量出口到歐洲、澳洲、北美洲、南美洲、非洲、中東、東亞、南亞等三十多個和地區(qū)。
公司始終堅持“,誠信經(jīng)營,”的經(jīng)營理念。公司全體員工熱忱歡迎各界朋友蒞臨公司考察指導(dǎo),洽談合作。@@
中高壓系列沖擊器(DHD系列) 應(yīng)用開鉆鑿直徑(80-185mm)采礦炮孔 達到破記錄的空孔速度,中高壓潛孔沖擊器能將高風轉(zhuǎn)化為前所未有的高穿孔速度。它可在0.56-2.46Mpa的風壓狀態(tài)下作業(yè)。 了部件壽命,設(shè)計原則是;努力使用壽命和工作量。例如,經(jīng)硬化外理的耐磨外套管可以調(diào)頭使用,因此可更換期。 可用時間長,由于所用部件少,結(jié)構(gòu)簡單,加上使用耐磨損的部件,故可沖擊器的工作時間。 每英尺鉆孔成本降到了低限度,穿孔速度的使單位燃油的進尺大增。由于部件結(jié)構(gòu)簡單和使用壽命長,所以費用降到了低限度。
沖擊器常見故障排除 故障1.油不夠或沒有過早磨損或損害。 原因:油達不到?jīng)_擊器的沖擊結(jié)構(gòu)。 排除:檢查裝置,注油器,加大注油量。 故障2.沖擊器不工作或工作不正常。 原因:1.氣路被堵塞。 2.和內(nèi),外缸之間,和配氣座的間隙太大。 3.沖擊器被臟物堵死。 4.或鉆頭尾部斷裂。
美抵近伊朗邊境卻不敢入。伊稱千枚已就位。21:53來源://原標題:美抵近伊朗邊境卻不敢入。伊稱千枚已就位。對于中東地區(qū)來說,說實話依然上的地區(qū),這也不是兩天了。很多人會說為啥全的焦點總是集中在中東地區(qū)。 工業(yè)機器人和服務(wù)機器人發(fā)展的狀態(tài),催生著更多新型機器人的出現(xiàn)和應(yīng)用。如今,隨著7月份的到來,2018年已經(jīng)進入到下半年,在這過去的6個月里,機器人行業(yè)涌現(xiàn)出了一些天馬行空的創(chuàng)新技術(shù),和奇思妙想的新型產(chǎn)品,可以說是度過了一個精彩的上半年。 “壕”三星70億美元擴產(chǎn)西安廠近日,三星宣布計劃未來三年投資70億美元(約為463億元幣)擴大旗下西安工廠的NANDFlash芯片產(chǎn)能。公司在文件中表示,這筆預(yù)期投資中的23億美元已在周一會的批準。
這個階段的汽車會智能地判斷司機是否對警告的危險狀況做出響應(yīng),如果沒有,則替司機采取行動,比如緊急自動剎車(AEB)、緊急車道輔助(ELA)。其四,具有條件的無人駕駛該層次汽車能夠在某個特定的駕駛交通下讓駕駛員完全不用控制汽車,而且汽車可以自動檢測的變化以判斷是否返回駕駛員駕駛,可稱之為“高度自動駕駛階段”。 合資建動力電池工廠產(chǎn)能規(guī)劃10gwh據(jù)悉,長安汽車將在重慶兩江新區(qū)落地。將聚焦于動力電池生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)板塊,產(chǎn)能按照10gwh規(guī)劃,分階段實施,一期達成5-6gwh,二期達成4-5gwh。根據(jù)雙方規(guī)劃,長安汽車與比亞迪將聯(lián)手打造全球的汽車動力電池產(chǎn)業(yè)化平臺,加速推動新能源汽車的發(fā)展。 盡管行業(yè)平均油耗達到要求,但汽車降油耗的壓力依然很大。2017年,行業(yè)油耗負積分為168.9萬分,相較于2016年的143萬分,增幅達到18.1%。2017年,共有130家企業(yè)參與核算,56家企業(yè)油耗不達標,比2016年多了12家。
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