廈門圣企機電設備有限公司
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HGP-1A-F2.6L（順豐送貨上門）
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我司長期代理銷售臺灣新鴻HYDROMAX齒輪泵，常用型號長期備有現貨，特殊型號供貨周期穩定
型號齊全，質量可靠，量大從優，全國各地順豐包郵
臺灣新鴻HYDROMAX齒輪泵特性xing
1、本系列齒輪泵及馬達備有4種形式尺寸
2、流量可達1081pm，**壓力250bar
3、可多聯組合，配合一系列符合SAE、DIN、歐洲標準之心軸、法蘭及出入油口組裝形式
4、經加工后之高抗張鋁抗擠型合金本體及壓鑄前后蓋，確保高容積效率，機械效率及低
噪 音等特xing
部分型號如下
HYDROMAX油泵HGP-1A-F1L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F2L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F3L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F4L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F5L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F6L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F2L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F3L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F4L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F6L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F8L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F9L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F11L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F12L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F6L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F8L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F11L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F13L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F14L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F17L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F19L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F23L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F25L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F28L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F30L
（齒輪泵零件）
齒輪泵的零件由 差速器殼體、齒形皮帶、沖蝕、抽芯機構、粗梳、差速器殼、從動盤、齒輪和齒輪組等組成。
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，
當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。
齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小
圖3-6齒輪泵的困油卸荷槽圖圖3-7齒輪泵的徑向不平衡力
向不平衡力
齒輪泵工作時在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示泵的右側為
油腔左側為壓油腔。在壓油腔內有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂的泄漏油具有
小不等的壓力,就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越高
平衡力就越
其結果不僅加速了軸承的磨損,降低了軸承的壽命,甚至使軸變形造成齒頂和泵體
內壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問題在有些齒輪泵上采用開壓力平衡槽的辦
法來消除徑向不平衡力,但這將使泄漏增大容積效率降低等。CB-B型齒輪泵則采用
油腔,以減少液壓力對齒頂部分的作用面積來減小徑向不平衡力所以泵的壓
油口孔徑比吸油口孔徑要
齒輪泵的流量計算
齒輪泵的排量V相當于一對齒輪所有齒谷容積之和,假如齒谷容積大致等于
輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,
即相當于以有效齒高(h=2m)和齒寬構成的平面所掃過的環形體積,
熱油泵油封泄漏的處理方法
RY導熱油泵經我公司技術部門對產品反復設計改進,通過實踐實驗證明,我公司較新一代導熱油泵在正常使用情況下可以完全杜絕介質的泄漏現象.特別是對滲透xing急強的介質.
導熱油泵該泵從設計上改變了傳統的熱油泵結構,采用自然散熱的冷卻方式,減少了泵的體積,使結構簡單,節約運行費用,安全可靠.
導熱油泵密封泄露如何防治處理,
(1)泵體方向裝反,使壓油口接通卸荷溝,形成壓力把密封圈沖出.
(2)壓蓋安裝不準確,堵漏了前蓋和后蓋上的泄油孔.
(3)密封圈的外徑與密封座孔徑配合過松.
(4)油管螺紋配合不嚴密.導熱油泵的密封作為高溫油泵的一個重要部件,起著固定主軸,密封介質的作用.如泛起泄露,首先檢查密封的選型與安裝是否準確,其次檢查工況是否運行平穩.
熱油泵為單級，單吸懸臂式結構，用軸承座，聯接管連接泵的水力部件，液體由出液管部件排出，泵的
葉輪為半開式葉輪，在葉輪片進口延伸處設有攪拌葉片，該泵主要特點是在液下部位的泵軸，有足夠的
剛度，葉輪，泵殼之間不設軸承，不采用 軸封，可以輸送含有較大深度固體顆粒的介質。泵插入液下的長度在800-2000之間，如果需要可以配帶吸入管。軸封采用液下泵插入液體中運行，
不設軸封，傳動由立式電動機安裝在電機支承和 支承座上，用聯軸器與泵連。
