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HDPE土工膜的性能特點如下： 1、HDPE土工膜是一種柔性防水材料，具有很高的防滲系數（1×10-17 cm/s）； 2、HDPE土工膜具有很好的化學穩定性能，能抗強酸、堿、油的腐蝕是好的防腐材料； 3、HDPE土工膜具有良好的耐熱性和耐寒性，其使用環境溫度為高溫110℃、低溫-70℃； 4、HDPE土工膜具有很高的抗張力強度，使它具有很高的抗拉強度能滿足高標準工程項目需要； 5、HDPE土工膜具有很強的耐候性，有很強的抗老化性能，能長時間裸露使用而保持原來的性能； 6、HDPE土工膜采用優質原生塑料與炭黑粒子不含任何防腐劑，HDPE已被我國用來取代PVC作為食品包裝袋和保鮮膜原料。 7、HDPE土工膜的整體性能，HDPE土工膜有很強的抗拉強度與斷裂伸長率，使HDPE土工膜能夠在各種不同的惡劣地質與氣候條件下使用。適應地質不均勻沉降應變力強； ——————————主要用途 1.垃圾填埋場、污水或廢渣處理廠防滲。 2.江堤、湖壩、尾礦壩、污水壩及庫區、渠道、蓄液池（坑、礦）。 3.地鐵、地下室和隧道、隧洞防滲襯砌。 4.用于路基及其它地基鹽漬防滲。 5堤、壩前水平防滲鋪蓋、地基垂直防滲層、施工圍堰、廢料場。 6公路、高速公路、鐵路的地基、膨脹土和濕陷性黃土的防水層。 7.房屋方面主要用于屋面防滲。

隨著公路交通量和汽車載重量的增大，對路面結構的破壞日漸加重，越來越多的舊混凝土路面面臨著修復工作。與瀝青路面相比，水泥混凝土路面的修復比較困難，即使在舊混凝土路面上加鋪瀝青罩面層是一種改善其使用性能的有效措施，但在瀝青加鋪層中出現反射裂縫仍是需要解決的主要問題。反射裂縫本身對罩面層的使用性能影響不大，但環境因素(雨雪、氧化、粉塵)的負效應，常常使得裂縫迅速向四周擴展，縮短罩面層壽命。為了能有效地減緩舊水泥混凝土路面上裂縫的反射速度，或減薄瀝青罩面層厚度，國內外研究人員進行了大量的試驗，既積累了成功經驗，也吸取了許多失敗的教訓。 ——————————寧通公路六合東至揚州段水泥混凝土路面經過12年的運營，水泥混凝土路面出現不同程度的損壞,包括板塊斷裂、板角斷裂、錯臺等情況,嚴重影響行車的舒適性和安全性,需在舊水泥混凝土路面上進行瀝青混凝土罩面，并對如何延緩瀝青罩面層反射裂縫的產生進行研究。 2、國內外防治反射裂縫的研究概況 ——————————瀝青混凝土加筋能提高路面結構層對裂縫的抑制能力、對橫向剪切破壞的抵抗能力等，達到延長路面結構的疲勞壽命、節省材料、降低費用的目的。在瀝青混凝土路面中采用加筋的方法來改善路面使用性能的設想由來已久，自三十年代開始摻加石棉纖維,到五、六十年代美國、加拿大和英國試用以金屬網作為瀝青混合料中的加筋材料使用，均因材料不過關未能推行。八十年代開始對PG(Polymer Geogrid聚合物網柵)進行應用研究，英國以NETLON有限公司為代表，研究了塑料格柵的材料性能及路用性能，并逐步推廣應用。這種格柵具有兩種功能：一是能提高瀝青結構層的強度，具有長期抵抗拉應力的能力;二是能使應力均勻分布在較大的面積范圍內,大大減輕瀝青結構層的徐變作用,最終達到防止瀝青路面開裂的目的。 國內自八十年代末開始研究此技術。1992年北京市公路局設計研究院結合八達嶺公路水泥混凝土路面大修，采用金屬網加筋瀝青混合料結構修筑了500m試驗段，使用效果較好。哈爾濱建筑工程學院道路研究所于1993年7月提出了《塑料網格在柔性路面結構工程中的應用》研究報告，對室內外試驗進行了詳細闡述,并提出了施工工藝。長沙交通學院也對塑料格柵進行了室內研究，提出了《土工格柵對瀝青路面抗車轍、抗開裂性能的試驗研究》初步報告。北京市政設計院研究所對加拿大貝密爾斯有限公司生產的自粘式瀝青路面加勁網格進行了室內試驗，得到了初步結果。 國內外對加筋格柵瀝青混凝土試驗研究的結果表明，加筋格柵具有減薄瀝青層厚度、防治反射裂縫、減少車轍作用等特點，能夠加強瀝青路面的結構性能，提高道路的使用壽命。 化工廠專用eva防水板廠家何時開機生產運動場專用1.5mm土工膜信息報價準確嗎蓄液池專用4KG防水毯代理產品合格優質涵洞專用hdpe防滲膜交易方式預付定金

施工方法—————————— 1. 填充材料的要求——————————采用適于植物生長的清潔顆粒混合料（砂礫為主，粒徑大于2mm的砂礫含量在20%-50%），并摻入有機肥以利于植物生長。——————————2. 坡面的修整 1）坡面的樹皮、樹根、垃圾、雜物等清除干凈，做到坡面整潔。 2）坡面的松石、不穩定的土體要固定或清除；銳角物體要磨成鈍角以免劃破生態袋表面。 3）除了要保留的植被外，其他的植物要連根清理干凈。 4）坡頂要考慮截水溝，中間平臺、坡角宜設排水溝。 5）大的土坡面在機械清理后，應馬上施工，并保留10-20cm厚的土工由人工清理。——————————3. 基礎施工 1）按圖紙上要求開挖一定深度，在坡角下的夯實基層或夯實土層上鋪設一定數量層的袋子。歡迎光臨%昭通護坡生態袋、股份有限公司#歡迎您2）基礎土層一般夯實到95%的密實度，并不會發生明顯的沉降和變形。 3）要掛線施工，盡量使基礎的線條保持或合乎設計要求。 4）生態袋壘砌擺放時，要掛水平線施工，上下層的豎縫要錯開，三維排水連接扣要騎縫放置，人工壓板踩踏壓實，保證互鎖結構的穩定性，扎口帶和線縫結合處靠內擺放或盡量隱蔽，以達到整齊美觀的效果。 5）在石質或其他的硬質基礎界面上壘砌生態袋時，可將第一排的生態袋用錨釘固定或不銹鋼釘將三維排水連接扣（單面去釘）釘在木樁上，也可采用水泥砂漿配合固定。—————————— 4. 裝袋 1）采用現場裝料施工，建筑垃圾、樹皮樹根、草屑、尖銳物等要清除。填充黏土時，要將土敲碎，且盡量選最佳含水率的填料（手握成團，落地開花）。 2）袋較長時，每裝三分之一時，要將袋內填料抖緊。填料一定要盡量裝的滿實。扎扣要牢固結實。 3）先裝好一個標準的袋子，用磅秤稱量并記錄重量作為其后裝袋的樣板。 4）如果是混播，混料要均勻，當然也可想辦法，讓種子盡量靠近在坡面的外露面。 5）裝好的袋盡量幾天內施工完畢，切勿將裝好的袋過長時間的暴露在戶外或淋雨。 6）袋裝好后，要放置穩妥，搬運時，要離地搬運，不要在地面拖行或滾動搬運，放置時要輕放。 7）對于裝袋時，上下變形大的，要及時調整勻稱。——————————5. 壘砌和沉降 1）由低到高，層層錯縫擺砌。 2）基礎和上層形成的結構：將三維排水連接扣水平放置在兩個袋子之間靠近袋子邊緣的地方，以便每個三維排水連接扣騎跨兩個袋子，搖晃扎實袋子以便每個三維排水連接扣刺穿袋子。每層袋子鋪設完成后用木槌夯實（或在上面放置木板并由人踩踏壓實），這一操作是用來確保連接扣和袋子之間良好的聯結