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空氣彈簧與附加空氣室
從橡膠空氣彈簧的工作原理，可以看到空氣彈簧具有以下特點(diǎn)：
第一、彈簧的剛度是隨載荷的變化而改變的，因而在任何載荷下自振幾乎不變，而普通鋼板彈簧，因其剛度室不變的，所以它的自振頻率范圍較窄，且隨著載荷的變化而變化是鋼板彈簧與空氣彈簧的靜特性比較。對(duì)于鋼板彈簧，靜撓度隨著載荷的增加而增加；對(duì)于帶有高度控制閥的空氣彈簧，靜撓度在所有載荷條件下幾乎保持不變，因而其自振頻率也幾乎保持不變。
第二、空氣彈簧具有非線(xiàn)性特性，可以將它的特性曲線(xiàn)設(shè)計(jì)成理想的形狀。如在車(chē)輛懸掛系統(tǒng)中最理性的形狀是S形，即在曲線(xiàn)的中央?yún)^(qū)段具有比較低的剛度，而在拉伸和壓縮行程的邊緣區(qū)段則剛度逐漸增加。這樣，可以保證車(chē)輛在正常行車(chē)是運(yùn)行性能柔和，而在通過(guò)彎道和岔道等偶然場(chǎng)合下，空氣彈簧被大幅度拉審和壓縮時(shí)，它逐漸變硬，從而能限制車(chē)體的振幅。而普通鋼板彈簧，它的特性曲線(xiàn)是線(xiàn)性的，要是這種彈簧懸掛裝置具有上述非線(xiàn)性特點(diǎn)，是必要使結(jié)構(gòu)復(fù)雜化。
第三、在空氣彈簧與附加空氣室之間加設(shè)一個(gè)截流孔，空氣流經(jīng)截留孔時(shí)要發(fā)生能量損失，因而能起到衰減振動(dòng)的作用。如果截流孔的大小選擇適當(dāng)，可以不設(shè)減振阻尼器。
第四、對(duì)于同樣大小的空氣彈簧，當(dāng)內(nèi)壓力改變時(shí)，可以得到不同的承載能力。這使得同一種空氣彈簧可以適應(yīng)多種載荷要求，因此經(jīng)濟(jì)效果好，此外，還可以通過(guò)高度控制閥的作用，使空氣彈簧在一定的載荷下具有不同的高度，因此，空氣彈簧能適應(yīng)多種結(jié)構(gòu)上的要求。歡迎光臨公司官網(wǎng)http://www.oyxj.com
第五、吸收高頻振動(dòng)和隔音效果好。與鋼板彈簧比較，空氣彈簧在承受劇烈振動(dòng)載荷時(shí)，空氣彈簧壽命較長(zhǎng)。空氣彈簧的剛度，不管載重量是多少，都可以依靠改變空氣壓力加以選擇，因此可以根據(jù)需要將剛度選的很低。利用高度控制閥系統(tǒng)，使空氣彈簧在任何載荷下保持一定的工作高度，這一點(diǎn)對(duì)載荷變化大的車(chē)輛十分有利。
