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一、彎拱機（冷彎機）產品介紹:

那么豫龍工字鋼彎曲機具有哪些優(yōu)勢呢？
1液壓高精度自動反饋。當油壓由于大大小小的內泄使油壓時，獨特的液壓閥會將油壓的信息反饋給液壓馬達，從而使液壓馬達補償油壓。這樣做了有油壓不穩(wěn)造成的彎曲誤差，使得加工弧度更準。
2底板采用度鋼板。豫龍牌工字鋼彎曲機所使用的底板是船舶度鋼板：Q420鋼。比普通鋼板更耐用，且了厚度，減輕了工字鋼冷彎機機體的重量，更有利于運輸和。 冷彎機是橋梁，，地鐵，水電站，地下洞室支護鋼拱架加工制作的新型設備。它由底座、機械傳動、冷彎、液壓、電器控制和輔助等六大部分組成。工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間，啟動液壓使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓，啟動機械傳動， 使?jié)L輪轉動并依靠力帶動型鋼平穩(wěn)前行，從而實現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結束時，關閉機械傳動 ， 同時啟動液壓 ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)， 保證了材質的強度， 了支護鋼拱架的，極大地了工效。冷彎機與壓床相比，具有良好的工作性能且方便快捷。

山西H型鋼彎拱機售后

山西H型鋼彎拱機售后WGJ-250冷彎拱機是我廠研發(fā)的新型全自動彎曲型鋼產品。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點，主要應用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

設備展示

二、彎拱機結構 :

該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。

我們本著創(chuàng)新嚴謹?shù)膽B(tài)度，不斷創(chuàng)新，相應政策號召，努力研發(fā)節(jié)能環(huán)保的產品。將產品走向智能化、模塊化的方向。我公司生產的機器主要特點有節(jié)能，在彎曲中一次性成型，能實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點，能準確定位，大幅度工字鋼加工精度且公司售后服務有保障。

裝備制造與汽車：以風電、核電、港機等高端裝備制造和汽車產業(yè)為突破，以設備聯(lián)網(wǎng)和工程服務以及制造業(yè)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的技術融合創(chuàng)新為重點，工業(yè)生產自動化水平、設備運行效能和產品創(chuàng)新能力。

三、技術參數(shù)：

250型鋼冷彎機

300型工字鋼冷彎機

 四、工作原理：

           把工字鋼放在冷彎機上，與減速器帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥（可調整所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度進程為每次10mm-15mm，開主電機正轉或反轉，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。山西H型鋼彎拱機售后

數(shù)控全自動冷彎機

五、山西H型鋼彎拱機售后特點：

1、結構簡單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應用。

隧道鋼拱架

鋼拱架連接板生產線

河南豫龍橋隧

隧道加工設備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國內冷彎機最資深生產廠家，公司成立于1998年，公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應市場需求，我們以工字鋼冷彎機為核心型號，發(fā)展多樣化冷彎機，包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外，針對同一型鋼，考慮到成本問題，做出了不同規(guī)格的冷彎機。譬如，工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎機種類頗多，但是，我們保證每一臺冷彎機的使用壽命，保證每一臺冷彎機的加工精度，保證每一臺冷彎機的加工成本，以給予用戶最物美價廉的設備。

說到冷彎型鋼，就不能不說冷彎機。又稱彎拱機，用于工字鋼、槽鋼角鋼、U型剛等型材的曲折。總歸，在冷彎型鋼用到的當?shù)囟济撾x冷彎機。冷彎機的冷彎作業(yè)功率高、一方面確保了原料的強度，另一方面進步了施工的，進步了功率。冷彎機作業(yè)與壓床比較，它的作業(yè)功能方面有了很大空間的進步。

混凝土機械主要包括混凝土泵車、混凝土泵（拖泵、車載泵）、混凝土攪拌站、混凝土攪拌運輸車及布料桿等，其中屬泵車和攪拌車所占比重大。混凝土機械廣泛應用于民用建筑、基礎施工、國防施工、交通及能源等工程建設中。

　　“攻堅戰(zhàn)”——從質量晉升到品牌培養(yǎng)因為企業(yè)懂辦理、會技巧的人十分少，且人員活動性比擬大年夜，招致企業(yè)空有一套辦理制度卻很難落實到位。”2019年第一季度，的一次交檢合格率由95.5%提高到98.5%，出廠合格率到達100%。