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蒸湘區(qū)沃爾沃挖掘機(jī)維修行走無力
蒸湘區(qū)沃爾沃挖掘機(jī)維修行走無力
產(chǎn)品價(jià)格:¥99999(人民幣)
  • 規(guī)格:蒸湘區(qū)沃爾沃挖掘機(jī)維修行走無力
  • 發(fā)貨地:立特松維修
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:九龍坡區(qū)楊家坪立特松機(jī)械服務(wù)部

    聯(lián)系人:李工(先生)

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    聯(lián)系地址:重慶市九龍坡區(qū)白市驛

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    商品詳情

              蒸湘區(qū)沃爾沃挖掘機(jī)維修行無力
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          立特松維修案例一、  引起ZX360K-5G型挖掘機(jī)慢的原因有以下7點(diǎn):  1主泵柱塞與缸體磨損過大.  2缸體端面與配流盤磨損過.  C閥閥芯卡死、PLS反饋回路堵塞、LS閥閥芯卡死.  4減壓閥輸出的控制壓力偏低.  5主溢流閥溢流壓力偏低.  6卸荷閥有.    7LS旁通閥有.  ZX360K-5G型挖掘機(jī)慢檢查維修:  1測(cè)得主泵輸出油壓常(≥30MPa),主泵柱塞與缸體之間的間隙常(<0.02mm).  2減壓閥的輸出壓力常(不低于3.3MPa).  3油質(zhì)太臟而使卸荷閥閥芯關(guān)閉不嚴(yán).  4測(cè)量壓力偏低,低于額定值,重壓力,試機(jī),排.

          立特松維修案例二、  【柳工KX161挖掘機(jī)小鏟支不起來_挖掘機(jī)小鏟支不起來原因】 現(xiàn)象:    柳工161型挖機(jī)5000多小時(shí)幾活的時(shí)候出現(xiàn)挖機(jī)上板后面小鏟支不起來.    柳工KX161挖掘機(jī)小鏟支不起來可能原因有:    1分流器漏了    2可能是油缸泄    3推土鏟管子堵住看泄壓不?就把接頭到分配閥推土鏟管子堵了,看泄不?就可能是分配閥問題.    案例分析.      擴(kuò)展閱讀:    挖掘機(jī)小鏟收回沒勁是什么原因?    1如果就是小鏟沒力可能是先導(dǎo)壓力不夠,也可能是單的溢流筏的問題.    2低壓傳感器壞了可能挖斗慢沒勁,建議檢查閥芯和溢流閥有沒有問題.    3可能過載閥有問題.    
           維修案例三、  下面重慶立特松挖掘機(jī)維修廠小編帶你一起進(jìn)行挖掘機(jī)中臂掉臂分析。  卡特336D2L挖掘機(jī)中臂掉臂怎么回事,原因是什么?原因分析:  1挖機(jī)分配閥組泄或。  2油缸泄。  3液壓油有問題。  4油缸油封損壞也會(huì)挖掘機(jī)中臂掉臂的。  5分配器磨損泄壓。    6安全溢流閥油封磨損也會(huì)常挖掘機(jī)中臂掉臂的現(xiàn)象。    卡特336D2L挖掘機(jī)中臂掉臂排:  1修理分配閥組。  2修理油缸。  3更換液壓油。  4更換液壓油封。  5更換或修理分配器。  6更換安全溢流閥油封。

          蒸湘區(qū)沃爾沃挖掘機(jī)維修行無力 7、不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。1臺(tái)日產(chǎn)6DB-10P柴油機(jī)大修后,試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘左右自行熄火,再打起動(dòng)機(jī)不著火,檢查油液、油路等常,停機(jī)放置30分鐘后又可起動(dòng)著火,但運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘又自行熄火。工程機(jī)械上有很多偶件,如柴油機(jī)燃油體系的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件;驅(qū)動(dòng)橋主減速器的主、從動(dòng)齒輪;液壓把持閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等,這些配合偶件在工廠制作時(shí)經(jīng)過特別加工,成對(duì)研磨而成,配合十分密,在使用的壽命期始終成對(duì)使用,切不可互換;一些相互配合組件,如與缸。后來檢討原因是由于噴油泵柱塞余隙過小,柴油機(jī)溫度升高后,柱塞和出油閥相抵牾,不能常往復(fù)活動(dòng)供油而自行熄火,停機(jī)降溫后,柱塞和出油閥間又有了定的間隙而可常供油。
          蒸湘區(qū)沃爾沃挖掘機(jī)維修行無力

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         在實(shí)際工程機(jī)械維修中,有人為了開支、有人不了解技術(shù)請(qǐng)求,不成對(duì)或成套更換上述零部件的況還不少見,下降了工程機(jī)械維修的,縮短了機(jī)件壽命,增添了發(fā)生的可能性,應(yīng)引起足夠的器重。9、裝配時(shí)零部件裝反的形時(shí)有產(chǎn)生。在工程機(jī)械維修時(shí),一些零部件裝配有著嚴(yán)厲的方向要求,只有準(zhǔn)確安裝,才干保零部件常。有些零部件部特點(diǎn)不顯明,反都可以安裝,在實(shí)際中時(shí)常呈現(xiàn)裝反的況,零件早期、機(jī)械不能常、工程機(jī)械損壞事等。如動(dòng)員機(jī)氣缸襯墊、不等距氣門彈簧(如F6L912柴油機(jī))、發(fā)動(dòng)機(jī)、環(huán)、風(fēng)扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器片盤轂、傳動(dòng)軸萬向節(jié)等,這些零部件在安裝時(shí),如不懂得構(gòu)造及安裝注意事項(xiàng),易裝反,致使裝配后不常,工程機(jī)械的發(fā)生。

          蒸湘區(qū)沃爾沃挖掘機(jī)維修行無力

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          蒸湘區(qū)沃爾沃挖掘機(jī)維修行無力 如1臺(tái)4120F柴油機(jī)調(diào)換環(huán)后,柴油機(jī)冒藍(lán)煙,斟酌可能是機(jī)油加注過多或者環(huán)“對(duì)口”所致。檢查機(jī)油油量常,拆下一個(gè)缸的連桿組,發(fā)明環(huán)未“對(duì)口”,但卻把氣環(huán)裝反了,檢討其它各缸環(huán)也都裝反了。又如ZL50裝載機(jī)油泵上裝有2個(gè)骨架油封,油封的準(zhǔn)確安裝方向是:里側(cè)的油封唇口向里,側(cè)的油封唇口向,這樣既可防止泵將液壓油箱油液通過變速泵打進(jìn)變速箱,也可防止變速泵將變速箱油液通過泵打進(jìn)液壓油箱(泵和變速泵并排安裝,由一只軸齒輪驅(qū)動(dòng)),筆者就曾碰到兩例因該油泵油封裝反而。該機(jī)應(yīng)用切槽式扭曲氣環(huán),安裝時(shí)要求切口朝上,工程機(jī)械維修職員恰恰裝反了,由于切槽環(huán)裝反時(shí)極易涌現(xiàn)“泵油”現(xiàn)象,使機(jī)油沿環(huán)切口處上竄到室。(ltswjjwxc)
          蒸湘區(qū)沃爾沃挖掘機(jī)維修行無力 因此,工程機(jī)械維修人員在裝配零部件時(shí),定要控制零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向請(qǐng)求,不可想當(dāng)然盲目安裝。在工程機(jī)械維修時(shí),一些工程機(jī)械維修人員不采取準(zhǔn)確的維修,以為應(yīng)急辦是的,以“應(yīng)急”代“維修”,“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。如經(jīng)常碰到的“以焊代修”,就是一例,一些部件本可進(jìn)行修理,但有些工程機(jī)械維修人員圖省事,卻常采取“焊”的。液壓油缸耳環(huán)和油缸桿聯(lián)接螺紋后,用直接焊接的,致使油缸油封損壞后無調(diào)換,漏油嚴(yán)重;當(dāng)發(fā)明裝置遲緩或轉(zhuǎn)向困難時(shí),不查原因,盲目調(diào)高的壓力,體系壓力過高,易損壞油封、管路、液壓元件等;為了使柴油機(jī)“有勁”,人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。
          立特松挖掘機(jī)維修 1臺(tái)12V135型柴油機(jī)噴油泵凸輪軸鍵槽因磨損松曠,半圓鍵固定不牢,本應(yīng)采取重銑鍵槽的措施解決,但工程機(jī)械維修職員卻直接把凸輪軸和噴油泵聯(lián)接盤焊在一起,該處無拆卸,后期維修艱苦。這些不規(guī)的維修只能應(yīng)急,卻不可長(zhǎng)期應(yīng)用,需從基本上查出原因,采用規(guī)的維修辦,應(yīng)引起工程機(jī)械維修人員的注意。11、墊片使用不規(guī)范,隨便使用的現(xiàn)象仍然存在。工程機(jī)械零部件配合面間使用的墊片種類很多,常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊(銅墊、鋁墊)、銅皮(鋼皮)石棉墊、盡緣墊、彈簧墊、平墊等。一些用來防止零部件配合面間漏油、漏水、漏氣、漏電,一些起緊固防松作用。
          蒸湘區(qū)沃爾沃挖掘機(jī)維修行無力

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