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    立特松維修案例一、　　柳工KX183-3挖掘機(jī)跑遍的原因有很多,需要一項(xiàng)項(xiàng)的排查.　　　　主要原因:　　　　1.行馬達(dá)問題,調(diào)換管路試試看.　　　　2.回轉(zhuǎn)接頭的問題　　　　3.主分配閥的問題　　　　4.主泵的問題.調(diào)換管路試試看.　　　　5.履帶漲緊度問題.　　　　6.底架制造誤差　　　　7.先導(dǎo)控制油路問題.　　　　建議先檢查履帶漲緊度、行馬達(dá)、主泵,然后再檢查先導(dǎo)油路及主分配閥.　　　　先確定了問題出在哪里方能對(duì)癥解決,具體問題具體分析才行.發(fā)現(xiàn)問題所在,該換的換,該修的修.　　　　柳工挖掘機(jī)行憋機(jī)、柳工挖掘機(jī)燒機(jī)油、柳工挖掘機(jī)行無(wú)力、柳工挖掘機(jī)跑遍等,立特松挖掘機(jī)維修廠擅長(zhǎng)修理,　　　　擴(kuò)展閱讀:　　　　挖掘機(jī)行跑遍相關(guān)常見原因:　　　　1液壓油路或者閥有問題了　　　　2油路或者閥門堵塞或者壓力不　　　　3左右行馬達(dá)提供的驅(qū)動(dòng)力差別比較大　　　　4左右履帶梁平行度不好

    立特松維修案例二、　　【柳工KX161挖掘機(jī)小鏟支不起來(lái)_挖掘機(jī)小鏟支不起來(lái)原因】　現(xiàn)象:　　　　柳工161型挖機(jī)5000多小時(shí)幾活的時(shí)候出現(xiàn)挖機(jī)上板后面小鏟支不起來(lái).　　　　柳工KX161挖掘機(jī)小鏟支不起來(lái)可能原因有:　　　　1分流器漏了　　　　2可能是油缸泄　　　　3推土鏟管子堵住看泄壓不?就把接頭到分配閥推土鏟管子堵了,看泄不?就可能是分配閥問題.　　　　案例分析.　　　　　　擴(kuò)展閱讀:　　　　挖掘機(jī)小鏟收回沒勁是什么原因?　　　　1如果就是小鏟沒力可能是先導(dǎo)壓力不夠,也可能是單的溢流筏的問題.　　　　2低壓傳感器壞了可能挖斗慢沒勁,建議檢查閥芯和溢流閥有沒有問題.　　　　3可能過載閥有問題.　　　　
     維修案例三、　　立特松挖掘機(jī)維修卡特挖掘機(jī)冷車車無(wú)力原因分析：　　1主溢流閥　　2卸荷閥　　3液壓泵有，泵的壓力和流量不常引起卡特挖掘機(jī)冷車車無(wú)力的現(xiàn)象　　4PC-EPC閥　　5發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器損壞　　6分配器油封損壞　　7控制閥密封磨損　　8先導(dǎo)閥　　9挖掘機(jī)調(diào)節(jié)閥堵塞　　挖機(jī)車無(wú)力了以上闡述的原因還有以下原因所致：　　1液壓油太臟使液壓被污染　　2液壓泄/漏,　　3液壓泵的閥組壓力值流量值低于規(guī)定要求值.　　4主泵有磨損　　[重慶挖掘機(jī)維修]卡特挖掘機(jī)冷車車無(wú)力原因分析

    丹棱縣現(xiàn)代挖掘機(jī)維修干活沒勁 本文根據(jù)柴油機(jī)維修總結(jié)了以下應(yīng)急維修。當(dāng)高壓油管泄漏或凹痕很嚴(yán)重時(shí)，切掉泄漏或凹痕，用橡膠管或塑料管將其端部連接起來(lái)，然后用細(xì)鐵絲將其牢固地包裹起來(lái)；當(dāng)高壓管接頭或低壓管接頭為空心螺栓時(shí)，如果有空氣泄漏，請(qǐng)用棉線包住管接頭或空心螺栓，并涂上油脂或耐油密封劑，然后將其擰緊。（1）捆扎當(dāng)柴油機(jī)的低壓油管和高壓油管泄漏時(shí)，可使用“捆扎”進(jìn)行緊急維修。當(dāng)?shù)蛪簷C(jī)油管漏氣時(shí)，可以先在漏氣處涂油脂或耐油密封劑，然后用膠帶或塑料布包裹，后用金屬線捆扎纏繞的膠帶或塑料布。（2）部短路在柴油機(jī)的組成部件中，為了效率和使用壽命而使用的零件受到損壞時(shí)，可以使用“部短路”進(jìn)行緊急維修。
   

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   當(dāng)機(jī)油濾器嚴(yán)重?fù)p壞且無(wú)使用時(shí)，可以將機(jī)油濾器短路，以便直接連接機(jī)油泵和機(jī)油散器，以備不時(shí)之需。使用此時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在額定轉(zhuǎn)速的80并注意機(jī)油壓力表的值。當(dāng)機(jī)油散器損壞時(shí)，緊急維修是：先拆下與機(jī)油散器相連的兩根水管，再用橡皮管或塑料管將兩根水管連接并綁緊，以使機(jī)油散器就位。冷卻管道中的“部分短路”；然后拆下機(jī)油散器上的2條機(jī)油管，拆下初連接至機(jī)油濾器的機(jī)油管，然后將另一方機(jī)油管直接連接至機(jī)油濾器，以使機(jī)油處于“短路”狀態(tài)。管道和柴油機(jī)可以在緊急況下使用。使用此時(shí)，應(yīng)避免柴油機(jī)長(zhǎng)期重負(fù)荷運(yùn)行，并注意觀察水溫和油溫。當(dāng)柴油濾器嚴(yán)重?fù)p壞且無(wú)使用或無(wú)進(jìn)行臨時(shí)和無(wú)條件維修時(shí)，可以直接連接燃油輸送泵的輸油管和燃油泵的入口接口，以備不時(shí)之需，但應(yīng)在以下位置進(jìn)行維修和安裝：然后再過一段時(shí)間，以防止柴油長(zhǎng)時(shí)間不使用。

   

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    丹棱縣現(xiàn)代挖掘機(jī)維修干活沒勁 過濾會(huì)密零件的嚴(yán)重磨損。（3）直接燃料供給燃料輸送泵是柴油燃料供給的低壓燃料供給裝置的重要部分。當(dāng)燃油輸送泵損壞且無(wú)供應(yīng)燃油時(shí)，可以使用“直接燃油供應(yīng)”進(jìn)行緊急維修。該是將燃料輸送泵的燃料入口管與燃料泵的燃料入口直接連接。當(dāng)采用“直接燃料供應(yīng)”時(shí)，柴油箱的柴油液位應(yīng)始終高于噴油泵的進(jìn)口位置；否則，它可能高于燃油泵的進(jìn)口。將機(jī)油容器固定在機(jī)油泵進(jìn)口的適當(dāng)位置，然后向該容器中添加柴油。單個(gè)汽缸噴油針閥“”會(huì)柴油機(jī)“汽缸不足”或霧化不良，產(chǎn)生爆震聲并散發(fā)黑煙，并引起柴油機(jī)不佳。此時(shí)，可以使用“排水排水”進(jìn)行緊急維修，即，從發(fā)生的氣缸上卸下噴油器，卸下噴油器，將針閥從針閥體中拉出，積碳。（ltswjjwxc）
    丹棱縣現(xiàn)代挖掘機(jī)維修干活沒勁 疏通噴嘴孔，然后重安裝。經(jīng)過以上處理，大部分可以。如果仍然無(wú)，則可以拆氣缸噴油器的高壓油管，可以連接塑料管，并且可以將氣缸的燃油供應(yīng)引回到燃油箱，并且可以使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。在緊急況下。（5）加油加濃如果柴油泵柱塞和連接部件磨損，則柴油泄漏會(huì)，啟動(dòng)時(shí)燃油供應(yīng)會(huì)不足，這將柴油機(jī)難以啟動(dòng)。此時(shí)，可以采用“加油加濃”的。緊急維修。對(duì)于具有啟動(dòng)濃縮裝置的燃油泵，在啟動(dòng)時(shí)將燃油泵置于濃縮位置，并在啟動(dòng)后將濃縮裝置恢復(fù)到其常位置。對(duì)于不帶啟動(dòng)濃縮裝置的噴油泵，可以將約50?100mL的燃油或起動(dòng)機(jī)油注入進(jìn)氣管，以進(jìn)入氣缸的燃油量，并彌補(bǔ)燃油泵的燃油不足，并且柴油機(jī)可以啟動(dòng)。
    立特松挖掘機(jī)維修 （6）預(yù)及加。在高冷條件下，由于電池電量不足，柴油機(jī)很難啟動(dòng)。此時(shí)不要盲目地重啟，否則會(huì)電池的功率損耗，并使柴油機(jī)更難以啟動(dòng)。可以使用以下來(lái)啟動(dòng)：柴油機(jī)具有預(yù)裝置時(shí)，首先使用預(yù)裝置進(jìn)行預(yù)，然后使用啟動(dòng)器啟動(dòng)；如果柴油機(jī)上沒有預(yù)裝置，則可以先使用噴燈烘烤進(jìn)氣管和曲軸箱。預(yù)和加后，使用起動(dòng)器啟動(dòng)。在烘烤進(jìn)氣管之前，可以將約60mL的柴油注入進(jìn)氣管，以便烘烤后一部分柴油可以蒸發(fā)成霧狀，從而混合物的溫度。如果不上述條件，則可以在啟動(dòng)前用柴油或低溫啟動(dòng)液填充進(jìn)氣管，然后用蘸有柴油的布將其點(diǎn)燃并將其空氣濾器的進(jìn)氣口，然后使用啟動(dòng)器開始。以上緊急維修只能在緊急況下使用。
   

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