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連續(xù)式螺桿壓漿系統(tǒng) 工程機(jī)械

全自動(dòng)操作

制漿時(shí)只需設(shè)定粉料和水的重量，壓漿系統(tǒng)即可自動(dòng)稱量，控制上料的重量和定時(shí)高速攪拌，完成后打開出料閥將水泥漿放入低速攪拌儲(chǔ)料桶供壓漿使用。壓漿時(shí)只需連接好壓漿管，按下啟動(dòng)壓漿，壓漿系統(tǒng)即可自動(dòng)完成壓漿、大循環(huán)和保壓過程，保壓完成后給出聲音提示，并生成壓漿記錄。若選配了網(wǎng)絡(luò)通訊，系統(tǒng)可自動(dòng)將壓漿數(shù)據(jù)上傳至遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)中心。

　　或許主要的益處是可以在需求時(shí)集成創(chuàng)新技巧，協(xié)助高端營業(yè)和IT運(yùn)營。依據(jù)營業(yè)需求和新技巧，可以選擇和移動(dòng)準(zhǔn)確的任務(wù)負(fù)載。按需擴(kuò)大任務(wù)負(fù)載的才華有助于處理應(yīng)今創(chuàng)立的海量數(shù)據(jù)。而更主要的是，這意味著像人工智能和機(jī)械進(jìn)修如許的新興技巧更輕易取得。

◆ 高速攪拌

本系統(tǒng)高速攪拌桶額定轉(zhuǎn)速為 1420 轉(zhuǎn)/分鐘，高速攪拌可使粉料與水得到充分親和。其工作流程序?yàn)椋合茸詣?dòng)上水，然后高速攪拌桶自動(dòng)運(yùn)行并依次添加壓漿劑、母料，繼續(xù)攪拌設(shè)定的時(shí)間后，即可排入帶攪拌功能的儲(chǔ)漿桶備用。也可分兩次上水，其工作流程序?yàn)椋合茸詣?dòng)上設(shè)定比例的水，然后高速攪拌桶自動(dòng)運(yùn)行并依次添加壓漿劑、母料，再次上夠剩余水。自動(dòng)攪拌設(shè)定的時(shí)間后，即可排入儲(chǔ)漿桶備用。

使預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土有良好的黏結(jié)，保證他們之間預(yù)應(yīng)力的有效傳遞，使預(yù)應(yīng)力鋼構(gòu)與混凝同作用；

　　在項(xiàng)目裝置測(cè)試后，供給完美的項(xiàng)目技巧培訓(xùn)，處理客戶的后續(xù)應(yīng)用疑問。南京南核，以高質(zhì)量的產(chǎn)品、處理計(jì)劃和精湛的技巧支撐效勞，取得不合好評(píng)。回憶過去，展望未來，南京南核，將會(huì)自始自終的應(yīng)用一流的高新技巧為客戶供給優(yōu)良的核儀器處理計(jì)劃和效勞。

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在反復(fù)載荷作用下應(yīng)力變化對(duì)錨具造成的疲勞破壞，延長(zhǎng)錨具的使用壽命，提高結(jié)構(gòu)的可靠性。
因此，橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量對(duì)公路橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的持久性起到關(guān)鍵性的作用。長(zhǎng)期以來，孔道壓漿的工程質(zhì)量一直是此類結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)，由于壓漿缺陷導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力鋼束提前金屬疲勞而引發(fā)的事故已成為預(yù)應(yīng)力橋梁的大危害。因此提高壓漿質(zhì)量已經(jīng)刻不容緩。現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)質(zhì)量規(guī)范》JTG/TF50-2011已經(jīng)提高了對(duì)壓漿材料，壓漿設(shè)備及壓漿工藝的要求，目前仍然采用的傳統(tǒng)壓漿工藝是無法滿足現(xiàn)行規(guī)范要求的。因此我公司結(jié)合JTG/TF50-2011對(duì)壓漿施工的技術(shù)要求，結(jié)合我們多年來從事設(shè)計(jì)制作傳統(tǒng)壓漿機(jī)具設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合現(xiàn)代高新技術(shù)設(shè)計(jì)并制作此智能壓漿臺(tái)車，提高橋梁壓漿的質(zhì)量。

預(yù)應(yīng)力智能壓漿設(shè)備由于集高速制漿機(jī)、自動(dòng)稱重系統(tǒng)、儲(chǔ)漿桶、進(jìn)漿/出漿檢測(cè)設(shè)備、壓漿泵于一體，現(xiàn)場(chǎng)使用只須將進(jìn)漿管和返漿管與預(yù)應(yīng)力管道對(duì)接，即可進(jìn)行壓漿施工，操作簡(jiǎn)單，使用方便，受到廣大橋梁，公路等施工人員的喜愛。

　　其次是日本工業(yè)企業(yè)守舊的文明、形成軟件和IT技巧人才的缺掉，正如日本經(jīng)產(chǎn)省宣布的《2015年制作白皮書》中所表達(dá)的憂愁：“相干于在德國和美國正在加快的制作業(yè)革新，如昔日本企業(yè)表現(xiàn)出重視軟件的姿態(tài)。”德國“經(jīng)過裝備和花費(fèi)系統(tǒng)的不時(shí)升級(jí)，將常識(shí)固化在裝備上”德國的先輩裝備和主動(dòng)化的花費(fèi)線是環(huán)球有名的，可以說在裝備制作業(yè)的實(shí)力上有著傲視群雄的資格。

　　預(yù)應(yīng)力智能壓漿設(shè)備特點(diǎn)：自動(dòng)配料，高精度的稱重傳感器( 稱重精度<0.2% ) ,準(zhǔn)確的控制了水灰比。高速制漿系統(tǒng)自動(dòng)控制攪拌時(shí)間、規(guī)范攪拌過程,大大提高了漿液質(zhì)量。循環(huán)壓漿從管道 低點(diǎn)壓入,從出漿口導(dǎo)流到低速攪拌桶,漿液在孔道內(nèi)循環(huán),通過壓力將孔道內(nèi)空氣從出漿口和鋼絞線縫隙完全排出,關(guān)閉出漿口后繼續(xù)加壓,在持荷時(shí)間內(nèi)保持不低FO.5MPa的壓力。精 確的壓力測(cè)控裝置能精 確的控制壓力,保證了孔道壓漿的密實(shí)性。

　　智能壓漿臺(tái)車廣泛用于公路，鐵路，橋梁建設(shè)工程及部分化工企業(yè)生產(chǎn)使用。具有自動(dòng)稱重、自動(dòng)上料、自動(dòng)清洗、打印單據(jù)、高速攪拌、低速攪拌、自動(dòng)壓漿、移動(dòng)方便，自動(dòng)化程序高，操作簡(jiǎn)單易學(xué)等特點(diǎn)。主要用于制梁場(chǎng)的公路設(shè)備。