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上架日期： 2019年4月15日瀏覽量： 223次

南寧挖機(jī)2噸卷?yè)P(yáng)機(jī) 小型液壓絞盤(pán)馬達(dá)型號(hào)

產(chǎn)品價(jià)格：￥2788（人民幣）

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商品詳情

南寧挖機(jī)2噸卷?yè)P(yáng)機(jī) 小型液壓絞盤(pán)馬達(dá)型號(hào)
液壓絞車(chē) 以油液作為工作介質(zhì)，通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。
1、動(dòng)力部分－將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能），例如：液壓泵。
2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如：液壓缸、液壓馬達(dá)。
3、控制部分－用來(lái)控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向，例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向
控制閥。
液壓絞車(chē)常見(jiàn)故障：
主要設(shè)備事故如下：
1、制動(dòng)裝置的事故。主要有：因制動(dòng)帶磨損過(guò)大，制動(dòng)力矩不足而剎不住車(chē)；制動(dòng)裝置機(jī)構(gòu)不靈活；制動(dòng)連桿被拉斷等。
2、減速器的事故。主要有：震動(dòng)過(guò)大，響聲不正常、漏油、軸承發(fā)熱、齒輪磨損嚴(yán)重、齒輪牙齒斷裂等。
液壓絞車(chē)由帶單向或雙向平衡閥及控制液壓制動(dòng)器用高壓梭閥組成的各種閥塊、液壓馬達(dá)、多片式液
壓制動(dòng)器、行星減速器、卷筒、和機(jī)架等部件組成。用戶(hù)只需配備泵站和換向閥即可，由于絞車(chē)自帶
閥，不但簡(jiǎn)化了液壓系統(tǒng)，而且液壓絞車(chē)提高了傳動(dòng)裝置的可靠性。
液壓絞車(chē)由擺線液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器，制動(dòng)器等組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架，配置梭閥，
平衡閥等安全控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，廣泛用于船舶、碼頭和汽車(chē)等各種起重和牽引設(shè)
備中。

液壓絞車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
（1）液壓系統(tǒng)的組成
一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)主要由以下五部分組成；
1）動(dòng)力裝置它供給液壓系統(tǒng)壓力，并將電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，從而推動(dòng)整個(gè)液
壓系統(tǒng)工作．如圖中液壓泵3就是動(dòng)力裝置，將油液從油箱1中吸人，再輸送給系統(tǒng)。
2）執(zhí)行元件；它包括液壓缸和液壓馬達(dá)，用以將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，以驅(qū)動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)；
液壓缸，在壓力油的推動(dòng)下，帶動(dòng)磨床工作臺(tái)做直線運(yùn)動(dòng)。

液壓絞車(chē)是船舶重要和關(guān)鍵設(shè)備之一，可以配合各種海洋作業(yè)，所以液壓絞車(chē)整體性能的優(yōu)劣、質(zhì)量好壞將直接影響到各海洋作業(yè)效率。由于船甲板空間尺寸的限制，液壓絞車(chē)具有能容量大，用較小的重量和尺寸的液壓件就可以傳遞較大的功能。同時(shí)液壓系統(tǒng)的慣性小，起動(dòng)快，工作平穩(wěn)，易于實(shí)現(xiàn)快速而無(wú)沖擊的變速與換向。

液壓絞車(chē)在結(jié)構(gòu)上具有緊湊、體積小、重量輕、外形美觀等特點(diǎn)，在性能上則具有安全性好、效率高、起動(dòng)扭矩大、低速穩(wěn)定性好、噪音小、操作可靠等特點(diǎn)。值得一提的是液壓馬達(dá)高的容積效率和美國(guó)SUN公司優(yōu)質(zhì)的平衡閥解決了一般絞車(chē)都存在的二次下滑和空鉤抖動(dòng)現(xiàn)象，使得該系列液壓絞車(chē)的提升、下放和制動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)，帶離合器的絞車(chē)還可實(shí)現(xiàn)自由下放。安裝于配流盤(pán)上的集成閥組則有效地簡(jiǎn)化了用戶(hù)的液壓系統(tǒng)。
液壓絞車(chē)工作時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？
工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于工作情況不同，要克服的阻力也不同，不同的阻力都是由液壓泵輸出油液的壓力
能來(lái)克服的，系統(tǒng)的壓力可通過(guò)溢流閥5調(diào)節(jié)。當(dāng)系統(tǒng)中的油壓升高到梢高于溢流閥的調(diào)定壓力時(shí)，溢
流閥上的鋼球被頂開(kāi)，油液經(jīng)溢流閥排回油箱。這時(shí)油壓不再升高，維持定值。

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