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8字筋構件加工機，包括底座、龍門架和液壓組，底座頂部開設矩形下壓孔，底座上安裝龍門架，矩形下壓孔的長邊兩側分別安裝橫向形變液壓千斤頂，矩形下壓孔的短邊兩側分別安裝導向液壓千斤頂，每個導向液壓千斤頂的桿上安裝連接板，連接板下端安裝板狀的承載板，承載板上部安裝擋塊，龍門架頂部安裝縱向形變液壓千斤頂。

手工電弧焊接電源的輸出端兩根電纜分別和焊條、工件連接,形成了包括電源、焊接電纜、焊鉗與焊條在內的閉合回路,就是焊接回路。手弧焊的焊接即為從電弧引燃時開始的。的電弧把焊條端部與電弧下面的工件表面熔化,在焊件上形成具有特定幾何形狀的金屬部分稱為熔池,熔化的焊條芯以滴狀通過電弧過渡到熔池里,和熔化的工件互相熔合,冷卻凝固后就形成焊縫。顯然,熔池金屬是由熔化了的焊件和焊芯共同組成。焊接時焊條藥皮分解,熔化后形成氣體和熔渣,對焊接位置起到保護作用,并讓熔池金屬脫氧、凈化。隨著電弧沿焊接位置前移,工件與焊芯不斷熔化且形成新的熔池,原有熔池則由于電弧遠離而冷卻,凝固后產生焊縫,從而把兩個分開的焊件連接成一體。

   我公司是專業生產、地鐵項目用自動化設備的企業。設備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數控支護網焊網機、數控聯合沖剪機、數控工字鋼冷彎機、鋼筋調直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套、地鐵拱架、支護施工用自動化設備。

成型工藝：

1根據圖紙切斷機切割鋼筋；

2計算數據，彎箍機預制鋼筋框，焊接點；

3橫向平面8彎曲成型，焊接點；

4立面8彎曲成型  

5內部8字終焊接。

八字筋成型機是新鄉市中隧機電設備有限公司研制生產的一款主導設備，本款設備主要用于加工、橋梁等工程項目格柵拱架、花拱架中具有制成作用的鋼筋八字筋。本款設備的成功研發，必將為土木工程行業帶來巨大改革。 加強綜輸、城市客運、軌道交通、安全環保等重點領域的技術制修訂；地方交通運輸部門要加大對地方的政策支持和投入力度，交通運輸企業要強化化工作意識、加強化建設。而八字筋成型機則剛好此項要求。

格柵鋼架制作

產品優勢：
1、新改進型緩推式送面，了對鋼筋的損傷，產量增大。
2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制，了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環保，使用方便，度高。
3、機身結構合理緊湊，各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。
4.每小時可生產在300~500個八字筋，并且可根據需要調節控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號整齊。現在用人工成本很高，使用八字筋壓花機了用工成本告別了繁重的勞作，是社會發展趨勢。

1．機械的安裝應穩固，保持水平位置。固定式機械應有可靠的基礎；式機械作業時應楔緊行走輪。
2．室外作業應設置機棚，機旁應有堆放原料、半成品的場地。
3．加工較長的鋼筋時，應有專人幫扶，并聽從操作人員指揮，不得任意推拉。
4．工作臺和彎曲機臺面應保持水平，作業前應好各種芯軸及工具。
5．應按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求，裝好相應規格的芯軸和成型軸、擋鐵軸。芯輪直徑應為鋼筋直徑的2.5倍。擋鐵軸應有軸套。
6．擋鐵軸的直徑和強度不得小于被彎鋼筋的直徑和強度。不直的鋼筋，不得在彎曲機上彎曲。
7．應檢查并確認芯軸、擋鐵軸、轉盤等無裂紋和損傷，防護罩堅固可靠，空載運轉正常后，方可作業。 8．作業時，應將鋼筋需彎一端在轉盤固定銷的間隙內，另一端機身固定銷，并用手壓緊；應檢查機身固定銷并確認安擋住鋼筋的一側，方可開動。 9．作業中，嚴禁更換軸芯、銷子和變換角度以及調速，也不得進行清掃和加油。 10．對超過機械銘牌規定直徑的鋼筋嚴禁進行彎曲。在彎曲未經冷拉或帶有銹皮的鋼筋時，應戴防護鏡。
11．彎曲度或低合金鋼筋時，應按機械銘牌規定換算允許直徑并應調換相應的芯軸。
12．在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側嚴禁站人。彎曲好的半成品，應堆放整齊，彎鉤不得朝上。
13．轉盤換向時，應待停穩后進行。
14．作業后，應及時轉盤及座孔內的鐵銹、雜物等。
15．作業后，應堆好成品，清理場地，切斷電源，鎖好開關箱，做好工作。

當采用格柵拱架時，應采用8字結格柵拱架。八字結格柵拱架以效果好、工藝簡便、操作快捷，對圍巖的支護好等優越性在我國施工中發揮越來越重要的作用。

八字節鋼筋現場制作

八字筋圖紙

豫龍橋隧

設備成功施工案例

　　談到效勞機械人的開展趨勢，劉雪楠通知記者，效勞型機械人將和人工智能有更多的結應。具體而言，底層和基本型的會逐漸趨同，去做，乃至出現巨擘；同時在一些細分范圍，將會進一步地裂變和細分。在貿易形式方面，劉雪楠認為能夠會有硬件出現低價趨勢乃至收費形式，以低價翻開家庭花費；另外，效勞機械人的模組化和模塊化將成為重點，花費者眾包式的人工智能對象將成為重點。