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全驅叉車叉鋼管專用四驅叉車卓越服務
中首重工越野叉車的速度高于普通叉車，目前已發展到40km/h，其機動性顯而易見；越野叉車發動機功率大，采用全輪驅動和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能；越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門架有否直門架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無論哪一種，都能確保作業中的可靠性。
全驅叉車
能充分利用發動機的功率，增大扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應外界阻力變化而自動無級變速，在充分提高發動機使用效率的同時延長傳動機件和發動機的使用壽命；采用負荷傳感優先轉向的分合流液壓系統動力換擋變速，整機操縱輕便靈活動作平穩可靠；采用低壓寬基工程機械輪胎，后橋擺動，具有良好的越野和通過性能，適應崎嶇不平的路面上行駛和作業；可拆卸駕駛棚，視野寬闊，為操作者提供的舒適的工作條件。發動機，功率kw，輪胎-，鏟斗寬米，卸載高度米，五十鈴氣剎橋，簡易車棚，水過濾。
1、出色的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅動。使發動機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區如崎嶇地形，沙地或泥地上作業。
前車架上設有貨叉工作裝置和驅動前橋，后車架上設有操縱裝置和驅動后橋。后車架上還設有分別與驅動前橋和驅動后橋連接的動力裝置，前車架與后車架通過鉸接裝置連接，之間安裝有轉向油缸。四輪驅動增加了叉車的動力，使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上安全高效地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業，具有良好的越野性能、通過性能和較大的牽引力，而且由于不需要帶有轉向裝置的驅動前橋，鏟車式叉車可以與驅動后橋采用相同的驅動橋，大大降低了整車的成本。
越野叉車門架采用加寬設計，使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架的提高了工作效率和工作的的性。越野車工況惡劣沖擊大，為此我們將門架進行了強化設計，從而更的可靠。的的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅動。使發動機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區如崎嶇地形，沙地或泥地上作業。前車架上設有貨叉工作裝置和驅動前橋，后車架上設有操縱裝置和驅動后橋。后車架上還設有分別與驅動前橋和驅動后橋連接的動力裝置，前車架與后車架通過鉸接裝置連接，之間安裝有轉向油缸。
全驅叉車
全驅叉車
鏟車式叉車，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉向、先導工作操縱使整機更加靈活輕便。整機配用雙橋六輪驅動、牽引力大、使其更加安全穩定；鉸接式車架轉彎半徑小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德國ZF先進技術。
越野叉車門架采用加寬設計，使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架的提高了工作效率和工作的的性。越野車工況惡劣沖擊大，為此我們將門架進行了強化設計，從而更的可靠。的的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅動。使發動機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區如崎嶇地形，沙地或泥地上作業。前車架上設有貨叉工作裝置和驅動前橋，后車架上設有操縱裝置和驅動后橋。后車架上還設有分別與驅動前橋和驅動后橋連接的動力裝置，前車架與后車架通過鉸接裝置連接，之間安裝有轉向油缸。
全驅叉車
卓越服務
設計合理、品種多樣、價格優惠、品質一流、值得信賴、中首重工服務理念是質量、的服務宗旨讓每一客戶得到真正放心購買、不怕不識貨、就怕貨比貨、客戶可來我公司驗貨、《可按客戶的要求定做》
| 鏟車式叉車 | |
| 3噸鏟車式叉車 | 叉高0-6米 |
| 3.5噸鏟車式叉車 | 叉高0-6米 |
| 4噸越野叉車 | 叉高0-6米 |
| 5噸越野叉車 | 叉高0-6米 |
| 鋼管換夾 | 3噸 |
| 軟包夾 | 3噸/5噸 |
| 傾翻叉 | 3噸 |
| 側移 | 選 裝 |
| 吊機 | 出桿吊機/直角式吊機 |
| 鏟斗 | 1米/1.4米/1.6米/1.8米 |
| 后挖機 | 1.7米/2.5米/2.8米 |
| 清掃器 | 選裝 |
| 掃雪機 | 選裝 |
本型號的四驅叉車加裝鉆孔機，是在叉車基本上，再加裝了一種屬具，一套鉆孔設備可加裝多個鉆頭，更換安裝方便 ，直徑0.2米到1米，鉆頭的長度的長5米，根據客戶的不同要求選配合適的四驅叉車，本公司的四驅叉車有1.5的，2的，3的，3.5的，4的，5的。不同直徑和長度的鉆頭選配不同的越野叉車
中首重工越野叉車的速度高于普通叉車，目前已發展到40km/h，其機動性顯而易見；越野叉車發動機功率大，采用全輪驅動和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能；越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門架有否直門架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無論哪一種，都能確保作業中的可靠性。
全驅叉車
卓越服務
人性化設計的駕駛室噪音低、減振性好、隔熱效果強；
優化與計算機仿真技術設計的工作裝置卸載高，大掘起力，卸料自動放平，作業效率高，油耗低。
優化與計算機仿真技術設計的液力傳動機型，傳動系統由液力變矩器和液壓動力換檔變速箱組成；
驅動輪胎采用深花紋大寬度的越野輪胎，在建筑工地農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力防滑性穩定性。中首重工越野叉車，采用全液壓電控變速箱全液壓轉向先導工作操縱使整機更加靈活輕便。整機配用雙橋六輪驅動牽引力大使其更加的穩定；鉸接式車架轉彎半徑小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德國ZF先進技術。越野叉車驅動輪胎采用深花紋大寬度的越野輪胎，在建筑工地農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力防滑性穩定性。
越野叉車是一種可以在泥濘,田間,山地等不平地上的高效地進行物料裝,卸,堆垛及搬運作業的工程車輛；它可裝置貨叉或更換多種屬具來提高其作業效率。擁有全時四輪驅動,大大的增加了叉車的動力。物料裝,卸,堆垛及搬運作業,具有良好地越野性能,通過性能和機動性能
全驅叉車
卓越服務
中首重工叉車的日常保養常識：
、檢查與調整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。
第二、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪泵工作是否正常。
第三、更換油底殼內機油，檢查曲軸箱通風接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。
第四、檢查氣缸壓力或真空度。
第五、檢查變速器的換檔工作是否正常。
第六、檢查與調整氣門間隙。
第七、檢查風扇皮帶松緊程度。
第八、檢查節溫器工作是否正常。
第九、檢查發電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。
第十、檢查柴油箱油進口過濾網有否堵塞破損，并清洗或更換濾網。
第十一、檢查叉車車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。
