水下沉管溝槽開挖
對(duì)槽軸線段進(jìn)行浚前測(cè)量，取得手資料，并繪制施工圖紙。
導(dǎo)標(biāo)布設(shè)：以基槽軸線為基準(zhǔn)，左右基槽邊線各設(shè)一對(duì)線標(biāo)，軸線上設(shè)置一組中心標(biāo)。
管道基槽開挖擬采用兩棲式挖泥船進(jìn)行。挖泥船采用沿著溝槽軸線從發(fā)送道位置開始逐步往對(duì)岸施工,并且為了防止河內(nèi)淤泥向已挖溝槽內(nèi)滑入，采用二次清理溝槽。平面控制采用在岸上建立交會(huì)標(biāo)選用性能優(yōu)良的六分儀交會(huì)定位，控制挖泥船的船位。在導(dǎo)流槽邊緣用竹竿打樁定位，本工程的施工定位至關(guān)重要，對(duì)此我們采用“激光測(cè)距儀、GPS和導(dǎo)標(biāo)”三結(jié)合的方法開展施工平面控制，確保施工質(zhì)量控制。平面位置控制，由挖泥船參照中心導(dǎo)標(biāo)和岸上架設(shè)經(jīng)緯儀導(dǎo)向結(jié)合。能夠確保管道基槽軸線的準(zhǔn)確。深度控制，挖泥船上操作人員根據(jù)水位變化隨時(shí)調(diào)整開挖深度，確保基槽平整度控制在規(guī)定范圍內(nèi)，船艏當(dāng)班水手用測(cè)繩隨時(shí)復(fù)測(cè)挖深情況。開挖時(shí)要把穩(wěn)慢移，根據(jù)挖泥導(dǎo)標(biāo)和水尺記錄，確保基槽軸線準(zhǔn)確、槽底平整。基槽開挖時(shí)，要有專人對(duì)已挖基槽進(jìn)行自檢，基槽軸線、寬度、深度、平整度、坡比應(yīng)本符合設(shè)計(jì)要求，并記錄備查。基槽開挖完成后，及時(shí)通知業(yè)主及監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，提供完整的基槽施工驗(yàn)收資料，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一工序施工。
新聞:樂山市沉管工程公司-優(yōu)勢(shì)盡顯通過試驗(yàn)研究了橡膠混凝土的三點(diǎn)彎拉疲勞性能,并在不同應(yīng)力水平以及不同橡膠摻量下對(duì)橡膠混凝土的疲勞性能進(jìn)行了對(duì)比分析.結(jié)果表明:在普通混凝土中加入橡膠粉,雖然混凝土的抗壓強(qiáng)度有不同程度的降低,但可提高其韌性和變形性能,并且改善了疲勞性能,延長(zhǎng)了其使用壽命.
鋼管組焊
沉管預(yù)制的彎頭采用5D的45度3PE防腐彎管，每只彎管長(zhǎng)度為2.35m，在直管兩邊各對(duì)接兩只彎管，兩只彎管中心對(duì)中心為1.65m，在彎管兩頭各加5m長(zhǎng)度的直管，這樣沉管段預(yù)制完成。
在管道拼裝現(xiàn)場(chǎng)采用吊車、小型龍門架進(jìn)行成品管的對(duì)口焊接。
在焊接前應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的成品管再次進(jìn)行外觀復(fù)檢，檢查管節(jié)在運(yùn)輸過程中可能造成的缺陷，并應(yīng)予以消除。
鋼管焊接采用手工下向焊，在正式組焊前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，進(jìn)行焊接設(shè)備與焊接工藝的認(rèn)可試驗(yàn)。全部現(xiàn)場(chǎng)焊接作業(yè)、焊接設(shè)備、焊接工藝規(guī)程皆經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可并由合格焊工執(zhí)行。
debisheng0866
鋼管組焊時(shí)，應(yīng)減少錯(cuò)邊量，從管頂中心分別向下組對(duì)，四周管口做到內(nèi)口平齊，錯(cuò)邊且不超過0—1.6mm,對(duì)接間隙0.8—1.0mm,相鄰縱縫之間錯(cuò)開200mm以上。
新聞:樂山市沉管工程公司-優(yōu)勢(shì)盡顯復(fù)合材料預(yù)緊力齒連接是一種新型連接方式,具有較高的連接效率。本文對(duì)預(yù)緊力齒連接平板單齒試件進(jìn)行拉伸與壓縮試驗(yàn),研究對(duì)比兩種荷載狀態(tài)下的承載力和剪應(yīng)力分布規(guī)律,采用數(shù)字散斑和有限元接觸建模兩種方法分析齒剪切面的剪應(yīng)力分布。通過研究發(fā)現(xiàn),相同參數(shù)的單齒試件在拉伸與壓縮荷載下的承載力相差不大,但兩種荷載下齒剪切面的剪應(yīng)力分布規(guī)律卻不同。該結(jié)論可以用于預(yù)緊力齒連接接頭的設(shè)計(jì)計(jì)算中。焊接前應(yīng)清除焊道處的油漆、鐵銹、油污、積水，雜質(zhì)等，早晚溫度低時(shí)用氧炔焰清除水銹。
手工電弧焊條用E6010在焊接時(shí)，先焊根焊，再熱焊蓋面，電動(dòng)砂輪清根，認(rèn)真清理底層焊渣。
焊接后，打磨飛濺、焊瘤、不規(guī)則焊縫。先進(jìn)行外觀檢查，合格后，進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后及時(shí)進(jìn)行接頭的外防腐，其要求與成品管的要求相同。
如此反復(fù)操作，直到完成要求長(zhǎng)度的管段組裝。
焊接檢驗(yàn)：包括外觀檢驗(yàn)和無損檢測(cè)，外觀檢驗(yàn)由施工單位和監(jiān)理單位檢驗(yàn)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，所有環(huán)向焊縫均進(jìn)行100%X射線檢驗(yàn)，射線探傷應(yīng)達(dá)到3323-87 Ⅱ級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。焊接檢驗(yàn)人員必須持證上崗，保證儀器完好，檢驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確。焊接檢驗(yàn)應(yīng)隨焊接進(jìn)度及時(shí)檢驗(yàn)，并將經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的結(jié)果及時(shí)反饋，以便施工單位及時(shí)掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，采取措施，制訂對(duì)策，為下道工序創(chuàng)造條件。
長(zhǎng)管段組裝完成后，兩端封焊盲板，同時(shí)做好鋼管下水拖運(yùn)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作與措施，然后待鋼管接口防腐固化后，進(jìn)行鋼管拖運(yùn)沉放。
新聞:樂山市沉管工程公司-優(yōu)勢(shì)盡顯利用常規(guī)分析方法及流變測(cè)試技術(shù),對(duì)普通石油瀝青膠漿與SBS改性瀝青膠漿進(jìn)行性能評(píng)價(jià)和機(jī)理探討.試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),瀝青膠漿的力學(xué)強(qiáng)度和黏彈性變化源于其組成之間的相互作用,2種瀝青膠漿在黏彈性組成上有差異,并導(dǎo)致不同的應(yīng)力響應(yīng)特點(diǎn);在高溫高頻狀態(tài)下,瀝青膠漿內(nèi)部損耗行為隨著粉膠比的增加而提高,膠漿體系更容易被破壞;從瀝青膠漿的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和損耗特性入手,如相位角的變化,可以更好地研究礦粉對(duì)瀝青膠漿的影響機(jī)制;可利用多應(yīng)力重復(fù)蠕變回復(fù)試驗(yàn)中的不可回復(fù)柔量差,進(jìn)行瀝青膠漿的最大粉膠比判斷.
