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主要功能：高鐵花拱架、功能框架（四方形）、8字、壓花成型一體。

八字筋成型機操作規(guī)章制度：
1.操作人員必須經(jīng)過培訓后，方可操作設備；
2.操作設備前需佩戴勞保用品（帽、工作服、防護靴等）；
3.操作人員工作時嚴禁擅自離崗，串崗。因事需要離開設備時必須停機，并向負責人交代工作情況；
4.嚴禁違規(guī)操作，超負荷使用設備；
5.開機前要檢查機器本身無故障，方可開機運行；
6.設備工作時，嚴禁用手機器及工件；
7.非操作人員應與設備保持2米以上的距離，禁止非操作人員擅自進入工作區(qū)域；
8.設備或修理時，必須切斷電源，并掛好標志方可進行操作；
10.多人配合操作時，執(zhí)行任何操作前一定要通知其他人員，確定理解用意后方可執(zhí)行；
11.設備發(fā)生事故時必須立即停機，后方可使用。

“8 字節(jié)”、連接角鋼與主筋焊接“8 字節(jié)”、連接角鋼與主筋焊接在模具定位臺上進行。工作臺為δ=16mm 的鋼板制成，根據(jù)測量組放樣鋼架輪廓線，將定型鋼板豎向焊接在平鋪鋼板上， 形成格柵鋼架定型模具。“8 字節(jié)”、連接角鋼與主筋焊接在模具定位臺上進行， 控制變形。

鋼架（鋼格柵）作為初期支護的重要組成部分，與混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)片形成支護體系，廣泛使用于鐵路、公路軟弱圍巖（Ⅳ級以上）結構中，在CD法、CRD法等開挖中，由于拱架支護架設方便、能夠及時受力，為保證施工具有重要作用。

湖南柵鋼架8字節(jié)冷彎機哪家買

◆雙向油缸，大大了生產(chǎn)效率，能保證雙向加工同步，特別適合八字筋的加工。
◆高耐磨彎曲模，實現(xiàn)了鋼筋的快速彎曲成型，了八字筋的成型。
◆液壓式驅動，力度大，可靠性高。
◆可裝數(shù)百種圖形模具功能強大。
◆液壓拱彎機構，省時省力，成型效果好。
◆液壓馬達驅動穿線機構，穿線快，大大換線時間。
◆生產(chǎn)效率高，為生產(chǎn)效率的5-8倍。
◆電能消耗低，無輔材消耗，生產(chǎn)成本大幅極低。

1．機械的安裝應穩(wěn)固，保持水平位置。固定式機械應有可靠的基礎；式機械作業(yè)時應楔緊行走輪。
2．室外作業(yè)應設置機棚，機旁應有堆放原料、半成品的場地。
3．加工較長的鋼筋時，應有專人幫扶，并聽從操作人員指揮，不得任意推拉。
4．工作臺和彎曲機臺面應保持水平，作業(yè)前應好各種芯軸及工具。
5．應按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求，裝好相應規(guī)格的芯軸和成型軸、擋鐵軸。芯輪直徑應為鋼筋直徑的2.5倍。擋鐵軸應有軸套。
6．擋鐵軸的直徑和強度不得小于被彎鋼筋的直徑和強度。不直的鋼筋，不得在彎曲機上彎曲。
7．應檢查并確認芯軸、擋鐵軸、轉盤等無裂紋和損傷，防護罩堅固可靠，空載運轉正常后，方可作業(yè)。 8．作業(yè)時，應將鋼筋需彎一端在轉盤固定銷的間隙內(nèi)，另一端機身固定銷，并用手壓緊；應檢查機身固定銷并確認安擋住鋼筋的一側，方可開動。 9．作業(yè)中，嚴禁更換軸芯、銷子和變換角度以及調(diào)速，也不得進行清掃和加油。 10．對超過機械銘牌規(guī)定直徑的鋼筋嚴禁進行彎曲。在彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋時，應戴防護鏡。
11．彎曲度或低合金鋼筋時，應按機械銘牌規(guī)定換算允許直徑并應調(diào)換相應的芯軸。
12．在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機身不設固定銷的一側嚴禁站人。彎曲好的半成品，應堆放整齊，彎鉤不得朝上。
13．轉盤換向時，應待停穩(wěn)后進行。
14．作業(yè)后，應及時轉盤及座孔內(nèi)的鐵銹、雜物等。
15．作業(yè)后，應堆好成品，清理場地，切斷電源，鎖好開關箱，做好工作。

與鐵路施工相比，延安在機械化、智能化、信息化等手段的應用上，可以說在全局范圍內(nèi)開創(chuàng)了先河。延安施工全，推廣使用的濕噴機械手、24米液壓自行式長棧橋、二襯臺車、霧化炮等諸多先進的工裝設備，不僅了施工保障系數(shù)，也大大了施工工效，據(jù)統(tǒng)計，IV級圍巖狀態(tài)下延安月進尺達到120米，超設計月進尺近50%，緩解了工期緊張帶來的巨大壓力。

運用范圍 Ⅳ級以上圍巖，尤其在性泥巖、松散堆積體、碎石土、地下水發(fā)育地格柵使用效果。

當鋼拱架翼緣應力狀態(tài)系數(shù)λ判斷級別高于內(nèi)力準則判斷級別時，可采用將內(nèi)力判斷級別一級作為判別狀態(tài)；當翼緣應力狀態(tài)系數(shù)λ判斷級別低于內(nèi)力判斷級別時采取低判別狀態(tài)。總之，從整個橫斷面分析考慮，應以不利級別為本斷面級別。

　　在現(xiàn)場可看到，浙江工業(yè)大學的參賽學生做了一個傾斜式便捷停車裝置，而該這樣的停車裝置也因新穎引起了不少人的注意。該項目的浙江工業(yè)大學大一參賽學生夏寧介紹，隨著車數(shù)量的上漲以及的隨意停放，使得小區(qū)停車難問題嚴重，但現(xiàn)有的停車方案、停車設施都無法在小區(qū)這種可利用空間小，卻需求量極大的場所發(fā)揮作用。