鹽城市沉井施工圖片公司-鋼圍堰打撈通過對現(xiàn)有FRP材料力學參數(shù)概率分布、FRP加固混凝土結(jié)構(gòu)可靠度、荷載-抗力分項系數(shù)表達式及相關分項系數(shù)取值等研究現(xiàn)狀的回顧,表明現(xiàn)階段FRP材性參數(shù)概率分布多為經(jīng)驗性假設,FRP加固混凝土結(jié)構(gòu)在不同破壞模式下的可靠度研究尚不全面,同時相關分項系數(shù)取值差異性較大,且未經(jīng)嚴謹?shù)目煽慷葯z驗。為進一步完善基于概率極限狀態(tài)理論的FRP加固混凝土結(jié)構(gòu)設計理論,本文建議了后續(xù)進一步研究的工作內(nèi)容。
debisheng0866安全保證措施與應急救援
（一）安全保證措施
1、沉井下沉時，在四周的影響區(qū)域內(nèi)，不得有高壓電線桿、地下管道、固定式機具設備和永久性建筑物，否則應采取安全措施。
2、檢查沉井的制作高度，以免使重心離地太高（以不超過沉井短邊或直徑的長度為宜。特殊情況時，必須有可靠的計算數(shù)據(jù)，并采取必要的技術保護措施。
3、空壓機破碎磚胎膜時，必須有專人統(tǒng)一指揮，分區(qū)域，按規(guī)定順序進行。并在破碎磚胎膜及下沉時，嚴禁施工人員從刃腳、底梁和隔墻下通過。
4、檢查沉井的內(nèi)外腳手及支模架。要求做到內(nèi)外腳手架拆除完畢，內(nèi)部除5支梁底模排架可不拆除外，其他架子也應拆除。上下爬梯等設施均不得固定在井壁上，以防沉井突然下沉時被拉倒發(fā)生事故。
5、沉井頂部周圍應設防護欄桿。井內(nèi)的水泵、水力機械管道等設施，必須架設牢固，以防墜落傷人。
6、空壓機的貯氣罐應設有安全閥，輸氣管道編號，供氣控制應有專人負責。若在有潛水員工作時，應有濾清器。進氣口應設置在能取得潔凈空氣處。
7、沉井下沉前應把井壁上拉桿螺栓和圓釘割掉。特別在不排水下沉時，應全部清除井內(nèi)障礙和插筋，以防割破潛水員的潛水服。
8、若遇有特殊情況，采用不排水下沉時，井內(nèi)應搭設專供潛水員使用的浮動操作平臺。
9、破碎磚胎膜，采用機械運輸時，斗裝滿后，待井下工人躲開，并發(fā)出信號，方可起吊。
10、采用水力機械時，井內(nèi)作業(yè)面與水泵站應建立通訊聯(lián)系。水力機械的水槍和吸泥機應進行試運轉(zhuǎn)，各連接處應嚴密不漏水。
11、沉井下沉時如遇有淤泥質(zhì)粘土或亞粘土，井內(nèi)的工作平臺應用活動平臺，嚴禁固定在井壁、隔墻和底梁上。沉井發(fā)生突然下沉，平臺應能隨井內(nèi)涌土上升。
12、潛水員的增、減壓規(guī)定及有關職業(yè)病的防治，應按照有關規(guī)定進行。
13、沉井如由不排水轉(zhuǎn)換為排水下沉時，抽水后應經(jīng)過觀測，確認沉井已經(jīng)穩(wěn)定，方允許下井作業(yè)。
14、沉井如采用水下混凝土封底時，工作平臺應搭設牢固，導管周圍應有欄桿。平臺周圍應有欄桿。平臺的荷載除考慮人員、機具重量外，還應考慮漏斗和導管堵塞后，裝滿混凝土時的懸吊重量。
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對經(jīng)過不同碳化時間的混凝土進行凍融循環(huán)試驗,測試其力學性能和微觀孔隙特征參數(shù),并提出混凝土內(nèi)部"孔隙曲折度"概念.結(jié)果表明:碳化對提高混凝土抗凍性具有恒定的促進作用,碳化3~14d可使混凝土因凍融造成的動彈性模量下降量減少3%~12%;碳化使混凝土內(nèi)部孔隙曲折度增大;摻加粉煤灰可增大混凝土內(nèi)部孔隙曲折度,使侵蝕介質(zhì)的滲透路徑變長,進而提高其抗凍性;引氣雖然也可提高混凝土抗凍性,但與其內(nèi)部孔隙曲折度的相關性較低,表明引氣和使用礦物摻和料對提高混凝土抗凍性的機理不同.（二）應急救援
為了貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑法》和《消防法》等法律、法規(guī)和標準，保證沉井下沉的安全生產(chǎn)工作落到實處，結(jié)合項目部實際情況，制定事故預防及應急救援預案。
2、事故報告與現(xiàn)場保護
事故發(fā)生后，工程項目部必須立即向公司負責人、生產(chǎn)負責人、安全生產(chǎn)管理科長及工程負責人報告。公司負責人、生產(chǎn)負責人、安全生產(chǎn)管理科長及工程負責人接到事故報告后應迅速調(diào)集力量趕赴事故現(xiàn)場組織搶險救護，同時應將事故信息立即報告工程所在地負責安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、建設行政主管部門或者其他有關部門。在進一步了解事故情況后，事故發(fā)生單位（工程項目部）必須配合公司安全生產(chǎn)管理科及有關負責人在24小時內(nèi)寫出書面報告，按上述所列程序和部門逐級上報。
事故發(fā)生后，公司協(xié)助事故發(fā)生項目部迅速組織搶險救護工作，立即組織力量對事故現(xiàn)場實行嚴密保護，防止隨意挪動或丟失與事故有關的殘骸、物品、文件資料等，因搶救人員、防止事故擴大以及疏導交通需要移動現(xiàn)場物件的，應作出標志，繪制現(xiàn)場簡圖，寫出書面記錄，采用拍照或錄像手段妥善保存現(xiàn)場重要痕跡和物證。
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基于VCCT建立復合材料低周疲勞模型,對層合板結(jié)構(gòu)分層損傷進行疲勞壽命預測。采用ABAQUS軟件通過直接循環(huán)法計算復合材料低周疲勞分層擴展情況,在模擬中指定分層擴展所沿的界面,基于VCCT可以計算界面單元裂紋尖端的斷裂能量釋放率,通過Paris準則來判斷疲勞裂紋的產(chǎn)生和擴展。3、事故情況通報及調(diào)查處理
重特大事故發(fā)生后，指揮部要及時做好上情下達、下情上報工作，迅速將事故災情及搶險救治、事故控制、善后處理等情況按分類管理程序向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、建設行政主管部門或者其他有關部門上報，并根據(jù)上級領導的指示，逐級傳達到現(xiàn)場指揮領導和參與事故處理的人員。
事故現(xiàn)場調(diào)查組要抓緊時間做好重、特大事故的現(xiàn)場勘查和調(diào)查取證工作。上級事故調(diào)查組到達現(xiàn)場后，如實匯報事故調(diào)查初步情況，提供相關調(diào)查取證資料，并根據(jù)上級調(diào)查組要求，按照行業(yè)對口關系，專職負責分工，抽調(diào)力量，協(xié)助進行深入調(diào)查取證工作。
4、發(fā)生管涌事故的預防
若采用干封底時，為防止外側(cè)土壓力過大，導致沉井內(nèi)部突然產(chǎn)生管涌現(xiàn)象。一方面外側(cè)管井降水，在封底結(jié)束前必須24h工作；另一方面，在內(nèi)部固定水泵的浮筒上設置簡易平臺，以應急施工人員逃生。
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用電化學試驗方法研究了有無氯離子的強堿環(huán)境中,光亮鋼筋、帶熱軋皮未銹和生銹鋼筋的陽極鈍化行為.試驗結(jié)果表明:在pH=12.5~13.1的強堿無氯環(huán)境中,外加50μA/cm2的陽極電流,可使光亮鋼筋和帶熱軋皮未銹鋼筋發(fā)生鈍化;當[Cl-]/[OH-]≈1時,只有帶熱軋皮未銹鋼筋顯現(xiàn)出可鈍化性;當[Cl-]/[OH-]≈5時,所有鋼筋均處于活化腐蝕狀態(tài).帶熱軋皮生銹鋼筋無論有無氯離子存在,在強堿條件下均表現(xiàn)為活化腐蝕,外加50μA/cm2的電流也不能使其鈍化.
十、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施
（一）環(huán)境管理措施
1、易于引起粉塵的細料或松散料運輸時，用帆布等遮蓋物覆蓋。
2、施工廢水、生活廢水不得直接排入耕地、灌溉渠和水庫。
（二）職業(yè)健康安全管理措施
1、食堂保持清潔，腐爛變質(zhì)的食物及時處理，食堂工作人員應有健康證。
2、安排工人每天進行現(xiàn)場衛(wèi)生清潔。
3、對駛出施工現(xiàn)場的車輛進行清理，設置汽車沖洗臺及污水沉淀池。
鹽城市沉井施工圖片公司-鋼圍堰打撈選擇適合路面光熱環(huán)境的有機相變材料,分3種導入模式制備相變改性瀝青、硅藻土粉末狀復合相變材料和陶砂粒狀復合相變材料,根據(jù)制備材料的性能進行取舍,確定所用的復合相變材料.采用復合相變材料等體積替代礦粉和細集料制備潛熱瀝青混合料,并用溫度監(jiān)測系統(tǒng)測定其調(diào)溫效果.結(jié)果表明:所制備的路面用潛熱瀝青混合料相比于基質(zhì)瀝青混合料,可降溫8～10℃,因而料具有良好的調(diào)溫效果.
