蚌埠市除格柵沉井工程公司-土石圍堰對含層面碾壓混凝土試塊進行了不同加載速率下的雙軸壓和雙軸拉壓試驗,系統(tǒng)研究了加載速率對碾壓混凝土強度及變形特性的影響.結(jié)果表明:在層面處理良好的情形下,碾壓混凝土的拉壓強度隨加載速率以及側(cè)向壓力的變化規(guī)律,與常態(tài)混凝土動態(tài)拉壓試驗及雙軸試驗的變化規(guī)律有一定的相似性.根據(jù)試驗結(jié)果建立了針對不同應(yīng)力狀態(tài)下碾壓混凝土的動態(tài)強度準則,為評價爆炸及地震等動荷載作用下碾壓混凝土工程結(jié)構(gòu)的響應(yīng)提供了參考.
debisheng0866安全保證措施與應(yīng)急救援
（一）安全保證措施
1、沉井下沉?xí)r，在四周的影響區(qū)域內(nèi)，不得有高壓電線桿、地下管道、固定式機具設(shè)備和永久性建筑物，否則應(yīng)采取安全措施。
2、檢查沉井的制作高度，以免使重心離地太高（以不超過沉井短邊或直徑的長度為宜。特殊情況時，必須有可靠的計算數(shù)據(jù)，并采取必要的技術(shù)保護措施。
3、空壓機破碎磚胎膜時，必須有專人統(tǒng)一指揮，分區(qū)域，按規(guī)定順序進行。并在破碎磚胎膜及下沉?xí)r，嚴禁施工人員從刃腳、底梁和隔墻下通過。
4、檢查沉井的內(nèi)外腳手及支模架。要求做到內(nèi)外腳手架拆除完畢，內(nèi)部除5支梁底模排架可不拆除外，其他架子也應(yīng)拆除。上下爬梯等設(shè)施均不得固定在井壁上，以防沉井突然下沉?xí)r被拉倒發(fā)生事故。
5、沉井頂部周圍應(yīng)設(shè)防護欄桿。井內(nèi)的水泵、水力機械管道等設(shè)施，必須架設(shè)牢固，以防墜落傷人。
6、空壓機的貯氣罐應(yīng)設(shè)有安全閥，輸氣管道編號，供氣控制應(yīng)有專人負責(zé)。若在有潛水員工作時，應(yīng)有濾清器。進氣口應(yīng)設(shè)置在能取得潔凈空氣處。
7、沉井下沉前應(yīng)把井壁上拉桿螺栓和圓釘割掉。特別在不排水下沉?xí)r，應(yīng)全部清除井內(nèi)障礙和插筋，以防割破潛水員的潛水服。
8、若遇有特殊情況，采用不排水下沉?xí)r，井內(nèi)應(yīng)搭設(shè)專供潛水員使用的浮動操作平臺。
9、破碎磚胎膜，采用機械運輸時，斗裝滿后，待井下工人躲開，并發(fā)出信號，方可起吊。
10、采用水力機械時，井內(nèi)作業(yè)面與水泵站應(yīng)建立通訊聯(lián)系。水力機械的水槍和吸泥機應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)，各連接處應(yīng)嚴密不漏水。
11、沉井下沉?xí)r如遇有淤泥質(zhì)粘土或亞粘土，井內(nèi)的工作平臺應(yīng)用活動平臺，嚴禁固定在井壁、隔墻和底梁上。沉井發(fā)生突然下沉，平臺應(yīng)能隨井內(nèi)涌土上升。
12、潛水員的增、減壓規(guī)定及有關(guān)職業(yè)病的防治，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進行。
13、沉井如由不排水轉(zhuǎn)換為排水下沉?xí)r，抽水后應(yīng)經(jīng)過觀測，確認沉井已經(jīng)穩(wěn)定，方允許下井作業(yè)。
14、沉井如采用水下混凝土封底時，工作平臺應(yīng)搭設(shè)牢固，導(dǎo)管周圍應(yīng)有欄桿。平臺周圍應(yīng)有欄桿。平臺的荷載除考慮人員、機具重量外，還應(yīng)考慮漏斗和導(dǎo)管堵塞后，裝滿混凝土?xí)r的懸吊重量。
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研究了碳纖維摻量對水泥基材料密度、彈性模量、泊松比等物理力學(xué)性能的影響,并通過理論計算與試驗數(shù)據(jù)進行了對比.結(jié)果表明:隨著碳纖維摻量的增加,水泥基材料的密度和彈性模量降低、泊松比增加.通過回歸分析,得到了水泥基材料的密度、彈性模量和泊松比與碳纖維摻量的函數(shù)對應(yīng)關(guān)系,理論計算表明,水泥基材料的密度和彈性模量實測值與理論計算值有很好的一致性.（二）應(yīng)急救援
為了貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑法》和《消防法》等法律、法規(guī)和標準，保證沉井下沉的安全生產(chǎn)工作落到實處，結(jié)合項目部實際情況，制定事故預(yù)防及應(yīng)急救援預(yù)案。
2、事故報告與現(xiàn)場保護
事故發(fā)生后，工程項目部必須立即向公司負責(zé)人、生產(chǎn)負責(zé)人、安全生產(chǎn)管理科長及工程負責(zé)人報告。公司負責(zé)人、生產(chǎn)負責(zé)人、安全生產(chǎn)管理科長及工程負責(zé)人接到事故報告后應(yīng)迅速調(diào)集力量趕赴事故現(xiàn)場組織搶險救護，同時應(yīng)將事故信息立即報告工程所在地負責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門。在進一步了解事故情況后，事故發(fā)生單位（工程項目部）必須配合公司安全生產(chǎn)管理科及有關(guān)負責(zé)人在24小時內(nèi)寫出書面報告，按上述所列程序和部門逐級上報。
事故發(fā)生后，公司協(xié)助事故發(fā)生項目部迅速組織搶險救護工作，立即組織力量對事故現(xiàn)場實行嚴密保護，防止隨意挪動或丟失與事故有關(guān)的殘骸、物品、文件資料等，因搶救人員、防止事故擴大以及疏導(dǎo)交通需要移動現(xiàn)場物件的，應(yīng)作出標志，繪制現(xiàn)場簡圖，寫出書面記錄，采用拍照或錄像手段妥善保存現(xiàn)場重要痕跡和物證。
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研究了再生骨料的制備、組配以及再生骨料混凝土的抗凍、干燥收縮、抗碳化等性能,并對再生骨料混凝土預(yù)制構(gòu)件進行了工程應(yīng)用試驗.結(jié)果表明,再生骨料混凝土在強度以及耐久性能方面與普通混凝土相對比幾乎相同,完全能滿足JASS 10規(guī)定的預(yù)制混凝土構(gòu)件的質(zhì)量標準,用再生骨料預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件完全可行.3、事故情況通報及調(diào)查處理
重特大事故發(fā)生后，指揮部要及時做好上情下達、下情上報工作，迅速將事故災(zāi)情及搶險救治、事故控制、善后處理等情況按分類管理程序向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門上報，并根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的指示，逐級傳達到現(xiàn)場指揮領(lǐng)導(dǎo)和參與事故處理的人員。
事故現(xiàn)場調(diào)查組要抓緊時間做好重、特大事故的現(xiàn)場勘查和調(diào)查取證工作。上級事故調(diào)查組到達現(xiàn)場后，如實匯報事故調(diào)查初步情況，提供相關(guān)調(diào)查取證資料，并根據(jù)上級調(diào)查組要求，按照行業(yè)對口關(guān)系，專職負責(zé)分工，抽調(diào)力量，協(xié)助進行深入調(diào)查取證工作。
4、發(fā)生管涌事故的預(yù)防
若采用干封底時，為防止外側(cè)土壓力過大，導(dǎo)致沉井內(nèi)部突然產(chǎn)生管涌現(xiàn)象。一方面外側(cè)管井降水，在封底結(jié)束前必須24h工作；另一方面，在內(nèi)部固定水泵的浮筒上設(shè)置簡易平臺，以應(yīng)急施工人員逃生。
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為了研究道面改性聚酯纖維混凝土耐老化性能,在室內(nèi)對聚酯纖維混凝土的碳化、抗太陽輻射與雨水能力、抗硫酸鹽侵蝕性能進行了試驗研究.結(jié)果表明:聚酯纖維混凝土的平均碳化深度比普通混凝土小;在光和水的作用下聚酯纖維混凝土不存在老化問題,聚酯纖維在混凝土中限制了硫酸鹽侵蝕,提高了混凝土抗硫酸鹽侵蝕能力.飛機尾噴氣流對道面作用最高溫度為178.2℃,小于聚酯纖維的熔點,不會對聚酯纖維產(chǎn)生破壞,故道面改性聚酯纖維混凝土能滿足道面的耐久性要求.
十、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施
（一）環(huán)境管理措施
1、易于引起粉塵的細料或松散料運輸時，用帆布等遮蓋物覆蓋。
2、施工廢水、生活廢水不得直接排入耕地、灌溉渠和水庫。
（二）職業(yè)健康安全管理措施
1、食堂保持清潔，腐爛變質(zhì)的食物及時處理，食堂工作人員應(yīng)有健康證。
2、安排工人每天進行現(xiàn)場衛(wèi)生清潔。
3、對駛出施工現(xiàn)場的車輛進行清理，設(shè)置汽車沖洗臺及污水沉淀池。
蚌埠市除格柵沉井工程公司-土石圍堰采用磷酸鎂水泥(MPC)、粉煤灰和油菜莖稈制備新型綠色混凝土,探討了該混凝土作為保溫隔熱墻體材料的可行性,并討論了油菜莖稈的摻量和尺寸對混凝土性能的影響,測試了所制備的植物莖稈增強混凝土的表觀密度、抗壓強度和導(dǎo)熱系數(shù).結(jié)果表明:所制備的植物莖稈增強混凝土可以滿足承重和非承重墻體材料的技術(shù)要求;油菜莖稈的多孔隙特征保證了該綠色混凝土具有優(yōu)異的保溫隔熱特性;與硅酸鹽水泥和石灰等其他膠凝材料相比,磷酸鎂水泥更適宜制備植物莖稈增強混凝土.
