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文章首先介紹了船舶主柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)的發(fā)展歷程和甲板機(jī)械液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)機(jī)理,論述處在低溫環(huán)境液壓油凝點(diǎn)、粘度等因素變化給甲板機(jī)械帶來(lái)的影響,并基于此提出設(shè)計(jì)一套利用船舶高溫淡水及蒸汽余熱加溫的系統(tǒng),大致方案為:在通航船舶舵機(jī)房及左右艉尖艙分別加裝板式熱交換器,利用缸套水從主柴油機(jī)帶出的部分廢熱,通過(guò)自然對(duì)流的散熱形式,間接實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓油柜的加熱和控溫;同時(shí),在船舶高溫淡水系統(tǒng)加裝一個(gè)擁有更好換熱效率的波節(jié)管式熱交換器,利用蒸汽余熱實(shí)現(xiàn)對(duì)高溫淡水進(jìn)行加熱,輸送
江蘇熱交換器4019774重慶康明斯K19船機(jī)
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早在2013年1月,能源局、財(cái)政部、國(guó)土資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部就聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)利用的指導(dǎo)意見(jiàn)》,明確提出地?zé)崮堋笆濉卑l(fā)展目標(biāo):到2015年,全國(guó)地?zé)峁┡娣e達(dá)到5億平方米,地?zé)岚l(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到100兆瓦,地?zé)崮苣昀昧窟_(dá)到2000萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。到2020年,地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)利用量達(dá)到5000萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。日前,發(fā)改委、國(guó)土資源部及能源局發(fā)布了共同編制的《地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)利用“十三五”規(guī)劃》(下稱《地?zé)崮芤?guī)劃》)。
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