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結(jié)構(gòu)有主機-電器-液壓-機座-夾具-立柱-夾緊-模具等組成；工作有夾緊-快進-工進-卸壓-拔模-快退-松開-完成等手動和自動。

小導(dǎo)管尖頭機，是隧道工程掘進施工防護的重要設(shè)備，主要用于隧道施工的預(yù)支護。超前小導(dǎo)管尖頭機是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。

黑龍江小導(dǎo)管錐形成型機/小導(dǎo)管專用縮尖機

設(shè)備型號：YL50NCB

加工管徑：42 50mm

加工能力：60根/小時

小導(dǎo)管尖頭機設(shè)備圖片

性能特點

該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能穩(wěn)定。工件成形時間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優(yōu)點。可代替5~8名工人，提高產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)潤滑系統(tǒng)，確保機器長時間正常運行，機器模具更換簡單。機器配件采用進口元件，全合成機油，工作輕便、噪音小。

某隧道采用超前支護方式對不良地質(zhì)進行預(yù)加固。對隧道自穩(wěn)時間小于完成支護所需時間的地段進行超前支護。對于隧道洞身Ⅴ級圍巖段一般采用小導(dǎo)管支護施工工藝進行超前支護。

作為現(xiàn)在國民經(jīng)濟中重要的組成部分，工業(yè)化的進程讓人們看到了當今中國的強大，各種各樣的精密機械設(shè)備逐漸過程化，也正是對中國強大工業(yè)能力的證明。雖然現(xiàn)在中國的工業(yè)化進程要比世界的其他國家晚上很多年，但是追趕的腳步絕對令人震驚。

當鋼拱架翼緣應(yīng)力狀態(tài)安全系數(shù)λ判斷安全級別高于內(nèi)力準則判斷級別時，可采用將內(nèi)力判斷級別提高一級作為安全判別狀態(tài)；當翼緣應(yīng)力狀態(tài)安全系數(shù)λ判斷安全級別低于內(nèi)力判斷級別時采取低安全判別狀態(tài)。總之，從整個橫斷面分析考慮，應(yīng)以最不利級別為本斷面安全級別。

小導(dǎo)管成品圖片

小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備操作步驟：

 1、將管件放到送進機構(gòu)夾緊處（其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；

 2、腳踩加熱爐啟動開關(guān)，時間設(shè)定在8秒，待時間到時，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；

 3、腳踩送進機構(gòu)啟動開關(guān)，送進機構(gòu)夾緊管件，機構(gòu)在推進氣缸的作用下送進縮尖主機；

 4、在設(shè)定縮尖時間內(nèi)成型后，送進機構(gòu)會自動縮回將成品帶回，夾持機構(gòu)松開，成品成型！