干粉砂漿生產(chǎn)線常見故障之堵管因素分析：在砂漿運(yùn)送、噴涂中，由于各種因素可能會構(gòu)成砂漿堵管現(xiàn)象。堵管基本上是由以下幾種因素發(fā)作的：砂漿配方疑問、砂漿離析現(xiàn)象、管道中停留時間太長、壓力過因素。
因砂漿配方疑問出現(xiàn)的堵管一般發(fā)作在運(yùn)用初期，由于砂漿短少一定的活動度，使砂漿在輸漿管內(nèi)活動時摩擦力過大而構(gòu)成堵管。
這種現(xiàn)象的堵管一般發(fā)作在該批次砂漿初度運(yùn)用的時分，處理的方法只需從頭調(diào)整配方。可調(diào)整外加劑的種類或摻量，一同通過膠凝材料的調(diào)整也可以獲得較好的活動性，調(diào)整以后應(yīng)進(jìn)行試驗證明，除需滿足機(jī)械噴涂功用以外還需滿足商品質(zhì)量指標(biāo)請求。
砂漿離析現(xiàn)象構(gòu)成的堵管一般發(fā)作在噴涂施工半途，主要因素是砂漿散裝罐底部砂漿發(fā)作離析，構(gòu)成砂漿材料功用的改動。
噴涂運(yùn)送管道距離過長會構(gòu)成噴涂量的減少，一同也會增加堵管概率。螺桿式噴涂設(shè)備運(yùn)送管道距離應(yīng)根據(jù)實習(xí)砂漿情況進(jìn)行控制，一般情況宜控制在20米以內(nèi)。
距離越遠(yuǎn)砂漿與管壁之間的摩擦力越大，跟著摩擦力的增加噴涂量也會逐步減少，當(dāng)砂漿與管壁之間的摩擦力超越噴涂設(shè)備的推力時，就會發(fā)作堵管現(xiàn)象。
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