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山西全自動(dòng)上料噴漿車
山西全自動(dòng)上料噴漿車
產(chǎn)品價(jià)格:(人民幣)
  • 規(guī)格:山西全自動(dòng)上料噴漿車
  • 發(fā)貨地:河南新鄉(xiāng)
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    商品詳情

      山西全自動(dòng)上料噴漿車 電動(dòng)型混凝土機(jī)是以電力為驅(qū)動(dòng)源,用于干噴、混凝土的設(shè)備,它具有技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、性能、操型作方便、使用壽命長等特點(diǎn),廣泛適用于、涵洞、地鐵、水電工程、地下工程及煤礦高沼礦井巷道混凝土施工作業(yè)。

      制作花拱架: 花拱架的模具設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮中一共有幾種規(guī)格的拱架,有的工地規(guī)格多,如高鐵,三車道公路,鐵路,普通二車道公路拱架規(guī)格少。規(guī)格多的,場地小的要考慮做好的模具能夠方便搬運(yùn),不用的模具放到一邊,用的放到加工房里,這樣就要求模具輕便。模具設(shè)計(jì)還有考慮脫模好脫,以前設(shè)計(jì)的都不好脫造成勞動(dòng)力浪費(fèi)很大,我們用一種現(xiàn)目前比較先進(jìn)的模具如照片所示,若需要變半徑也容易。還要把模具做一個(gè)架子大概六十公分高,模具架子上,工人干活一般不用弓腰,這樣都比較一些。現(xiàn)實(shí)工作中還有很多需要改進(jìn),都要結(jié)合每個(gè)工地情況具體而定。

       山西全自動(dòng)上料噴漿車

      山西全自動(dòng)上料噴漿車

      噴漿車施工

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      噴漿機(jī)分干式,PZ型,機(jī)和濕式,HSP型。噴漿機(jī)兩類。前者由氣力輸送干拌攪拌,在噴嘴處與壓力水混合后;后者由氣力或混凝土泵輸送混凝土混合物經(jīng)噴嘴。內(nèi)支護(hù)使用的是濕式噴漿機(jī)。濕噴機(jī)大的特點(diǎn)是大幅了機(jī)器工作時(shí)產(chǎn)生的灰塵。凝結(jié)速度快。

      柵鋼架在現(xiàn)場設(shè)計(jì)的工裝臺(tái)上加工。工作臺(tái)為δ=20mm的鋼板制成,其上根據(jù)不同斷面的鋼架主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲模型。鋼架的焊接在胎模內(nèi)焊接,控制變形。按設(shè)計(jì)加工好各單元格柵鋼架后,組織試拼,檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格。格柵鋼架各單元必須明確標(biāo)出類型和單元號,并分單元堆放于地面干燥的防雨蓬內(nèi)。

       工程車頭噴漿車

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      施工現(xiàn)場

      施工現(xiàn)場

      機(jī)在工作前,首先要在在鋪上舊膠帶,以便收集回彈料,回彈率不得超過15%,機(jī)順序應(yīng)先墻后拱,從墻基自下而上進(jìn)行,噴頭與受噴面應(yīng)盡量保持垂直,噴頭與受噴面的垂直距離為0.8M—1.0M。人工拌料時(shí)采用潮拌料,水泥、沙子和石子應(yīng)請底并翻拌3遍使其混合均勻。機(jī)時(shí),機(jī)的壓力為0.4MPA,水壓應(yīng)比風(fēng)壓高0.1MPA左右,加水量憑射手的加以控制,水灰比0.4—0.5。機(jī)中,根據(jù)出料的變化,及時(shí)給水量,保證水灰比準(zhǔn)確,要使的濕混凝土無干、粘著力強(qiáng)、無流淌、回彈料少。一次混凝土厚度50—70MM,并要及時(shí)復(fù)噴,復(fù)噴間隔時(shí)間不得超過2小時(shí),否則應(yīng)用高壓水重新沖洗受噴面。機(jī)工作結(jié)束后,噴層必須連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)28天以上,7天以內(nèi)每班灑水一次,一次完畢。

      鐵路的初期支護(hù)是在開挖后進(jìn)行的徑向性支護(hù),其基本施工是錨噴施工,施工要點(diǎn)如下:
      (一)混凝土施工要點(diǎn)
      以確保混凝土有足夠的強(qiáng)度(特別是初期強(qiáng)度)及厚度。
      (二)錨桿的施工要點(diǎn)
      選擇的成孔設(shè)備、錨固材料、錨固工藝,以確保錨固。

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       吊裝噴漿機(jī)組

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