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關(guān)于運輸：
1、在實際運輸中,我們的運費在相互協(xié)商明了的情況下，我們按合同執(zhí)行。
2、關(guān)于途中的時間，我們很難確定，它受制于路途遠近,路上通暢情況和司機個人狀況，所有這些我們是不可控的，因此您要在訂貨前留足途中時間，我們給出的時間僅供參考。
3、我們做的是市場,很多地方的貨運是不能直接到達的，中途需中轉(zhuǎn)數(shù)次,在以往的案例中貨物有丟失和損壞現(xiàn)家，因此您一定要先驗貨再付運費，如有損失您只能向后一站進行索賠或向當(dāng)你工商部門投訴,作為供貨方和貨運方我們也將全力協(xié)助您處理此事，同時提醒您注意收集證據(jù)。
4、如果由我們運輸，我們建議您好保價并買運輸，這樣如有出險，也容易些。
5、貨運的價格是沒有的，我們會在鄭州貨比三家后選擇一家價格適中且服務(wù)相對好的運輸點，在運費的計算上有時按重量，有時體積，終選擇快捷、的運輸。

①控制一次噴層厚度，以避免一次噴層過厚產(chǎn)生墜落。
②加強對混凝土機操作人員的技能培訓(xùn)工作，技術(shù)素質(zhì)，混凝土作業(yè)技術(shù)水平。
③控制骨料粒徑及砂率配比，使其符合規(guī)定要求。
④采用復(fù)合減水型速凝劑，噴混凝土粘度，可大量粉塵和回彈。
⑤嚴(yán)格控制機工作風(fēng)壓，以避免噴頭處粉塵大量擴散。
⑥控制噴嘴與受噴面佳距離在0.6~1.2m范圍內(nèi)，角度以垂直巖面為佳。
西部，東北振興;中部崛起，東部率先;生產(chǎn)總值增速;藍鯨2號、蛟龍?zhí)枴�銀幕數(shù)量總和;全大的基本保障網(wǎng);173項扶貧政策;人類歷大的射電望遠鏡FAST;高速公路網(wǎng)總里程……這一連串的數(shù)字，見證的是我國制造業(yè)的雄起，展現(xiàn)的是一個邁向科技強國的奮進腳步。

寧夏聯(lián)合自動上料噴漿機組

工程車頭噴漿車

吊裝噴漿機組

噴漿機的結(jié)構(gòu)
要了解噴漿機工作原理需要了解其結(jié)構(gòu)，噴漿機基本上都是由攪拌筒蓋板、儲料斗、擋網(wǎng)、出料口、倉、攪拌軸、推進軸、電機、等幾部分組成的，了解了這幾部分我們才能對它的工作原理有一個詳細(xì)的了解。

噴漿機冬季施工注意事項：
噴漿機冬季施工的大致注意事項有以下幾點，具體情況需要更具使用而定。
1、不論什么情況，什么季節(jié)，防護用品的規(guī)范佩戴是施工的個事項要點，也是重要的。特殊情況除外。
2、設(shè)備施工前需要先目測的檢查一下有無異常，然后在啟動設(shè)備空載和運轉(zhuǎn)。空載和運轉(zhuǎn)的目的是為了更好的檢查設(shè)備的情況，其次是設(shè)備熱身。
3、所有油液均采用防凍油液，特別是寒冷的北方地區(qū)。
4、操作人員在冬季施工手腳會不是和靈活，所以施工的時候一定要注意。
5、冬季噴漿漿料凝固較為，特別是南方地區(qū)，空氣漿料長時間不會凝固會漿料浪費的情況，所以使用速凝劑非常必要。
6、每日使用結(jié)束過后需要對噴漿機進行清理，夏季的話主要清理漿料，冬季不僅僅要清理漿料還需要吧水全部排除，防止水在管道或者機械中凝固第二天不能正常作業(yè)。
7、冬天會使得設(shè)備的傳動不靈活，壽命下降，所以做好防銹、工作非常喲必要。

一、我公司所有產(chǎn)品保證期為六個月。質(zhì)保期內(nèi)保修內(nèi)容參照產(chǎn)品說明書。有售機回執(zhí)單按照銷售日期，沒有提供銷售日期按照出廠編號計算質(zhì)保期。
二、 超出質(zhì)保期六個月內(nèi)收取配件及差旅的費用。配件價格由銷售部核算。
三、超出質(zhì)保期一年以上收取配件及差旅和工時費用。（待定）
四、現(xiàn)場服務(wù)發(fā)現(xiàn)客戶使用我公司產(chǎn)品，沒有使用我公司相符的配件，提醒客戶，不改正的終止其售后服務(wù)權(quán)利。
五、新產(chǎn)品調(diào)試成功后，客戶并承認(rèn)簽字，如果因客戶自身原因要求現(xiàn)場二次服務(wù)，收取差旅費用及工時費用。由所屬業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)收取。售后服務(wù)部向財務(wù)提供證明。
六、售后服務(wù)部協(xié)調(diào)技術(shù)部門制定我公司所有產(chǎn)品配件的規(guī)格型號，發(fā)給業(yè)務(wù)員。售后服務(wù)部將不再提供到現(xiàn)場造冊配件的服務(wù)。

當(dāng)采用格柵拱架時，應(yīng)采用8字結(jié)格柵拱架。八字結(jié)格柵拱架以效果好、工藝簡便、操作快捷，對圍巖的支護好等優(yōu)越性在我國施工中發(fā)揮越來越重要的作用。

施工現(xiàn)場

施工現(xiàn)場

機在前，首先打開進風(fēng)管總閥門，上風(fēng)路閥門開啟1/3圈，再下風(fēng)路到大約0.5~1.0kg/cm2空載風(fēng)壓取決于輸料管內(nèi)料流輸送距離，然后手開啟噴頭水閥，預(yù)濕圍巖表面。開機后，注意觀察風(fēng)壓表值變化，并根據(jù)濕噴機噴嘴出料情況主風(fēng)閥開度以控制高壓風(fēng)的風(fēng)量和風(fēng)壓，一般噴邊墻工作風(fēng)壓為0.2~0.4Mpa�９安繛�0.3~0.5Mpa，當(dāng)機開始時，要先送風(fēng)后給水，然后再開機送料，而且機在作業(yè)的中，上料速度要均勻連續(xù)適中，始終保持料斗內(nèi)有一定的混凝土儲存。在作業(yè)期間出現(xiàn)堵管時立即停機，關(guān)閉風(fēng)路，用木棒或鐵錘敲擊堵塞部位，振松堵塞物，然后用高壓風(fēng)吹出，當(dāng)長時間停頓或每班工作結(jié)束時，要首先停止上料，讓機器繼續(xù)運轉(zhuǎn)，直到轉(zhuǎn)子料腔中的物料全部出完為止，然后再停機，停機后，必須把輸料軟管中的余積料吹出去，當(dāng)發(fā)現(xiàn)沒有物料從噴頭時，再關(guān)閉噴頭水閥，后關(guān)閉總進風(fēng)管路閥門。

Pz-5型電動干式機結(jié)構(gòu)： 主要是由驅(qū)動電動機、減速機、橡膠彎頭、轉(zhuǎn)子體總成、橡膠輪、密封板、料斗座、振動料斗、壓緊機構(gòu)以及速凝劑輸送，風(fēng)路和電控裝置等部件組成。

面對高鐵軟弱破碎圍巖地段施工難題，中鐵十八局集團鄭萬高鐵湖北段指揮部上下勠力同心、不畏艱險、勇于創(chuàng)新，落實報告提出的建設(shè)科技強國、交通強國目標(biāo)，發(fā)起科技攻關(guān)戰(zhàn)，奏響“高速鐵路化示范工程”強音。

設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場