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廣東八字筋彎曲機(jī)現(xiàn)價(jià)常用于、橋梁、地鐵等建筑項(xiàng)目中具有支撐作用的格柵拱架八字筋的制作，格柵拱架是由主筋，八字筋，U型鋼筋，匝筋，角鋼連接板組成。而八字筋在其中起到支撐主筋的作用，所以如何做好格柵拱架中的八字筋是整個(gè)工程中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

“8 字節(jié)”、連接角鋼與主筋焊接“8 字節(jié)”、連接角鋼與主筋焊接在模具定位臺(tái)上進(jìn)行。工作臺(tái)為δ=16mm 的鋼板制成，根據(jù)測(cè)量組放樣鋼架輪廓線，將定型鋼板豎向焊接在平鋪鋼板上， 形成格柵鋼架定型模具。“8 字節(jié)”、連接角鋼與主筋焊接在模具定位臺(tái)上進(jìn)行， 控制變形。

8字筋生產(chǎn)線讓格柵拱架的制作效率大大，經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng)新努力，交付的設(shè)備性能，品質(zhì)過(guò)硬，售后良好，參與了國(guó)內(nèi)外眾多的大型項(xiàng)目的建設(shè)，贏得了客戶對(duì)公司的尊重和信賴。

　　2017年4月，頒布發(fā)表將自己的無(wú)人駕駛收費(fèi)開源，2017年7月，CEO李彥宏直播無(wú)人駕駛，的高調(diào)仿佛讓庶平易近認(rèn)為無(wú)人駕駛離我們愈來(lái)愈近，從以特斯拉、豐田、寶馬為代表等汽車廠商到以、廠商，都在不予余力地對(duì)無(wú)人駕駛停止攻關(guān)，經(jīng)過(guò)多年的開展，無(wú)人駕駛的牢靠性、動(dòng)搖性及配套效勞曾經(jīng)大年夜。

[標(biāo)題]設(shè)備展示

格柵鋼架8字結(jié)鋼筋機(jī)

設(shè)備技術(shù)參數(shù)：

型號(hào):YL8A          規(guī)格型號(hào):Φ20

總功率:5.5kw      重量:1250kg

外型尺寸(長(zhǎng)*寬*高):2500*800*1300mm

制作花拱架： 花拱架的模具設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮中一共有幾種規(guī)格的拱架，有的工地規(guī)格多，如高鐵，三車道公路，鐵路，普通二車道公路拱架規(guī)格少。規(guī)格多的，場(chǎng)地小的要考慮做好的模具能夠方便搬運(yùn)，不用的模具放到一邊，用的放到加工房里，這樣就要求模具輕便。模具設(shè)計(jì)還有考慮脫模好脫，以前設(shè)計(jì)的都不好脫造成勞動(dòng)力浪費(fèi)很大，我們用一種現(xiàn)目前比較先進(jìn)的模具如照片所示，若需要變半徑也容易。還要把模具做一個(gè)架子大概六十公分高，模具架子上，工人干活一般不用弓腰，這樣都比較一些。現(xiàn)實(shí)工作中還有很多需要改進(jìn)，都要結(jié)合每個(gè)工地情況具體而定。

施工目前普遍采用格柵鋼架作為初期支護(hù)體系，“8”字筋骨架格柵受力合理，越來(lái)越被普遍采用。八字筋成型機(jī)是我公司根據(jù)格柵拱架連接筋施工的難題（難以加工，構(gòu)件尺寸控制困難），專門研發(fā)的一款設(shè)備。

設(shè)備操作圖

8字筋壓制成型

八字結(jié)圖紙

鋼筋解決方案

公司始終堅(jiān)持“科技為生產(chǎn)力”，依托河南省教育，先后與鄭州大學(xué)、河南大學(xué)機(jī)電系合作，從省機(jī)械研究所，型材冷加工設(shè)備研究所、預(yù)應(yīng)力設(shè)備研究所高薪聘請(qǐng)了十幾名德高的工程師，為設(shè)備進(jìn)行了一系列的研究、革新。根據(jù)市場(chǎng)的不同要求，迅速反應(yīng)，先后推出十幾種不同型號(hào)，不同用途的專用設(shè)備，產(chǎn)品不僅省內(nèi)市場(chǎng)，還遠(yuǎn)銷各地。

公司以“求生存、以創(chuàng)新求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，“講誠(chéng)信、重”的宗旨，竭誠(chéng)為廣大客戶提供高的產(chǎn)品及滿意的服務(wù)！

公司全體員工以飽滿的歡迎新老客戶前來(lái)洽談，合作共贏！

　　另外，思考到“多中間”城市的花費(fèi)關(guān)系更加復(fù)雜，城市各“子中間”之間既需求思考自身家當(dāng)完備、職住平衡等后果，又需求思考各“子中間”之間的家當(dāng)分工、城市功用定位等新現(xiàn)象，城市各“子中間”之間的要素活動(dòng)將越發(fā)，信息流暢越發(fā)充沛，花費(fèi)組織逐漸向“小型化”“智能化”過(guò)渡。

廠家資質(zhì)