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入料泵介紹:一、125ZJW壓濾機專用給料泵-壓濾機專用給料泵-壓濾機專用入料泵-入料泵產品概述
ZJW型壓濾機專用泵本由公司結合各壓濾機生產廠家及使用現場的實際工況,精心設計的新一代無泄漏壓濾機專用泵,該產品廣泛應用于壓濾機入料泵應用尤為廣泛,通過在冶金、礦山、電廠、化工等行業中的使用,發現該系列產品具有結構合理,運行可靠,壽命長等特點。該系列產品采用獨特的水力設計及雙級葉輪的結構,確保了其性能曲線比一般YLB、UHB、HFTK等普通離心泵改造而成的壓濾機入料泵更陡,更適合壓濾機入料的特殊使用工況。
二、125ZJW壓濾機專用給料泵-壓濾機專用給料泵-壓濾機專用入料泵-入料泵創新技術特點
1. 獨特的密封裝置
采用負壓技術加組合密封裝置,在壓力不斷而流量逐漸的情況下,密封組件不承受壓力,尤其是在后期壓榨期時因泵在大壓力下,其創新密封結構設計,保證軸封處基本達到無泄漏。
2.雙級葉輪的結構設計
該泵采用雙主泵體,雙主葉輪的結構設計,徹底解決了單泵單葉輪泵在入料初期時振動和噪音過大、性能曲線平坦、葉輪流道窄、通過性能差等缺點非常適合壓濾機入料時應阻力的變化來實現大流量低壓力喂料與小流量、高壓力過濾的要求。
3.雙葉輪泵比單葉輪泵抗耐磨性更好
因雙葉輪泵以較低的葉輪出口線速度更高的泵出口壓力從而克服了單葉輪泵為壓力而葉輪線速度,而葉輪、泵殼磨損加劇的缺點,有效的水泵等過流部件的壽命。
4.應用范圍廣
該產品可采用鑄鋼、高鉻鑄鐵(耐腐耐磨材料)、不銹鋼等多種材質制造,可適合不同的介質需求,用戶選用的范圍更廣。
5.葉輪與泵壁的間隙可調
獨特的軸承箱設計,用戶在常時間使用后,因磨損造成壓力下降時,可通過葉輪與泵壁的間隙來繼續保障水泵的高壓力,了水泵的使用壽命、了水泵大修周期,克服了單葉輪壓濾泵因磨損壓力下降快,經常更換葉輪使用壽命短等缺點。
三、125ZJW性能參數表
型號 |
轉速 |
|
流量 |
揚程 |
大軸功率 |
選配電機 |
65ZJW-III |
1480 |
壓濾期 |
≤27.5 |
≥76 |
22.3 |
Y225S-4 |
入料期 |
80 |
43.5 |
||||
80ZJW-III |
1480 |
壓濾期 |
≤40 |
≥76 |
32 |
Y225S-4 |
入料期 |
115 |
43.5 |
||||
100ZJW-III |
1480 |
壓濾期 |
≤56 |
≥73.3 |
46 |
Y250S-4 |
入料期 |
169 |
44 |
||||
125ZJW-III |
1480 |
壓濾期 |
≤70 |
≥73.5 |
62.5 |
Y280S-4 |
入料期 |
245 |
48.5 |
||||
125ZJW-III |
1480 |
壓濾期 |
≤79.7 |
≥80 |
78.2 |
Y280M-4 |
入料期 |
279 |
52.9 |
||||
125ZJW-III |
1480 |
壓濾期 |
58 |
≥91.8 |
64.7 |
Y280M-4 |
六、壓濾機入料泵訂貨須知:
一、①產品名稱與型號②泵口徑(寸)③S泵揚程(m)④泵流量(m3/h)⑤泵電機功率(KW)⑥轉速(r/min)⑦電壓〔V〕⑧材質⑨壓濾機入料泵是否帶附件以便我們的為您正確選型。
二、若已經由設計單位選定我公司的泵產品型號,請濾機入料泵型號直接向高通泵業公司銷售部訂購。
三、當使用的非常重要或比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數,由我們高通泵業的技術專家為您審核把關。 中油西南PP掛牌價上調,S1003(獨山子)上漲100元報9300元/噸,L5E89(四川石化)上漲100元報9250元/噸,HP500P(大煉)上漲100元報9450元/噸。中油華東PP定價,L5D98(四川)報9250元/噸,T30S(大慶煉化)報9300元/噸,T30S(獨山子)報9300元/噸。
根據ICInsights發布的新數據,在不同半導體產品門類中,2016年分立器件市場規模為194億美元、光電器件321億美元、傳感器108億美元、模擬電路474億美元、微處理器627億美元、存儲器743億美元、邏輯電路883億美元。
為了整合京津冀鋼鐵和節能減排生產企業、科技服務機構、高校院所和金融機構等全產業鏈資源,加快鋼鐵行業轉型升級,市科委去年啟動實施了“天津市鋼鐵行業節能減排科技示范工程”,組織了6家北京企業節能減排、余熱利用、能源回收等先進技術在本市鋼鐵企業推廣應用示范。
行業的總出口額為97.96億美元,同比增長4.99%。其中,齒輪出口43.42億美元,同比增長4.08%;緊固件出口37.66億美元,同比增長5.48%;鏈條出口10.22億美元,同比增長5.97%。這三個專業合計出口額占據行業總出口額的93%。
具體做法,匯總某省市縣各級設備臺賬、負荷、電網運行、網架結構等海量數據,通過大數據處理技術,實現對線損的計算和統計分析,及時線損情況,線損的控制能力。大數據應用落地的阻礙是什么?(1)多數據融合有阻力現階段調度如D5000、調度生產、缺陷等在建設初期都自成體系,調度各專業的數據融合性差,信息孤島現象嚴重。
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