液壓絞盤(pán)的傳動(dòng)系統(tǒng)
液壓絞盤(pán)有三種傳動(dòng)模式，其目的都是將馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速降低、扭矩增大。第一種是渦輪傳動(dòng)，它可以傳輸35%-40%的輸出功率，工作時(shí)離合和自動(dòng)剎車(chē)裝置是必須的，它通常用于一些重載及慢速的絞盤(pán)設(shè)計(jì)中。第二種是正齒輪傳動(dòng)，它可以傳輸75%的輸出功率，目前僅僅在WARN的M8274-50絞盤(pán)中使用這一設(shè)計(jì)。第三種是行星齒輪傳動(dòng)，傳輸65%的輸出功率，目前大多數(shù)絞盤(pán)使用這種傳動(dòng)模式。齒輪傳動(dòng)的絞盤(pán)中，自動(dòng)剎車(chē)裝置是必須的。
隨著技術(shù)手段的革新，行星齒輪變速器也可以做到速度和力量共存，尤其是它們以體積靈巧的優(yōu)勢(shì)大受歡迎，搭載這種變速器的絞盤(pán)成為了越野車(chē)改裝市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。“蟲(chóng)式”變速器的絞盤(pán)則更多見(jiàn)于卡車(chē)上。
絞盤(pán)的電動(dòng)機(jī)以汽車(chē)蓄電池為電源啟動(dòng)并帶動(dòng)主動(dòng)軸，主動(dòng)軸帶動(dòng)行星齒輪產(chǎn)生強(qiáng)大的減速。增加的扭力傳回到鼓輪從而帶動(dòng)絞索。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間有一個(gè)離合器，一個(gè)外置的開(kāi)關(guān)可以來(lái)控制它。在鼓輪內(nèi)同樣有一套制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)絞索繃緊時(shí)鼓輪自動(dòng)鎖止。
另外，還有一種利用圓柱齒輪的變速器。這種變速器效率最高，是通過(guò)不同直徑的齒輪直接嚙合作用達(dá)到放大扭矩的效果。這種變速器能提供最快的速度，缺點(diǎn)就是體積稍大。Warn M8274就是這樣的一款變速器。
