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80ZJE壓濾機入料泵進料泵80ZJE喂料泵入料泵壓濾機入料泵配件銷售：0312-8326690  18632275239

一、壓濾機入料泵80ZJE壓濾機入料泵進料泵80ZJE喂料泵入料泵壓濾機入料泵配件產品概述

我公司生產的ZJE型壓濾機入料泵是由我公司與江蘇理工大學流體機械研究所結合各壓濾機使用的入料工況，設計的壓濾機專用入料泵產品。 經過各種洗煤、環保、鋁廠、冶煉等，其性能已達到國內水平，一經投放市場，其壓濾效果、濾干時間、污水污物的防堵性、無泄漏及整機的性均深受用戶好評。為各類用戶生產環節效益起到了積極的促進作用。

二、壓濾機入料泵 壓濾機專用給料泵詳細說明

ZJE型壓濾機入料泵采用獨特的水力設計及葉輪安裝，確保了其性能曲線比一般雜質泵更陡，非常適合壓濾機入料時應阻力的變化來實現大流量，低壓力喂料與小流量，高壓力過濾的目的。其特殊的水力性能恰好吻合壓濾機由空腔到填滿再到濾干的漸進。喂料初期不用閥門控制流量過大引起的電機過載同時低壓力不會對濾板邊框產生沖擊，減輕了濾板邊框上的濾布的破損，也不會沖擊濾板造成震動，壓濾后期的小流量大壓力不易產生憋泵。尤其是在后期壓榨期時同泵在大壓力下其獨特的葉輪安裝及副葉輪的作用，保證軸封處的基本達到無泄漏。

三、80ZJE壓濾機入料泵進料泵80ZJE喂料泵入料泵壓濾機入料泵配件 壓濾機專用給料泵結構圖

四、壓濾機入料泵性能參數

五、壓濾機入料泵型號說明

65   ZJE 
65———泵出口直徑（mm）

ZJE———雙級壓濾機入料泵

六、壓濾機入料泵訂貨須知:
一、①產品名稱與型號②泵口徑（寸）③S泵揚程（m）④泵流量（m3/h）⑤泵電機功率（KW）⑥轉速（r/min）⑦電壓〔V〕⑧材質⑨壓濾機入料泵是否帶附件以便我們的為您正確選型。
二、若已經由設計單位選定我公司的泵產品型號，請濾機入料泵型號直接向高通泵業公司銷售部訂購。
三、當使用的非常重要或比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們高通泵業的技術專家為您審核把關。 與此同時，“康明斯發動機，襄樊的橋，大齒變速箱不用挑”這句“口頭禪”開始在我國重型汽車零部件行業中廣為流傳。是的，這是市場對大同齒輪集團產品的認可。然而，這些都不是天上掉下來的“餡餅”，而是大齒人貫徹落實科學發展觀，堅持自主創新的成果。據海關統計，今年頭兩個月，我國機械工業進出口總額達到321.76億美元，同比增長14.23%，其中出口138.84億美元，同比增長43.67%，高出外貿出口(36.6%)7.07個百分點。由于我國以部分行業投資過熱為主要特征的宏觀調控目前仍在，使進口需求有所減弱，今年頭兩個月機械工業實現進口額182.92億美元，同比下降1.14%。工業司日前表示，目前鋼材市場需求強勁，價格居高不下，淘汰鋼鐵落后產能的市場不容樂觀。工業司認為，目前各地淘汰落后產能效果并不。現階段，普通建筑材料每噸利潤在300-500元，普通板材在1000-1200元，盡管近期鋼材價格有所下降，但其下降的幅度在150-200元/噸左右，小企業仍然有利可圖，年初市場價格回落而停產的小鋼鐵企業又開始生產；落后產能改擴建現象比較普遍，總量控制任務十分艱巨。根據《關于鋼鐵工業控制總量淘汰落后加快結構的通知》，“十一五”期間，我國將淘汰約1億噸落后煉鐵能力，2007年前淘汰5500萬噸煉鋼能力。分地區看，2006年河北省計劃淘汰落后鋼鐵生產能力400萬噸，截至5月底，已淘汰200立方米以下高爐21座、煉鐵能力350萬噸，淘汰20噸以下轉爐12座、煉鋼能力260萬噸；山西省屬于淘汰的300立方米及以下小高爐能力約2100萬噸，占全省總煉鐵能力的70%；河南省已關閉不符合產業政策的小鋼鐵企業280家。機械設備近日，太原重工在寶鋼1880mm熱連軋機油膜軸承項目中，憑借其設計制造、價格、售后服務的綜合優勢，將此項目訂單收入囊中。據了解，在這一項目中，太原重工將采用無鍵薄壁、液壓拆卸、雙止推結構等技術裝備，使油膜軸承產品達到較高水平機械設備隨著經濟的發展，其日漸繁忙的物流體系正成為焦點。，記者在上海開幕的“亞洲物流技術與運輸展”上獲悉，全球物料搬運用車制造商正爭相，并開始為迅速拓展“搬運”市場加緊“布陣”。“綠色”環保占先機可發展戰略下，對工業車輛的環保逐步。對此，謀求到發展的物料搬運車輛制造商敏銳覺察到其中商機。記者在展會上看到，國內外制造商紛紛把“綠色”環保作為進軍市場的“敲門磚”。意大利叉車知名企業OM公司，在的展會上推出了全新環保型叉車。據該公司負責人介紹，該車大亮點就在于用液化石油氣作為驅動，具有低噪音、低排放優勢。本土化生產覆蓋近幾年內地叉車生產年均增長超過百分之三十，二○○五年內地叉車市場實現七點五萬臺銷量，預計到二○一○年叉車年產銷量將超過十二萬臺。連續增長，吸引越來越多的外來者。目前內地有外資叉車生產企業十幾家，其銷量占內地市場三分之一，主要集中在高端產品。記者在采訪中獲悉，這一局面很快將被改變，眾多制造商紛紛表示，正加速在的本土化，通過與企業合資、在內地建立大型生產基地等多種，生產成本，以價低質優產品拓展中、高、低端內地叉車市場。加速推新搶市場新技術、本土化，為搶占市場，制造商使盡渾身解數。不止于此，為服務于整個叉車市場的快速增長需求，他們還打響了“速度戰”。“我們將在未來兩年內，每半年在市場推出一款新機型，以不同行業的需求。”意大利OM公司的負責人這樣向記者表示。據該負責人介紹，盡管目前業務還只是其全球業務網絡中一小部分，但他們看好巨大的成長空間，加速新產品、新服務的推出是他們制勝的關鍵。以該公司目前剛在市場推出的租賃業務為例，他們期待其目前占銷售額百分之一的比例能在二○一○年上升到百分之四十。機械設備

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