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ZJW壓濾機入料泵進料泵ZJW喂料泵入料泵壓濾機專用泵結構圖銷售：0312-8326690  18632275239

一、壓濾機入料泵ZJW壓濾機入料泵進料泵ZJW喂料泵入料泵壓濾機專用泵結構圖產品概述

我公司生產的ZJE型壓濾機入料泵是由我公司與江蘇理工大學流體機械研究所結合各壓濾機使用的入料工況，設計的壓濾機專用入料泵產品。 經過各種洗煤、環保、鋁廠、冶煉等，其性能已達到國內水平，一經投放市場，其壓濾效果、濾干時間、污水污物的防堵性、無泄漏及整機的性均深受用戶好評。為各類用戶生產環節效益起到了積極的促進作用。

二、壓濾機入料泵 壓濾機專用給料泵詳細說明

ZJE型壓濾機入料泵采用獨特的水力設計及葉輪安裝，確保了其性能曲線比一般雜質泵更陡，非常適合壓濾機入料時應阻力的變化來實現大流量，低壓力喂料與小流量，高壓力過濾的目的。其特殊的水力性能恰好吻合壓濾機由空腔到填滿再到濾干的漸進。喂料初期不用閥門控制流量過大引起的電機過載同時低壓力不會對濾板邊框產生沖擊，減輕了濾板邊框上的濾布的破損，也不會沖擊濾板造成震動，壓濾后期的小流量大壓力不易產生憋泵。尤其是在后期壓榨期時同泵在大壓力下其獨特的葉輪安裝及副葉輪的作用，保證軸封處的基本達到無泄漏。

三、ZJW壓濾機入料泵進料泵ZJW喂料泵入料泵壓濾機專用泵結構圖 壓濾機專用給料泵結構圖

四、壓濾機入料泵性能參數

五、壓濾機入料泵型號說明

65   ZJE 
65———泵出口直徑（mm）

ZJE———雙級壓濾機入料泵

六、壓濾機入料泵訂貨須知:
一、①產品名稱與型號②泵口徑（寸）③S泵揚程（m）④泵流量（m3/h）⑤泵電機功率（KW）⑥轉速（r/min）⑦電壓〔V〕⑧材質⑨壓濾機入料泵是否帶附件以便我們的為您正確選型。
二、若已經由設計單位選定我公司的泵產品型號，請濾機入料泵型號直接向高通泵業公司銷售部訂購。
三、當使用的非常重要或比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們高通泵業的技術專家為您審核把關。 根據英國制造技術協會（MTA）上周公布的數據顯示，05年英國金屬加工機床出口額達4.38億英磅，比04年上升9%，而進口額則達到4.04億英磅，比04年6.1%，為05年創造了3400億英磅貿易盈余，創下該國自1982年來的新高。同時，英國于2003-05年期間連續3年錄得貿易盈余，是1980-83年以來連續錄得貿易盈余長的一次。出口增長主要由歐盟地區所帶動，對歐盟25國的出口比04年增長了21.2%，而對歐盟15國的出口更高速上升了24%。雖然對其他地區的整體出口下跌了1.8%，但對部分的出口仍然呈現顯著升幅，主要市場上升了43.6%，印度上升54.1%。入口增長主要來自歐洲以外的地區，而來自歐盟的進口則比04微下跌（歐盟15國下跌1.6%，歐盟25國下跌1.0%）。歐洲以外的進口主要來自（上升26.6%）及（上升53.3%）。分析指出，貿易盈余主要來自數控磨床及加工中心，盈余分別為3010萬英磅及2020萬英磅。主要貿易逆差來自數控車床及鋸床，逆差分別為2120萬英磅及2010萬英磅。金屬切削機及金屬成形機各占進出口的79%及21%。機械設備總部設在維也納的石油輸出國組織(歐佩克)15日發表的月度報告預計，2007年全球日需求量將比今年130萬桶，增長率為1.6%，增幅比10月份的了0.1個百分點。報告預計，今年全球日需求量平均為8430萬桶，比去年增長1.2%。報告同時認為，目前消費國的庫存量較高，如果產油國的產量繼續維持目前的水平，消費國的庫存增長速度將快于今年第二季度，這將市場供求失衡。報告說，歐佩克11個成員國今年10月份的日產量平均為2940萬桶，預計今年市場對歐佩克的日需求量平均為2880萬桶。歐佩克10月20日決定從11月1日起將該組織的日產量削減120萬桶。據報道，歐佩克輪值、尼日利亞石油資源國務部長道科魯本月15日表示，許多歐佩克成員國認為目前的油價依然偏低，他已感覺到了歐佩克需要繼續削減產量的“”。分析人士據此認為，歐佩克有可能在今年12月份舉行的部長級會議上再次作出減產決定。據歐佩克秘書處15日公布的數據，該組織11種市場一攬子平14日為每桶55.19美元，比上一個交易日回落0.23美元。自歐佩克決定削減產量以來，該組織價格略有反彈，11月10日曾達到歐佩克實行減產措施以來的高價每桶56.57美元。機械設備從青河縣塔克什肯口岸了解到，受旅游及進出口貿易的影響，中蒙邊境塔克什肯口岸向大口岸邁進，投資七百余萬元幣的基礎設施建設正在進行。中俄邊境塔克什肯口岸鎮委利介紹說，今年來青河縣向該口岸投資七百余萬元，主要用于口岸基礎建設、道路硬化、污水處理、造林、現代通訊信息等。據了解，中蒙塔克什肯口岸自一九年正式對國開放以來，口岸邊境旅游貿易日益繁榮，成為地區發展口岸經濟的一大亮點。今年上半年塔克什肯口岸出入境貨物近二千噸，貨值二百萬美元。其中進口貨物二百二十噸，貨值二十六萬美元；出口貨物一千七百多噸，主要是工程車輛、鋼材、水泥、瀝青和其他配套設備。利說，口岸在做大做強的同時，口岸貿易區也來迎來了批投資商，投資三千五百萬元的口岸商貿城，已破土動工，商貿城的建設將能大大塔克什肯口岸的基礎設施條件，為中外客商創造了更為便利的條件和投資。據悉，塔克什肯口岸屬一類雙邊季節性口岸，每年開放時間為四月至十二月的下旬。二00五年塔克什肯口岸，進出口貨物八千七百噸，來口岸經商旅游的中外游客達十萬余人次，出入境人員達五萬余次。機械設備據悉，從2004年開始，印度對工程機械的需求量將大幅度增長，今后5年，增幅將更加強勁，是工程機械行業開拓印度市場的佳時期。目前印度多采購美國、的產品，工程機械在性價比上有一定的優勢，如果加強售后服務及零配件供應，完全可以進一步打開印度市場。另一方面，工程機械行業可及時了解印度重點基建項目，資訊，有的放矢地印度市場。近幾年印度工程機械設備銷售額在15億?20億美元之間，年增長率20％?30％。目前印度商品混凝土使用率不足1％，未來5年使用量將以30％的速度增長，因此混凝土輸送設備市場潛力大。混凝土輸送設備市場80％集中在西部和南部地區，競爭激烈，以低端產品為主（約占70％），但對高端產品需求有所。印度將基建作為經濟發展重點之一，僅國道“夢想工程”就需耗資120億美元。今后5?8年，除國道建設外，邦級道路每年投資11億美元。筑路設備市場廣闊，對起重機、電梯、物料輸送設備、重載運輸工具的需求將有一定增長。目前起重機市場容量約為1億美元，物料輸送設備市場容量約為3億美元。3月5日，印度內閣批準了一項75億美元的計劃，在印度北部多山和不發達地區修建長達1萬公里高速公路。計劃分2個階段展開，橫跨7個北部省份，高速公路里程為10396公里。印度公路部長宣稱，此項計劃也包括拓寬16個省份的高速公路，總投資的40％來自，其余則由私人企業出資。今后5年內，印度基礎設施建設所需資金在2000億美元以上，遍及電力、通訊、港口、公路、鐵路、石油等基礎設施領域。據了解，印度現200萬公里以上的公路網絡，級公路只占2％左右。印度正在實施的連接新德里、加爾各答、欽奈和孟買四大城市的四邊形公路網和鐵路網等建設項目，現已世行、亞行等組織提供的優惠。今后幾年，印度將投資300億美元建造12條高速公路，32億美元改造鐵路，20億美元修建港口。機械設備繼去年11月份，聯邦決議將一些國內不生產的林業設備的關稅臨時降為零后，今年3月份，進一步發布命令，從今年4月29日開始，對某些設備實施為期9個月的零稅率的臨時關稅，將關稅臨時降為零的林業設備擴大為700種，包括所有林業設備和木工機械。有專家分析，現在成為我國國產林業設備和木工機械的佳時期。林業是主要工業部門，其產值占工業總產值的5%。在過去15年里，林業和木材加工業產品在市場份額由18%下降到2%，出口的大多數是附加值低的產品。為了林業工業在市場的份額，高附加值和制成品的出口，制定了很多具體措施其國內林業的發展。采取一系列關稅措施鼓勵木材制成品和高附加值產品出口，原木出口，2006年5月起，出口未加工木材的關稅是6.5%，每立方米不少于4歐元。2007年1月1日起，關稅將達到10%，但不少于10歐元。另外還大力打擊采伐，加強對森林資源等措施。所有這些政策措施都有利于林業部門的發展，因此也將加大對林業設備和木工機械的需求。目前，俄生產林業機械和木工設備的公司很多，但大多數為鋸木場設備，包括剝皮機、平鋸、直鋸等，這些機械不能適應其林業發展的需要，無法生產高的產品。現在，德國、意大利、芬蘭的設備長期控制市場，愛沙尼亞、立陶宛、波蘭的公司近幾年也占有一定市場份額，這些便宜低端設備，符合投資較小的新企業的需求。國產林業機械和木工設備雖在很多方面還無法與德國、意大利、芬蘭等國競爭，但在為一些小型企業提供裝備方面有較強競爭力，國產產品在和價格上都可與、愛沙尼亞、立陶宛、波蘭等國競爭，而且近年來，我國建立很多合資企業，其產品很多已經達到水平。另一方面，我國很多企業在建立合資林業企業，如果給企業在購買國產設備上以金融和財政方面的支持，國產的林業機械和木工設備將更具競爭力。機械設備

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