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網(wǎng)片安裝 :
① 網(wǎng)片緊貼初噴砼表面，鋼筋網(wǎng)搭接長(zhǎng)度應(yīng)為1～2個(gè)網(wǎng)格，允許偏差為±50mm。
② 鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨噴射砼面的起伏進(jìn)行鋪設(shè)。當(dāng)有鋼架時(shí)，應(yīng)與鋼架聯(lián)接牢固。
③ 噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。
④ 鋼筋網(wǎng)表面保護(hù)層厚度為3cm，不允許將錨桿、鋼筋頭外露。
⑤ 鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)應(yīng)設(shè)在第一次噴射砼和錨桿施工后進(jìn)行。

全自動(dòng)焊網(wǎng)機(jī)（排焊機(jī)）顯示器黑屏原因：
①無(wú)電源；
②電源保險(xiǎn)燒斷；
③供電小變壓器損壞；
④電源插頭脫落。

寧夏數(shù)控鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)行情

我公司生產(chǎn)的隧道鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機(jī)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的YLWH-220數(shù)控鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機(jī)，焊接程序均有計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制完成生產(chǎn)，焊機(jī)網(wǎng)格均勻，焊接質(zhì)量良好，焊接前后鋼筋網(wǎng)片的力學(xué)性能沒(méi)有發(fā)生變化，寧夏數(shù)控鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)行情鋼筋網(wǎng)片的機(jī)械化避免了人工在惡劣環(huán)境下的工作強(qiáng)度，同時(shí)也避免了人工綁扎鋼筋時(shí)的錯(cuò)綁或漏綁現(xiàn)象，使用機(jī)械焊接鋼筋網(wǎng)片具有良好的經(jīng)濟(jì)綜合效益，增強(qiáng)鋼筋澆筑混凝土的抗震抗裂能力。

眾所周知，近幾年來(lái)，鐵路建設(shè)不斷加快步伐、快速發(fā)展。以高鐵為主要代表的鐵路“特有品牌”早已經(jīng)走進(jìn)人們的生活，成為大部分人們出行的首選。據(jù)歷史記載，自新中國(guó)成立以來(lái)，尤其是改革開(kāi)放30多年來(lái)，我國(guó)鐵路發(fā)展取得了巨大成就，有力促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。2004年，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，描繪了到2020年我國(guó)鐵路的遠(yuǎn)景規(guī)劃。在此基礎(chǔ)上，適應(yīng)新的發(fā)展形勢(shì)，國(guó)家發(fā)展改革委牽頭于2008年對(duì)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行了修編，出臺(tái)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》，提出將2020年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)由10萬(wàn)公里調(diào)整為12萬(wàn)公里以上，其中客運(yùn)專(zhuān)線由1.2萬(wàn)公里調(diào)整為1.6萬(wàn)公里。到2016年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.4萬(wàn)公里，其中高速鐵路2.2萬(wàn)公里以上。

排焊機(jī)規(guī)格參數(shù)：

生產(chǎn)車(chē)間

寧夏數(shù)控鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)行情優(yōu)勢(shì)：

1、設(shè)備設(shè)計(jì)為緊湊型、“傻瓜式”操作機(jī)型，特別適合隧道鋼構(gòu)廠的實(shí)際使用。

2、設(shè)備采用PLC單片機(jī)控制技術(shù)，分控焊接與焊接時(shí)間均由數(shù)字編程系統(tǒng)控制。操作更加智能化，合理化，并且具有一次壓緊，分次焊接的特點(diǎn)，具有高效、省電、省工等優(yōu)勢(shì)。

3、經(jīng)濟(jì)型焊接下壓動(dòng)力為制動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、小車(chē)?yán)�網(wǎng)采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。經(jīng)絲與緯絲均由調(diào)直切斷機(jī)調(diào)直切斷。焊接采用新型高效焊接變壓器，擴(kuò)大了焊接絲經(jīng)的范圍。易于操作，靈活性高，是人工單電焊機(jī)的5倍多產(chǎn)量。

4、YLWH-220智能型焊接下壓動(dòng)力為氣缸，動(dòng)力源為清潔型空氣。整機(jī)采用新思路設(shè)計(jì)方案，采用多點(diǎn)程控式焊接方案、氣缸來(lái)回拉網(wǎng)工藝，可有效降低整機(jī)占地面積。

5、我公司產(chǎn)品在同行業(yè)中率先采用智能化控制，高度集成，故障率低，焊接控制系統(tǒng)由我公司自主開(kāi)發(fā)研究，焊接牢固、效率高、故障率低。

設(shè)備對(duì)比

焊網(wǎng)機(jī)首要包羅變壓器、因定電極、挪動(dòng)電極(即鉗口)、焊接料機(jī)構(gòu)(加壓機(jī)構(gòu))及節(jié)制原件等。
上部任務(wù)局部包羅導(dǎo)軌架、挪動(dòng)電極在兩個(gè)導(dǎo)上,依托把持手柄的旋動(dòng)而左右舉措。
焊網(wǎng)機(jī)機(jī)構(gòu)系完成焊接時(shí)所需求的熔化及擠壓邊程.首要包羅把持手柄、調(diào)整螺釘、頂簧螺絲和彈簧等。
變壓器為殼式、它由行程開(kāi)關(guān)割斷與接通電源,絲網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)焊接時(shí)按焊接性質(zhì)調(diào)整分頭開(kāi)關(guān)地位來(lái)調(diào)理付線圈所需求的空載電壓,左右電極辨別經(jīng)過(guò)多層銅皮軟聯(lián)與焊接變壓器付線圈聯(lián)接。

設(shè)備售后承諾：
1、整機(jī)質(zhì)保期為12個(gè)月，設(shè)備程序部分終身維護(hù)，保修不包括易損零件（焊接電極及接頭等）和人為損壞。
2、客戶(hù)設(shè)備出現(xiàn)故障，我公司在接到用戶(hù)來(lái)電24小時(shí)內(nèi)給出明確答復(fù)，第一時(shí)間前去客戶(hù)公司進(jìn)行維修。
3、質(zhì)保期之后，我公司提供終身售后服務(wù)支持，及以配件原價(jià)格提供設(shè)備配件。

鋼筋網(wǎng)片圖

鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)的上電極采用氣缸加壓，壓力調(diào)整方便、一次可均勻的完成多個(gè)焊點(diǎn)的焊接；可任意調(diào)整加壓頭的下降和上升速度，緩和了對(duì)工件的加壓沖擊、也減少噪音；二次導(dǎo)體采用上部絕緣方式，絕緣性能穩(wěn)定、可靠；主回路采用大功率可控硅元件，輸出電源強(qiáng)勁、穩(wěn)定、可靠性強(qiáng)；操作由腳踏開(kāi)關(guān)控制，具有較高的生產(chǎn)率，勞動(dòng)強(qiáng)度低；適用金屬網(wǎng)片、網(wǎng)罩的焊接。

格柵鋼架：相對(duì)型鋼架具有柔性好、節(jié)約鋼材、后工序噴砼回彈少、與所噴砼結(jié)合較好，形成鋼筋砼結(jié)構(gòu)。缺點(diǎn)是加工工作量大。

寧夏數(shù)控鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)行情設(shè)備施工

公司擁有國(guó)家專(zhuān)利十余項(xiàng)，我公司是河南理工大學(xué)、河南工業(yè)大學(xué)校企合作單位，曾榮獲新鄉(xiāng)市科技型企業(yè)等榮譽(yù)。我公司率先提出隧道鋼構(gòu)廠標(biāo)準(zhǔn)化施工解決方案，為客戶(hù)開(kāi)發(fā)了一系列智能自動(dòng)化裝備，是中鐵第一勘探設(shè)計(jì)院和中鐵第四勘探設(shè)計(jì)院重點(diǎn)推薦企業(yè)。未來(lái)，豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶(hù)為中心為我國(guó)隧道施工提供更加高效的解決方案！

寧夏數(shù)控鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)行情