商鋪名稱:新鄉(xiāng)市豫龍工程機(jī)械有限公司
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內(nèi)蒙古鄂爾多斯數(shù)控小導(dǎo)管設(shè)備 結(jié)構(gòu)有主機(jī)-電器-液壓-機(jī)座-夾具-立柱-夾緊-模具等組成;工作有夾緊-快進(jìn)-工進(jìn)-卸壓-拔模-快退-松開-完成等手動(dòng)和自動(dòng)。
內(nèi)蒙古鄂爾多斯數(shù)控小導(dǎo)管設(shè)備
設(shè)備施工圖片
內(nèi)蒙古鄂爾多斯數(shù)控小導(dǎo)管設(shè)備
1、超前小導(dǎo)管所用的鋼管進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)必須符合驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定。
2、超前小導(dǎo)管所用鋼管的品種和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗(yàn)方法:觀察,尺量。
3、超前小導(dǎo)管與支撐結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗(yàn)方法:觀察。
4、超前小導(dǎo)管的縱向搭接長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗(yàn)方法:尺量。
5、注漿漿液配合比的檢驗(yàn)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)6.6.4條的規(guī)定。
6、超前小導(dǎo)管注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,漿液必須充滿鋼管及其周圍的空隙。 檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位全部檢查。監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%檢查。 檢驗(yàn)方法:施工單位查施工記錄的注漿量和注漿壓力,觀察。監(jiān)理單位見證檢查。
設(shè)備用途及優(yōu)點(diǎn):
1、隧道超前小導(dǎo)管采用直徑為φ42mm壁厚3.5mm,采用一次成型!解決超前小導(dǎo)管前端尖角加工難的問題!
2、加工工件成形時(shí)間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕;
3、機(jī)器性能穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,成品率高,振動(dòng)小,噪音低;
吉林通化超前小導(dǎo)管尖頭設(shè)備
技術(shù)參數(shù):
設(shè)備型號(hào):YL50NCB |
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性能指標(biāo) |
性能參數(shù) |
最大直徑 |
50 mm |
最大厚度 |
8 mm |
設(shè)備功率 |
5.5 KW |
設(shè)備重量 |
1600 KG |
外形尺寸(長*寬*高)毫米 |
1000*1000*1600 |
縮尖成品
小導(dǎo)管搬運(yùn)須輕拿輕放,切不可隨意敲擊小導(dǎo)管。在搬運(yùn)過程中,要防止其發(fā)生變形,如若發(fā)生變形須重新進(jìn)行加工。小導(dǎo)管端頭尖銳鋒利,在搬運(yùn)過程中應(yīng)注意人身安全。
眾所周知,近幾年來,鐵路建設(shè)不斷加快步伐、快速發(fā)展。以高鐵為主要代表的鐵路“特有品牌”早已經(jīng)走進(jìn)人們的生活,成為大部分人們出行的首選。據(jù)歷史記載,自新中國成立以來,尤其是改革開放30多年來,我國鐵路發(fā)展取得了巨大成就,有力促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。2004年,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,描繪了到2020年我國鐵路的遠(yuǎn)景規(guī)劃。在此基礎(chǔ)上,適應(yīng)新的發(fā)展形勢(shì),國家發(fā)展改革委牽頭于2008年對(duì)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行了修編,出臺(tái)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》,提出將2020年全國鐵路營業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)由10萬公里調(diào)整為12萬公里以上,其中客運(yùn)專線由1.2萬公里調(diào)整為1.6萬公里。到2016年底,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)12.4萬公里,其中高速鐵路2.2萬公里以上。
目前,公司產(chǎn)品暢銷全國30多個(gè)省、市、自治區(qū),國外主要銷往美國、日本、東南亞和中東地區(qū)的礦 山、鐵(公)路隧道、地鐵、市政建筑、環(huán)保綠化、人防工程、邊坡維護(hù)、耐火材料噴涂、注漿等,一直以信譽(yù)第一,用戶至上,質(zhì)量為本,服務(wù)到位贏得廣大用戶 的信賴和贊譽(yù)。