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臨潼區(qū)住友挖掘機(jī)冒黑煙指導(dǎo)維修

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【順豐挖掘機(jī)維修廠分享挖掘機(jī)故障案例】

玉柴35-6挖機(jī)爬坡沒勁的排查,大家和小編一起來看關(guān)于玉柴35-6型挖掘機(jī)爬坡出現(xiàn)行走無力,沒勁的故障問題.很多駕駛員都知道,5噸級(jí)以下的小挖機(jī)在遇到較陡的斜坡上時(shí),不太容易上去,進(jìn)而就可嚙現(xiàn)挖機(jī)爬坡沒勁的問題,那我們先來看看這個(gè)問題的成因.玉柴35-6挖機(jī)爬坡沒勁的排查點(diǎn)是機(jī)器機(jī)械傳動(dòng)部分故障,再經(jīng)過我廠排查后發(fā)現(xiàn)機(jī)械傳動(dòng)部分,工作良好.第二點(diǎn)是壓力異常,將測(cè)壓表接入主泵測(cè)壓接頭上,掛上檔位踩制動(dòng)踏板和行走踏板,壓力能達(dá)到額定值30MPa,再對(duì)行走馬達(dá)的油路壓力進(jìn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)壓力明顯不足,達(dá)不到規(guī)定值.于是判斷因回轉(zhuǎn)接頭密封圈磨損造成泄壓,從而造成玉柴35-6挖機(jī)爬坡沒勁故障.于是拆下回轉(zhuǎn)接頭,發(fā)現(xiàn)行走馬達(dá)油路密封圈磨損嚴(yán)重,更換一組新密封圈后故障排除.

【以下順豐挖掘機(jī)維修分享行業(yè)新聞】

只有從以上影響液壓泄漏因素出發(fā)，采取合理的措施盡量液壓泄漏.在設(shè)計(jì)和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設(shè)計(jì)和加工.另外，密封件的選擇也是非常重要的，如果不在初考慮泄漏的影響因素，將會(huì)給以后的生產(chǎn)中帶來無法估量的損失.

氣穴一般發(fā)生在通道狹窄，液體流速急增的部位，或局部容積可變的封閉腔。如液壓泵的困油區(qū)，吸油口，液壓閥口等一些部位。減小氣穴的措施有：①控制急變管徑部位，小孔，縫隙前后的壓力比值(p1/p2)<3.5。②在安裝液壓泵時(shí)，適當(dāng)選用通徑較大的吸油管，以降低泵的吸油口流速和吸油阻力。必要時(shí)采用倒灌安裝方式，并且要經(jīng)常進(jìn)行必要的檢查。③必要時(shí)在液壓缸上加裝排氣裝置。安裝和檢修完液壓系統(tǒng)后要在空負(fù)載下反復(fù)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，將混入系統(tǒng)內(nèi)的空氣通過排氣塞排入大氣。④所有元件油口的接頭部位要可靠密封，防止吸入空氣。⑤經(jīng)常檢查泵的吸油口過濾器是否具有較好的通流能力，減小入口阻力。同時(shí)注意油箱液面始終不低于泵的吸油口。

變速箱突發(fā)異響，車速驟減裝載機(jī)以較高速度行駛時(shí)，突然在變速箱部位發(fā)出較大的機(jī)械異響，隨即像是被制動(dòng)似的車速驟減，此時(shí)松開油門，停住車，無須摘擋，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，異響即消失，然后踏下油門，機(jī)車行駛恢復(fù)正常.

流動(dòng)液體的動(dòng)量方程作用在物體上的力的大小等于物體在力所作用方向上的動(dòng)量的變化率，這是理論力學(xué)上的動(dòng)量定理，它同樣適用于液體。即在單位時(shí)間內(nèi)，液體沿某方向動(dòng)量的增量，等于該液體在同一方向上所受外力的總和，即.。

臨潼區(qū)住友挖掘機(jī)冒黑煙指導(dǎo)維修轉(zhuǎn)向離合器故障轉(zhuǎn)向離合器的故障主要是，打滑，轉(zhuǎn)向失靈，腳踏板踩下時(shí)跳動(dòng).軸頸磨損和油封損壞，油滲入轉(zhuǎn)向離合器內(nèi)而沾污主，從動(dòng)片和制動(dòng)帶使制動(dòng)失靈，可用汽油清洗片的油污，失圓的制動(dòng)帶，銼或車平其面；轉(zhuǎn)向離合器外轂內(nèi)齒與各連接零件的同心度超差，造成腳踏板踩下時(shí)跳動(dòng)，應(yīng)該圓心度，使其不大于0.4mm.

火花塞積炭，現(xiàn)象：在各種情況下都有失火現(xiàn)象，唯經(jīng)大哄油之后或高速行使一段時(shí)間之后有明顯好轉(zhuǎn)，措施：拆下火花塞積炭或換較熱型火花塞.分火頭漏電，現(xiàn)象：起動(dòng)困難，起動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，有聲音不連續(xù)和排氣放炮現(xiàn)象，做分缸高壓線跳火檢查時(shí)各缸均有斷火現(xiàn)象，措施：檢查分火頭漏電，更換分火頭.

在液壓傳動(dòng)中，外力產(chǎn)生的壓力往往遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于液體自身重力產(chǎn)生的壓力，因此，可以把重力產(chǎn)生的壓力忽略不計(jì)，從而可以認(rèn)為靜止液體中的壓力處處相等。帕斯卡定理在機(jī)械工程中有著廣泛的應(yīng)用。為相互連通的兩個(gè)液壓缸，已知大缸內(nèi)徑D=100mm，小缸內(nèi)徑d=25mm，在小活塞上施加F=1000N的力，問大活塞產(chǎn)生的推力能頂起的物重W為多少?。

臨潼區(qū)住友挖掘機(jī)冒黑煙指導(dǎo)維修駕駛員作業(yè)，未通嚴(yán)格遵守汽車起重機(jī)吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定，結(jié)果副臂過長(zhǎng)且吊臂幅度過大，從而引發(fā)事故發(fā)生.車輛部門，進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)未能安排專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮.事故的客觀原因：汽車起重機(jī)沒設(shè)力矩器裝置，從而無法為駕駛員提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)，以避免此類事故的發(fā)生.施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細(xì)情況（如尺寸，重量等），吊裝時(shí)該連接臂還躺在封閉的車廂內(nèi)，在將其吊離車廂前駕駛員無法對(duì)它進(jìn)行詳細(xì)觀察并估出重量.預(yù)防措施：加強(qiáng)對(duì)駕駛員的操作規(guī)程教育，使其能熟練地有關(guān)技術(shù)