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回轉與行走裝置是液壓挖掘機的機體,轉臺上部設有動力裝置和傳動系統。發動機是液壓挖掘機的動力源,大多采用柴油要在方便的場地,也可改用電動機。液壓傳動系統通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達,液壓缸等執行元件,推動工作裝置動作,從而完成各種作業。
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液壓泵是挖掘機的最核心部位,挖掘機的液壓泵機大都為變量柱塞泵,隨著挖掘機工作時間的增加,泵內部零件不可避免的產生磨損,造成大量內漏,各參數數據不協調,導致流量不足、油溫過高,速度緩慢,最終導致無法建立起高壓,所以動作緩慢無力。這就是挖掘無力最常見的原因之一.
解決辦法:
1需要卸下液壓泵送至專業的數據調試臺進行數據測量,確認究竟是那個或幾個泵內元件出現故障.
2修復可以繼續使用的配件,必要時更換不無法修復的嚴重受損配件,把液壓泵重新組裝.
3把組裝好的液壓泵送上"校驗臺調試",匹配各回路參數(壓力、流量、功率及變量等)。
----順豐分享:卡特挖掘機提大臂無力故障解決方案 ----
通過實地的故障分析找出如下成因:
1.LS選擇閥故障。
2.大泵流量太小(提大臂是雙油缸)。
3.卸荷閥壓力補償閥內漏(密封件損壞)
4.轉速低供油不足(供油管路,濾芯,柴油泵回油的單向閥,手油泵,柱塞噴油嘴)
找到問題所在維修方案頁就出來了:
1.檢修LS選擇閥
2.匹配合適的大泵流量
3.檢修或更換卸荷閥壓力補償閥
4.檢修調整供油量大小
因F413型發動機的缸套采用優質球墨鑄鐵精磨而成,尺寸精確,且內孔表面經過滲氮處理,具有良好的表面精度和耐磨性,從而使軸承座壽命大大提高。⑵密封環及其裝配的改進針對密封環材料存在的缺陷,將石墨改為聚四氟乙烯加鎳材料。
靖遠柳工挖掘機憋機修理配件正規如果該機型噴油器的回油管是接向燃油細濾器的,那么空氣將經由回油管道進入燃油細濾器,這樣,氣缸內活塞的每個壓縮行和都對細濾器進行一次充氣,細濾器內的氣體將越積越多,積到一定程度時,噴油泵里就有了空氣,形成氣阻。
進行相應的調整,修復或更換新件;中間盤與前被動盤的間隙過大或松放臂小端球面直徑與鋼碗內孔的間隙過小時,會使主離合器自動脫開,應將被動盤與中間盤的間隙調整在0.5~1,0mm之間,松放臂球面直徑與鋼碗內孔間隙調整在0.3~0.5mm之間;連接塊磨損嚴重或斷裂時,應拆下主離合器總成,調整發動機和變速器的中心線使其達到技術要求。
參數測量法診斷液壓系統故障的步驟利用參數法診斷液壓系統故障,首先要根據故障現象,調查了解現場情況,對照實物仔細分析該機的液壓系統原理圖,弄清其工作原理及各檢測點的位置和相應標準數據。在此基礎上,對照故障現象進行分析,初步確定故障范圍,撰寫檢查診斷的邏輯程序,然后借助儀器對可疑故障點進行檢測,將實測數據和標準數據進行比較分析確定故障原因與故障點。
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