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柴油發動機以其良好的經濟性和動力性能，被廣泛用于礦山機械，工程機械和其它行業。柴油發動機在日常使用過程中，可根據其排煙顏色的變化來進行故障判斷，從而做到及時維修，以減少經濟損失。以下就發動機3種常見的異常排煙故障產生的原因和排除方法作一介紹。
----順豐分享：挖掘機挖掘無力、工作速度緩慢故障解決方案 ----
液壓泵是挖掘機的最核心部位,挖掘機的液壓泵機大都為變量柱塞泵，隨著挖掘機工作時間的增加，泵內部零件不可避免的產生磨損，造成大量內漏，各參數數據不協調，導致流量不足、油溫過高，速度緩慢，最終導致無法建立起高壓，所以動作緩慢無力。這就是挖掘無力最常見的原因之一.
解決辦法:
1需要卸下液壓泵送至專業的數據調試臺進行數據測量，確認究竟是那個或幾個泵內元件出現故障.
2修復可以繼續使用的配件，必要時更換不無法修復的嚴重受損配件,把液壓泵重新組裝.
3把組裝好的液壓泵送上"校驗臺調試",匹配各回路參數(壓力、流量、功率及變量等)。
----順豐分享：卡特挖掘機提大臂無力故障解決方案 ----
通過實地的故障分析找出如下成因：
1.LS選擇閥故障。
2.大泵流量太小（提大臂是雙油缸）。
3.卸荷閥壓力補償閥內漏（密封件損壞）
4.轉速低供油不足（供油管路，濾芯，柴油泵回油的單向閥，手油泵，柱塞噴油嘴）
找到問題所在維修方案頁就出來了：
1.檢修LS選擇閥
2.匹配合適的大泵流量
3.檢修或更換卸荷閥壓力補償閥
4.檢修調整供油量大小
診斷步驟如下：①對設備具體工作情況的了解，檢查。認真聽取駕駛員的情況介紹，親自上機查看，必要時進行操作檢查。然后，一定要檢查油量。②判明液壓系統的工作條件和外圍環境狀況。必須搞清楚是機械部分，電器部分，還是液壓系統本身的故障，同時查清液壓系統的各種工作條件是否符合系統正常運行的要求。
古浪凱斯挖掘機維修憋機修理質量專業當油壓偏低時，將會使泵輪內葉片前段出現大量凝聚氣泡，使變矩器效率降低，油溫升高。變矩器出口壓力閥如果壓力偏高，會使冷卻器油量不足，同時也會造成油溫升高。不同的機型，其變矩器的進，出口壓力也各不相同，例如:TY220型推土機上變矩器的進口壓力閥的壓力為870kPa，出口壓力閥的壓力為變矩器油量要充足，優質確保良好液力變矩器功率損失為發動機額定功率的20％~25％。如果進口壓力閥調整不當這些功率將轉變成熱能使工作油溫升高，因此，必須要有足夠的油量吸收這些熱量并將散發掉才能及時冷卻。
今后，鄭州“宇通重工”要繼續應用現代設計方法和手段，采用先進制造技術，從而減少或消除發動機在工作過程中所產生的有害激振力和力矩，使控制有效，造價合理的工程機械發動機減振系統全面發揮作用，減少發動機振動對工程機械性能的影響，提高我公司產品在市場上的競爭能力。
為此，各種機器都明確規定了其油量的多少，駕駛員必須勤檢查，勤補充。油質必須采用變矩油，如果油的粘度太大，將是泵輪射向渦輪的油液速度降低，從而造成油溫升高，同時將增大變矩器工作輪攪油的損失，也使油溫升高。
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