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北碚加藤挖掘機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)強(qiáng)挖機(jī)全國(guó)免費(fèi)咨詢熱線:137-0834-2240
重慶順豐工程機(jī)械維修公司,CQSFGCJXWXGS 順豐挖掘機(jī)廠擁有目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)進(jìn)口工程機(jī)械液壓試驗(yàn)臺(tái),能準(zhǔn)確地對(duì)不同的進(jìn)口工程機(jī)械的液壓和不同品牌挖機(jī)的疑難雜癥進(jìn)行準(zhǔn)確判斷及檢修調(diào)校,以恢復(fù)挖掘機(jī)設(shè)備的佳使用效果
這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。另外,由于工程機(jī)械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì),所以在設(shè)計(jì)中要選用合適的防塵密封,避免塵埃等污物進(jìn)入系統(tǒng)破壞密封,污染油液,從而產(chǎn)生泄漏。其他設(shè)計(jì)原因設(shè)計(jì)中考慮到運(yùn)動(dòng)表面的幾何精度和粗糙度不夠全面以及在設(shè)計(jì)中沒有進(jìn)行連接部位的強(qiáng)度校核等,這些都會(huì)在機(jī)械的工作中引起泄漏。
----順豐分享:小松挖掘機(jī)行走無(wú)力故障解決方案----
分析成因:
問題一成因:通過實(shí)地的故障分析挖掘機(jī)行走無(wú)力、行走不能自動(dòng)歸位,松開行走手柄還繼續(xù)行走,必須關(guān)掉液壓開關(guān)才能復(fù)位、很有可能是行走腳踏閥閥芯卡死或是多路換向閥閥芯卡死,閥芯不能復(fù)位。
問題二成因:挖掘機(jī)工作裝置和回轉(zhuǎn)裝置均工作正常,行走系統(tǒng)卻明顯地表現(xiàn)出動(dòng)力不足,但行走并不走偏,很有可能是因?yàn)橐簤罕眉捌淇刂葡到y(tǒng)有故障;主卸荷閥失調(diào)或被卡死;行走控制系統(tǒng)(如先導(dǎo)油路、控制閥等)有故障;中心回轉(zhuǎn)接頭出現(xiàn)故障,如竄油或因磨損而泄漏等;行走馬達(dá)及其閥組有故障導(dǎo)致挖掘機(jī)行走無(wú)力。
解決方案:
針對(duì)問題一有如果下解決方案:檢查下液壓油的清潔度,如果有雜質(zhì)或金屬屑,極易造成此類現(xiàn)象。
問題二解決方案:由于工作裝置和回轉(zhuǎn)系統(tǒng)工作正常,故可以判定泵及其挖掘機(jī)系統(tǒng)和主卸荷閥工作正常;在用量程為6MPa的測(cè)壓表檢測(cè)控制閥的先導(dǎo)油路時(shí),無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是高還是低,先導(dǎo)油路的壓力始終在標(biāo)準(zhǔn)值(3.0-3.2MPa)范圍內(nèi),說明先導(dǎo)油路正常;拆下行走系統(tǒng)控制閥,發(fā)現(xiàn)閥芯和閥座并無(wú)磨損、卡滯現(xiàn)象,表明控制閥的工作正常;用鐵塊固定履帶,不讓其轉(zhuǎn)動(dòng),然后用量程為60MPa的測(cè)壓表檢測(cè)行走馬達(dá)的進(jìn)油壓力,結(jié)果壓力僅為20MPa。遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)壓力值(36MPa)。
由此,可判斷該機(jī)故障的原因是:中心回轉(zhuǎn)接頭嚴(yán)重泄漏;行走馬達(dá)嚴(yán)重泄漏;行走馬達(dá)安全閥失調(diào)。
于是,用自制回轉(zhuǎn)接頭(安上測(cè)壓表)裝在某一行走馬達(dá)的兩條主管路上,再扳動(dòng)操縱桿使另一個(gè)行走馬達(dá)工作,結(jié)果測(cè)壓表值無(wú)變化,說明中心回轉(zhuǎn)接頭正常;再用鐵塊固定履帶使其不能轉(zhuǎn)動(dòng),用量程為60MPa的測(cè)壓表裝在行走馬達(dá)的進(jìn)油系統(tǒng)中并使其工作,此時(shí)系統(tǒng)壓力為20MPa,重新調(diào)整此安全閥后,工作系統(tǒng)壓力由原來的20MPa升至36MPa。由此可知行走馬達(dá)正常,故障是由于安全閥失調(diào)引起的。
調(diào)好此安全閥后試機(jī)時(shí),機(jī)器行走正常、有力。
北碚加藤挖掘機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)強(qiáng)拆下曲軸尾端,將斷裂螺釘鉆穿,測(cè)量出尾端螺孔深度為45mm,而正常曲軸的尾端螺孔深度約為57mm,尾端連接螺孔靠近表面部分是光孔,已經(jīng)變成橢圓;飛輪的連接孔也變成橢圓形,尾端上有一油封襯套,用以安裝O形旋轉(zhuǎn)油封,正常狀況下此襯套與飛輪應(yīng)該有間隙。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以其良好的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能,被廣泛用于礦山機(jī)械,工程機(jī)械和其它行業(yè)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用過程中,可根據(jù)其排煙顏色的變化來進(jìn)行故障判斷,從而做到及時(shí)維修,以減少經(jīng)濟(jì)損失。以下就發(fā)動(dòng)機(jī)3種常見的異常排煙故障產(chǎn)生的原因和排除方法作一介紹。
如果該傳感器損壞,或其連接線路斷路,泵控制器因無(wú)信號(hào)輸入而無(wú)法發(fā)出使泵排量變化的命令,PC―EPC電磁閥因而無(wú)法對(duì)泵的流量進(jìn)行及時(shí)調(diào)節(jié),造成整機(jī)工作組昂之動(dòng)作緩慢。據(jù)知,轉(zhuǎn)速傳感器的電阻應(yīng)為500~1000Ω。
提高維修的安裝精度變矩器的泵輪和渦輪都是高速旋轉(zhuǎn)的零件,制造時(shí)均做過平衡實(shí)驗(yàn),其靜不平衡度不得超過15g/cm;所以,在維修安裝中切不可隨意用長(zhǎng)短不一的螺桿去連接泵輪和渦輪,以免破壞其平穩(wěn)性,造成功率損失。
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