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阜康現代挖掘機維修跑遍合同簽約
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一臺QY16A型徐工產汽車起重機在豎井安裝工地執行吊卸任務，當其吊起一塊重約6t井架的連接臂時，在主臂旋轉的過程中造成該機向右側傾倒。主臂觸地輕微變形，右側前后支腿支撐墊破碎，支腿缸活塞桿嚴重彎曲變形，前后支腿伸縮臂變形斷裂；左側前后支腿缸離地；車架發動機支撐吊耳斷裂；蓄電池破碎。幸好駕駛員及時跳離駕駛室。吊裝現場人員及時撤離，未造成人員傷亡，但起重機修復費用花了1萬元。事故的主觀原因：駕駛員工作經驗不足，思想麻痹，在安放好起重機后，對于待吊裝物體未能仔細查看并評估其重量的情況下，盲目起吊。
----順豐分享：挖掘機挖掘無力、工作速度緩慢故障解決方案 ----
液壓泵是挖掘機的最核心部位,挖掘機的液壓泵機大都為變量柱塞泵，隨著挖掘機工作時間的增加，泵內部零件不可避免的產生磨損，造成大量內漏，各參數數據不協調，導致流量不足、油溫過高，速度緩慢，最終導致無法建立起高壓，所以動作緩慢無力。這就是挖掘無力最常見的原因之一.
解決辦法:
1需要卸下液壓泵送至專業的數據調試臺進行數據測量，確認究竟是那個或幾個泵內元件出現故障.
2修復可以繼續使用的配件，必要時更換不無法修復的嚴重受損配件,把液壓泵重新組裝.
3把組裝好的液壓泵送上"校驗臺調試",匹配各回路參數(壓力、流量、功率及變量等)。
----順豐分享：卡特挖掘機提大臂無力故障解決方案 ----
通過實地的故障分析找出如下成因：
1.LS選擇閥故障。
2.大泵流量太小（提大臂是雙油缸）。
3.卸荷閥壓力補償閥內漏（密封件損壞）
4.轉速低供油不足（供油管路，濾芯，柴油泵回油的單向閥，手油泵，柱塞噴油嘴）
找到問題所在維修方案頁就出來了：
1.檢修LS選擇閥
2.匹配合適的大泵流量
3.檢修或更換卸荷閥壓力補償閥
4.檢修調整供油量大小
更換或修理。MVT活塞和機架密封件損壞。處理：檢查空氣壓力，活塞和密封件，重新校正。氣動電磁閥螺釘（MVT）未緊固。處理：檢查空氣壓力是否正確和有否斷線。修理并緊固螺釘。氣動電磁閥柱塞停留在滯后位置（MVT）。氣壓不合適，斷線或電磁鐵損壞。修復原因通向機械正時調節機械（MVT）的氣壓管路阻塞。處理：檢查并修復。其發動機運轉正常，機上工作裝置的工作緩慢經分析，造成該故障的原因主要是，液壓油路的壓力過低，發動機轉速傳感器損壞，導致工作泵排量過小。先檢查發動機轉速傳感器。由附圖知，發動機轉速傳感器發出的信號輸入到泵控制器，對工作泵的排量進行控制。
阜康現代挖掘機維修跑遍合同簽約首先以三輪壓路機為例，說明液壓轉向機構的結構，原理：液壓油從高置液壓油箱經液壓泵提壓后進入轉向分配器，分配器將液壓油壓入轉向液壓缸A端(或B端)，推動油缸中的活塞向右(向左)移動，同時將液壓缸內的液壓油經轉向液壓缸B端(A端)，分配器，回油管返回液壓油箱，實現壓路機向左(向右)轉向。
噴油泵：為加強現代柴油機噴油泵的工作可靠性，常利用柴油機潤滑系對噴油泵進行強制潤滑，其回油直接流回油底殼，A型和B型等系列噴油泵其側面都有蓋板，可將蓋板拆除擦凈柱塞及回位彈簧上的油，用手油泵泵油，并觀察柱塞套外側及回位彈簧上是否有柴油跡。對于P系列等加強型噴油泵，可在低壓油路并聯量程的油壓表，并將回油閥拆去，加裝相應的堵頭，用手油泵泵油，或怠速運轉1min后熄火，觀察油壓表，如油壓下降較快，可判定低壓腔泄油。噴油油泵低壓腔泄油，通常還伴有難啟動（熄火后1h左右）的故障現象。VE分配泵和PT泵的轉動軸直接與發動齒輪箱連接，由于傳動軸軸承磨損松曠，油封密封性下降，工作時燃油會泄入齒輪箱并進入油底殼。對于這兩種泵，可將泵從發動機上拆下，通過密封性試驗，鑒別燃油外流的原因。
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