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環斗山挖掘機維修掉臂預約上門電話同時應按相差齒數在相應的齒上重新打上正時標識，利于后來維修工作。毛賢畢業于石家莊鐵疲乏學院，目前是鐵十五工程局二處機械工程師。如發動機前端空間太小，只有吊出發動機才能打開正時齒輪室蓋，而現場無起吊設備，又需進行現場急救時，可進行如下處理：把校正好的油泵按正常安裝位置裝復，接好低壓油路，排空氣注滿油。
----順豐分享：卡特挖掘機行走跑偏故障解決方案 ----
分析成因：
1.卡特挖掘機在行走時，壓力油若不能通過平衡閥的小孔進人平衡閥的彈簧室去推動平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能通過平衡閥上的槽進入其液壓系統內，導致停車制動力不能被解除，結果行走馬達不能旋轉，因此出現行走跑偏。
2.中心回轉接頭密封圈損壞，導致行走跑偏
3.污將堵塞終傳動系統的平衡閥的小孔，導致停車制動力不能解除，出現行走跑偏故障
4.行走馬達安全閥漏油
解決方案：
1.清洗平衡閥；拆裝時，要避免污將進入；定期更換符合要求的液壓油及濾芯。
2.更換中心回轉接頭油封；更換液壓油和濾芯。
3.清洗平衡閥；拆裝時，須避免污物進入。
4.更換已損壞的行走馬達安全閥；判斷時，可以將左、右行走馬達安全閥對換，看反向行走時是否偏轉。
環斗山挖掘機維修掉臂預約上門電話“齒輪泵竄油”，即液壓油將骨架油封擊穿而溢出。此現象普遍存在，主機廠反映強烈，齒輪泵竄油嚴重影響裝載機的正常工作和齒輪泵的使用可靠性及環境污染。為利于問題的解決，現對齒輪泵油封竄油故障的原因和控制方法進行分析。
進一步分析，對該機中修時更換的新曲軸進行了檢查，發現新曲軸連接盤螺孔深49mm，而被換下來的舊曲軸螺孔深59mm，事故責任應為檢修人員對新更換的曲軸螺孔深度未作檢測，盲目相信新備件，因而造成在連接飛輪時，飛輪緊固螺釘已經旋入螺孔底，雖然扭緊力矩已達要求，但事實上飛輪與曲軸并沒有牢固接合，在發動機運轉時兩者之間有相對運動，使飛輪螺孔變成橢圓，最終造成飛輪與曲軸分離。
然后盤動發動機曲軸，盤至飛輪上一缸供油提前角刻線的要求角度，油泵裝到機體上，聯接進回油管，不裝高壓油管，聯軸器凸緣盤定位螺釘不裝。油泵排空氣注滿柴油后，盤動凸緣盤到一缸供油開始位置。此時查看定位螺釘孔與前凸緣盤上弧形槽相對位置，若相差角度太大無法靠聯軸器處調整，此時就要重調油泵正時齒輪，即抽出油泵齒輪軸，在自由狀態下按正常旋轉方向轉動齒輪軸。先對正時記號到聯軸器驅動凸緣盤弧形孔中心位置正對中間凸緣盤固定螺孔位置，按此位置裝上齒輪軸，擰緊凸緣盤固定螺釘，噴油泵供油正時即可恢復。
析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導致壓力閥卡死而不能動作，金屬管路伸長而彎典，甚至破裂等。使油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣逸出，產生氣穴，致使液壓系統工作性能降低。根據不同的負載要求，經常檢查，調整溢流閥的壓力，使之恰到好處。
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