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用過(guò)柴油機(jī)的朋友一般都知道，噴油嘴是柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的三對(duì)精密偶件之一。它的正常使用壽命在一千小時(shí)以上。但由于使用不當(dāng)，往往使用幾百小時(shí)，甚至幾十小時(shí)就磨損卡死了。

----順豐分享：小松挖掘機(jī)行走無(wú)力故障解決方案----
分析成因： 
問(wèn)題一成因：通過(guò)實(shí)地的故障分析挖掘機(jī)行走無(wú)力、行走不能自動(dòng)歸位，松開(kāi)行走手柄還繼續(xù)行走，必須關(guān)掉液壓開(kāi)關(guān)才能復(fù)位、很有可能是行走腳踏閥閥芯卡死或是多路換向閥閥芯卡死，閥芯不能復(fù)位。 
問(wèn)題二成因：挖掘機(jī)工作裝置和回轉(zhuǎn)裝置均工作正常,行走系統(tǒng)卻明顯地表現(xiàn)出動(dòng)力不足,但行走并不走偏，很有可能是因?yàn)橐簤罕眉捌淇刂葡到y(tǒng)有故障；主卸荷閥失調(diào)或被卡死；行走控制系統(tǒng)（如先導(dǎo)油路、控制閥等）有故障；中心回轉(zhuǎn)接頭出現(xiàn)故障，如竄油或因磨損而泄漏等；行走馬達(dá)及其閥組有故障導(dǎo)致挖掘機(jī)行走無(wú)力。 
解決方案： 
針對(duì)問(wèn)題一有如果下解決方案：檢查下液壓油的清潔度，如果有雜質(zhì)或金屬屑，極易造成此類現(xiàn)象。 
問(wèn)題二解決方案：由于工作裝置和回轉(zhuǎn)系統(tǒng)工作正常，故可以判定泵及其挖掘機(jī)系統(tǒng)和主卸荷閥工作正常；在用量程為6MPa的測(cè)壓表檢測(cè)控制閥的先導(dǎo)油路時(shí)，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是高還是低，先導(dǎo)油路的壓力始終在標(biāo)準(zhǔn)值（3.0-3.2MPa）范圍內(nèi)，說(shuō)明先導(dǎo)油路正常；拆下行走系統(tǒng)控制閥，發(fā)現(xiàn)閥芯和閥座并無(wú)磨損、卡滯現(xiàn)象，表明控制閥的工作正常；用鐵塊固定履帶，不讓其轉(zhuǎn)動(dòng)，然后用量程為60MPa的測(cè)壓表檢測(cè)行走馬達(dá)的進(jìn)油壓力，結(jié)果壓力僅為20MPa。遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)壓力值（36MPa）。 
由此，可判斷該機(jī)故障的原因是：中心回轉(zhuǎn)接頭嚴(yán)重泄漏；行走馬達(dá)嚴(yán)重泄漏；行走馬達(dá)安全閥失調(diào)。 
于是，用自制回轉(zhuǎn)接頭（安上測(cè)壓表）裝在某一行走馬達(dá)的兩條主管路上，再扳動(dòng)操縱桿使另一個(gè)行走馬達(dá)工作，結(jié)果測(cè)壓表值無(wú)變化，說(shuō)明中心回轉(zhuǎn)接頭正常；再用鐵塊固定履帶使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)，用量程為60MPa的測(cè)壓表裝在行走馬達(dá)的進(jìn)油系統(tǒng)中并使其工作，此時(shí)系統(tǒng)壓力為20MPa，重新調(diào)整此安全閥后，工作系統(tǒng)壓力由原來(lái)的20MPa升至36MPa。由此可知行走馬達(dá)正常，故障是由于安全閥失調(diào)引起的。 
調(diào)好此安全閥后試機(jī)時(shí)，機(jī)器行走正常、有力。

合川小松挖掘機(jī)維修鏟斗挖土無(wú)力原因解決裝載機(jī)是極為常見(jiàn)的工程機(jī)械設(shè)備，應(yīng)用十分廣泛。但是這個(gè)龐然大物也有“生病”的時(shí)候，尤其是裝載機(jī)行星式變速箱超越離合器，經(jīng)常會(huì)出一些小狀況，影響正常施工。下面就給大家介紹一下幾種常見(jiàn)的故障。低速重載時(shí)，出現(xiàn)瞬間停頓現(xiàn)象裝載機(jī)在低速重載作業(yè)時(shí)，突然出現(xiàn)“咯喀”的停頓聲，繼而加油，車又繼續(xù)前行作業(yè)，這是最常見(jiàn)的超越離合器發(fā)生故障的早期表現(xiàn)。

因?yàn)樵摴收嫌袀�(gè)別性，故檢查時(shí)可用“斷缸法”進(jìn)行檢查，或卸掉排氣管后觀察是哪個(gè)缸在工作。但PT燃油系統(tǒng)不像Bosh燃油系統(tǒng)那樣容易實(shí)施“斷缸法”。根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)，可用工具將噴油器柱塞驅(qū)動(dòng)搖臂用力抬起，使其一直壓在油杯上，柱塞不能運(yùn)動(dòng)，從而無(wú)法計(jì)量燃油，無(wú)法進(jìn)行噴油工作，以達(dá)到斷缸的目的。隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展和液壓元件可靠性的不斷提高，液壓傳動(dòng)技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，其安裝也受到了越來(lái)越多的關(guān)注。下面以壓路機(jī)系統(tǒng)為例，就液壓系統(tǒng)的安裝啟動(dòng)談幾點(diǎn)注意事項(xiàng)油液的質(zhì)量和清潔度及油液的添加由于使用不符合要求的油液將導(dǎo)致元件和系統(tǒng)的損壞，所以一定要使用性能參數(shù)符合推薦值的液壓油，尤其不能使用已經(jīng)使用過(guò)的液壓油。

經(jīng)技術(shù)處理后，故障被排除。2.履帶行走引導(dǎo)輪粘附瀝青一臺(tái)攤鋪機(jī)左側(cè)履帶松弛，最初懷疑是張緊油缸分配閥有問(wèn)題，但調(diào)換液壓管路后沒(méi)有變化，經(jīng)測(cè)試壓力為60MPa，滿足工作要求，因該機(jī)僅工作2個(gè)月，張緊油缸應(yīng)該不會(huì)損壞，故判斷為機(jī)械原因。在檢查引導(dǎo)輪滑道時(shí)，看到有大量乳化瀝青粘附其上。于是對(duì)其加熱后進(jìn)行了清洗，并松動(dòng)相關(guān)的螺栓，結(jié)果履帶的運(yùn)行恢復(fù)了正常。3.散熱器粘附大量灰塵一臺(tái)攤鋪機(jī)已工作了近800h，一天，在作業(yè)中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。

由于作業(yè)時(shí)間緊，利用修理所現(xiàn)有裝備器材進(jìn)行野外修理作業(yè)。在無(wú)起重設(shè)備保障的情況下快速更換74Ⅲ型挖掘機(jī)離合器摩擦片，一是要解決吊裝工具問(wèn)題，二是要采用適當(dāng)方法提高修理作業(yè)效率。在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，更換挖掘機(jī)離合器摩擦片時(shí)可以不必將變速器和離合器總成吊下，只要使其與發(fā)動(dòng)機(jī)分離出一定的空隙就可以完成更換作業(yè)。

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