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黃山黟縣MDG型單主梁吊鉤門(mén)式起重機(jī)是廠礦、企業(yè)、車(chē)站、港口等部門(mén)應(yīng)用廣泛的一種物料搬運(yùn)設(shè)備，具有自重輕、材料省、造價(jià)低、迎風(fēng)面積小等特點(diǎn)。

工作級(jí)別：A5
黃山黟縣懸臂吊，黃山黟縣旋臂吊廠家價(jià)格，黃山黟縣平衡吊，獨(dú)臂吊額定起重量：5t、10t、16/3.2t、20/5t、32/5t、5/10t共6種 
跨度：18m、22m、26m、30m、35m5種規(guī)格
操作形式：本機(jī)操縱室視野開(kāi)闊，內(nèi)設(shè)凸輪控制機(jī)構(gòu)或聯(lián)動(dòng)臺(tái)，操縱靈活、工作舒適、還可根據(jù)要求加設(shè)風(fēng)扇、冷風(fēng)機(jī)、熱風(fēng)器、空調(diào)器、超載限制器等。襯墊與制動(dòng)輪的面積不得小于70%按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為橋架型起重機(jī)和臂架型起重機(jī)兩類(lèi)。??通用/電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。(2)生產(chǎn)運(yùn)行中的設(shè)備及管道支架; 另外需要說(shuō)明，起重機(jī)和金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別與機(jī)構(gòu)工作級(jí)別是不同的。對(duì)于同一臺(tái)起重機(jī)，由于各個(gè)工作機(jī)構(gòu)受載的不一致性和工作的不等時(shí)性，即使是同一臺(tái)起重機(jī)，不同機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別與起重機(jī)的工作級(jí)別往往是不一致的，這在不同機(jī)構(gòu)的零部件報(bào)廢和更新時(shí)要特別注意。烏海海勃灣區(qū)、海南區(qū)、烏達(dá)區(qū)
    一般情況下，黃山黟縣懸臂吊，黃山黟縣旋臂吊廠家價(jià)格，黃山黟縣平衡吊，獨(dú)臂吊起重量在50t以下，跨度在35m以?xún)?nèi)，無(wú)特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門(mén)腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門(mén)式起重機(jī)。

跨度和懸臂長(zhǎng)度
　　黃山黟縣門(mén)式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿(mǎn)足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。 和傳統(tǒng)的起重機(jī)相比，變頻起重機(jī)具有以下特點(diǎn)：各種護(hù)欄、支架是否完整無(wú)缺3)所有起重機(jī)主梁采用整板無(wú)對(duì)接工藝(19)T梁運(yùn)輸時(shí)，速度要緩慢，下坡時(shí)要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡坡度較大時(shí)，必須有相應(yīng)的安全措施，方可運(yùn)輸。④集裝箱龍門(mén)起重機(jī)：用于集裝箱碼頭。拖掛車(chē)將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后,由集裝箱龍門(mén)起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車(chē)運(yùn)走,可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。可堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與集裝箱跨車(chē)相比，其跨度和門(mén)架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。起升速度為 8～10米/分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來(lái)決定,最大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長(zhǎng)集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和 30噸。

輪距的確定原則
（a）能滿(mǎn)足門(mén)架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求； 　　
（b）貨物的外形尺寸要能順利通過(guò)支腿平面鋼架； 　　
（c）注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系，一般取輪距B=（1/4—1/6）S。

黃山黟縣門(mén)式起重機(jī)間距尺寸確定
　　在工作中，門(mén)式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車(chē)輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車(chē)輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)保持與門(mén)腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車(chē)輛有0.5m以上的間距，貨物過(guò)門(mén)腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距。 4)不同型號(hào)、不同品牌的油品不得混合使用。三、輪距的確定原則不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動(dòng)和停止時(shí)扭擺等現(xiàn)象 額定起重量Gn：是指起重機(jī)能安全吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬哔|(zhì)量的總和。對(duì)于吊鉤起重機(jī)其額定起重量就是其安全起吊物料的質(zhì)量。但對(duì)帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤(pán)、平衡梁等）的起重機(jī)，其吊具和物料質(zhì)量的總和是額定起重量，允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。起重機(jī)標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指起重機(jī)的額定起重量。起重量標(biāo)牌應(yīng)醒目顯示在起重機(jī)結(jié)構(gòu)的明顯位置上（這是起重機(jī)安全檢查的內(nèi)容之一），以提示操作者避免超載。需要說(shuō)明的是，對(duì)于臂架類(lèi)型起重機(jī)來(lái)說(shuō)，其額定起重量是隨幅度增大而變小的。這類(lèi)起重機(jī)的起重特性指標(biāo)是用起重力矩來(lái)表示，標(biāo)牌上標(biāo)定的值是專(zhuān)指在臂架處于最小幅度時(shí)的最大起重量。明確這一點(diǎn)對(duì)安全操作起重機(jī)是非常重要的。又可分為箱形梁和桁架兩種形式

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　 它應(yīng)符合通用門(mén)式起重機(jī)GB/T14406—1993的有關(guān)規(guī)定。

黃山黟縣懸臂吊，黃山黟縣旋臂吊廠家價(jià)格，黃山黟縣平衡吊，獨(dú)臂吊門(mén)式起重機(jī)的表示方法：
 　黃山黟縣門(mén)式起重機(jī)用代號(hào)、額定起質(zhì)量、跨度、工作級(jí)別4個(gè)主要要素特征表示型號(hào)。
M:表示門(mén)式類(lèi)型,M后一個(gè)符號(hào)為雙梁門(mén)式起重機(jī).其符號(hào)有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS,加兩個(gè)符號(hào)為單主梁門(mén)式起重機(jī),其符號(hào)有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。 　　
MG—雙梁?jiǎn)涡≤?chē)吊鉤門(mén)式起重機(jī)；
ME—雙梁雙小車(chē)吊鉤門(mén)式起重機(jī)； 　　
MDN—單主梁?jiǎn)涡≤?chē)抓斗吊鉤門(mén)式起重機(jī)； 　　
MDS—單主梁小車(chē)三用門(mén)式起重機(jī)入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩種5、起升電動(dòng)機(jī)和運(yùn)行電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)采用F級(jí)，并在起升電機(jī)繞組內(nèi)裝有過(guò)熱保護(hù)裝置。 幅度L 旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的幅度，是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位是米。非旋轉(zhuǎn)類(lèi)型的臂架起重機(jī)的幅度，是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線的水平距離。當(dāng)臂架傾角最小，或小車(chē)位置與起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心距離最大時(shí)的幅度為最大幅度，反之為最小幅度。。