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采取必要的方式卸掉系統(tǒng)載荷（架起主機(jī)使驅(qū)動(dòng)輪離開地面，斷開馬達(dá)負(fù)載的聯(lián)結(jié)等等）。以轉(zhuǎn)速盡可能低的方式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直至建立起補(bǔ)油壓力。系統(tǒng)內(nèi)的空氣可利用馬達(dá)閥塊上的壓力表孔排除。補(bǔ)油壓力建立起來(lái)之后，將發(fā)動(dòng)機(jī)增至額定轉(zhuǎn)速，此時(shí)檢測(cè)補(bǔ)油壓力數(shù)值。

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速故障原因：
1 柴油油路問(wèn)題.(一般情況下為柴油油路阻塞)
2 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障.(轉(zhuǎn)速太低)
3 電磁閥間隙過(guò)大,供油不足,導(dǎo)致挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速,熄火.
4 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大.
5 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障.
6 燃油壓力低,燃油品質(zhì)差.
7 挖掘機(jī)氣門間隙不對(duì).
8 發(fā)動(dòng)機(jī)的某一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸運(yùn)調(diào)定值不對(duì).
9 挖掘機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣.
10 制動(dòng)器以及轉(zhuǎn)不正常.
11 挖掘機(jī)噴油定時(shí)有錯(cuò),燃油量的調(diào)定值不對(duì).
12 制動(dòng)器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.
13 挖掘機(jī)液壓故障.

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個(gè)舊柳工挖掘機(jī)維修液壓泵維修地址轉(zhuǎn)向離合器故障轉(zhuǎn)向離合器的故障主要是，打滑，轉(zhuǎn)向失靈，腳踏板踩下時(shí)跳動(dòng)。軸頸磨損和油封損壞，潤(rùn)滑油滲入轉(zhuǎn)向離合器內(nèi)而沾污主，從動(dòng)片和制動(dòng)帶使制動(dòng)失靈，可用汽油清洗摩擦片的油污，調(diào)整失圓的制動(dòng)帶，銼或車平其接觸面；轉(zhuǎn)向離合器外轂內(nèi)齒與各連接零件的同心度超差，造成腳踏板踩下時(shí)跳動(dòng)，應(yīng)調(diào)整該圓心度，使其不大于0.4mm。

③區(qū)域判別。根據(jù)故障現(xiàn)象，特征確定與該故障有關(guān)的區(qū)域，逐步縮小發(fā)生故障的范圍，檢測(cè)此區(qū)域內(nèi)的元件情況，分析故障發(fā)生的原因，以求最終找出故障的具體所在。④掌握故障種類進(jìn)行綜合分析。根據(jù)參數(shù)檢測(cè)結(jié)果，以及故障的最終現(xiàn)象形式，逐步深入地找出多種直接的或間接的可能原因，為避免盲目性，必須根據(jù)系統(tǒng)基本原理，進(jìn)行綜合分析，邏輯判斷，減少懷疑對(duì)象，逐步逼近，最終找出故障部位。

一臺(tái)卡特彼勒CAT3512型發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，表現(xiàn)為：空擋操作時(shí)正常；II，III擋操作時(shí)，油門自動(dòng)回至1150-1250r/min(工作范圍應(yīng)為1500-1800r/min），泵壓25Mpa，且冒黑煙；低怠速及停機(jī)時(shí)，冒白煙；燃油回油管過(guò)熱，燃油消耗過(guò)多。燃油品質(zhì)差，燃油壓力低，氣門間隙不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作，噴油定時(shí)有錯(cuò)，燃油量的調(diào)定值不對(duì)，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。按照由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的步驟去排除：先檢查油品是否合格，應(yīng)使用品質(zhì)合格的燃油；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各缸是否正常工作，經(jīng)檢查各缸均工作正常；檢查燃油壓力是否過(guò)低，回油量是否過(guò)大，回油閥壓力是否足夠，因此檢查回油閥；檢查氣門間隙。產(chǎn)生故障的原因可能是按照CAT3512型發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的容許范圍調(diào)整進(jìn)，排氣門間隙；再按該機(jī)噴油定時(shí)及燃油量的調(diào)定說(shuō)明，調(diào)整噴油定時(shí)及燃油量。

1.判斷低壓油路的進(jìn)氣部位⑴當(dāng)?shù)蛪河吐分杏锌諝鈺r(shí)，擰松噴油泵放氣螺釘，用手油泵持續(xù)泵油，如果氣泡能排盡，說(shuō)明是輸油泵出油口到噴油泵之間有進(jìn)氣處。如果無(wú)油排出或油中氣泡始終排不盡，說(shuō)明油箱到輸油泵進(jìn)油口接頭，單獨(dú)地另接一根油管，插入油桶中再用手油泵泵油，如果油路中氣泡能排盡，說(shuō)明以上判斷正確。

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