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黃龍日立挖掘機維修大臂沒力問題解答動力吸振器屬于榨頻帶控制，采用粘彈性阻尼材料具有很高的能量損耗，當振動傳到阻尼材料時，在材料內部產生拉伸，彎曲，剪切等變形，從而消耗大量的振動能量，使振動衰減。采用阻尼技術減振的主要優點是不必改變原結構，不需增加輔助設備，不需要外部能源，占用有效空間少，是一種很有前途的減振降噪措施。
挖掘機行走跑偏處理過程:
1現場試機發現該機慢檔行走時左右履帶運轉速度正常,不存在跑偏現象,用快檔行走時發現行走向左側跑偏,仔細觀察為左側行走無快檔.
2根據履帶式挖掘機行走原理,右側履帶有快、慢檔行走速度,可排除快、慢檔控制油路故障,分析后認為:該故障基本上為左側行走馬達內部故障.
3拆檢左行走馬達控制閥桿發現:閥桿處有輕微發卡,取出閥桿后發現有鐵屑沾附在閥桿,分析為閥桿發卡導致左側行走無快檔行走速度,引起用戶誤認為行走跑偏.
挖掘機行走跑偏我廠結果:
清洗閥桿,裝復后試機左側行走恢復快檔速度,故障排除.
挖掘機行走跑偏故障分析:
下圖中,圈中閥桿發卡的話,就會導致行走馬達沒有雙速,從而導致跑偏.
順豐挖掘機維修廠分享行業新聞：
黃龍日立挖掘機維修大臂沒力問題解答嚴格遵守《特種設備安全監察條例》等法律，法規的要求，駕駛員須持證上崗，并對車輛定期進行檢驗，監定等。對于特殊現場的作業項目，需由吊裝單位進行詳細的考察論證，并制定詳細的作業計劃，還須安排專職人員現場指揮。對車輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負荷而帶不定期的安全隱患。選擇吊裝場地時，必須選擇無松軟，塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實的開闊場地。維護保養好車輛，確保車輛處于完好的技術狀態，尤其是要經常檢查主臂，支腿缸，支撐墊，變幅缸等部件有無裂紋，漏油等現象。吊裝前，駕駛員必須對每一件等吊裝物進行重量估計，嚴禁盲目起吊。
應更換磨損件。排放藍煙的原因及排除方法排放藍煙系因燃燒室有過量的機油在燃燒所致。出現這種故障的原因如下：油底殼加機油過量。機油過多，會隨著高速運轉的曲軸飛濺到缸壁，并竄入燃燒室。排除方法是停機約10分鐘，然后檢查油標尺，將過量的機油排掉。
振源控制振源控制貫穿于設計，制造乃至使用的全過程，體現在諸如改善發動機平衡性能，動力學性能，零部件的加工與裝配精度等。發動機在工作中產生振動的形式是多樣的，主要原因有：發動機重心周期性移動，往復運動件沿氣缸上下作用的慣性力，所有旋轉運動件的離心慣性力，氣體壓力交替作用引起曲軸回轉周期變化等。
必要時可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。長期怠速運轉柴油機怠速時，潤滑油壓力低，活塞頂部噴油冷卻效果差，造成磨損急劇增加，容易拉缸；還可造成霧化不良，燃燒不完全，積炭嚴重，有時甚至導致氣門和活塞環卡死，缸套穴蝕。為此，有些柴油機使用說明書明確規定，柴油機怠速運轉時間不得超過15~20min。
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