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天山卡特挖掘機維修發動機技術強
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功率不足使變矩器在一定的轉速范圍內使用變矩器在失速的情況下，其傳動的效率η為零，發動機供給變矩器的動能全部轉化為攪油損失，即熱能，從而使變矩器油溫升高。因此，在使用中必須避免發生失速狀況。從變矩器特性曲線知，最高傳動效率點只有一個，可見不能隨意無極變速，而必須在一定的轉速范圍內使用，否則其傳動效率相當低。
挖掘機全車速度慢
故障現象:電噴挖掘機在工地干活時突然出現挖掘機全車速度慢的故障,影響挖掘機無法正常工作.
挖掘機全車速度慢故障檢查方法:
1S模式高轉速時,實測EPPR閥的壓力為:40Pa.
2檢查儀表盤監控功能:功率轉換壓力無顯示.
3測量EPPR閥壓力傳感器A、C端子間電阻為63千歐.正常電阻為:26千歐-28千歐之間.
挖掘機全車速度慢故障維修方法:
更換EPPR閥壓力傳感器后工作正常.
挖掘機全車速度慢故障分析:
如果壓力傳感器是正常的話,40Bar在該傳感器的感應范圍內,而本案例是傳感器電阻出現了偏差,傳感器已經損壞,所以無法在儀表上顯示.
順豐挖掘機維修廠分享行業新聞：
天山卡特挖掘機維修發動機技術強因此確診造成本例發動機突然熄火的原因是：由于正時齒輪皮帶斷裂，導致配氣機構及分電器不工作，因而高壓線無火，發動機無法工作。2.排除中又發現新問題：通過檢查發現，造成正時齒輪皮帶斷的原因是正時齒輪室內罩的緊固螺釘松動后把皮帶刮斷。
驅動輪故障驅動輪的主要故障是，軸承損壞，齒輪箱螺釘松動，油封漏油。可檢查后半軸的彎曲度，軸孔的偏差，以及端部軸承座的變形程度，進行修復使其達到技術標準要求；固定好軸承孔與蓋孔的對中螺釘；鉸削定位銷孔，重新配制定位銷；檢查油封自由高度是否壓縮8～10mm；用砂紙或銼刀修平油封端部，磨平護油板，其不平度不大于0.5mm；重新裝配，更換油封。
且在圓周方向不均勻，整個圓周表面都有磨損，相應的飛輪表面也有深淺不一的磨痕。尾端平面與飛輪相應的平面也有撞痕，不是旋轉磨損的那種痕跡。經檢查這些連接螺釘是舊件。分析螺釘折斷的原因是：飛輪端面沒有和曲軸連接端面很好地貼合：8根螺釘松動造成飛輪固定螺孔與曲軸連接端面有相對運動現象，導致螺釘以不同頻率在飛輪固定孔內搖動，使固定孔變成橢圓，最后逐～將所有螺釘全部折斷，飛輪與曲軸分離。現在這個表面與飛輪已接觸并嚴重咬合。
診斷步驟如下：①對設備具體工作情況的了解，檢查。認真聽取駕駛員的情況介紹，親自上機查看，必要時進行操作檢查。然后，一定要檢查油量。②判明液壓系統的工作條件和外圍環境狀況。必須搞清楚是機械部分，電器部分，還是液壓系統本身的故障，同時查清液壓系統的各種工作條件是否符合系統正常運行的要求。
天山卡特挖掘機維修發動機技術強其中發動機技師數名;液壓技師數名;電路技師數名
