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1臺(tái)74Ⅲ型挖掘機(jī)野外作業(yè)時(shí)，由于機(jī)械手長(zhǎng)時(shí)間操作不當(dāng)，機(jī)械行駛無(wú)力。故障現(xiàn)象為：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉緊手制動(dòng)器，掛上擋，緩慢抬起離合器踏板，徐徐加大油門，機(jī)身不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不熄火，可確定為離合器打滑；經(jīng)進(jìn)一步檢查調(diào)整，仍達(dá)不到要求，需要檢修或更換離合器摩擦片。

挖掘機(jī)全車速度慢
故障現(xiàn)象:電噴挖掘機(jī)在工地干活時(shí)突然出現(xiàn)挖掘機(jī)全車速度慢的故障,影響挖掘機(jī)無(wú)法正常工作.
挖掘機(jī)全車速度慢故障檢查方法:
1S模式高轉(zhuǎn)速時(shí),實(shí)測(cè)EPPR閥的壓力為:40Pa.
2檢查儀表盤監(jiān)控功能:功率轉(zhuǎn)換壓力無(wú)顯示.
3測(cè)量EPPR閥壓力傳感器A、C端子間電阻為63千歐.正常電阻為:26千歐-28千歐之間.
挖掘機(jī)全車速度慢故障維修方法:
更換EPPR閥壓力傳感器后工作正常.
挖掘機(jī)全車速度慢故障分析:
如果壓力傳感器是正常的話,40Bar在該傳感器的感應(yīng)范圍內(nèi),而本案例是傳感器電阻出現(xiàn)了偏差,傳感器已經(jīng)損壞,所以無(wú)法在儀表上顯示.

順豐挖掘機(jī)維修廠分享行業(yè)新聞：

冕寧沃爾沃挖掘機(jī)維修速度慢修理報(bào)價(jià)吊臂變幅安全裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來(lái)自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。3.吊臂伸縮安全裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來(lái)自油缸下腔的工作油，使吊會(huì)自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。

往往可以加大油門以沖擊閥片，使之一時(shí)關(guān)閉油路而使發(fā)動(dòng)機(jī)馬上熄火。該故障發(fā)生后，應(yīng)清洗電磁閥來(lái)排除，但最重要的還是提高燃油的清潔度，不然該故障還會(huì)反復(fù)發(fā)生。回油單向閥關(guān)閉不嚴(yán)回油管回油至燃油箱上部，位置高于噴油器計(jì)量孔，回油單向閥如因雜物或毛刺阻礙而導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)，則油管中的柴油會(huì)反壓至缸蓋中的回油油道，并通過(guò)噴油器回油孔和環(huán)形油道，最終到達(dá)噴油器的計(jì)量孔前，造成壓力高于熄火油壓。由于電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)而造成熄火困難時(shí)導(dǎo)致產(chǎn)生熄火困難故障。

驅(qū)動(dòng)輪故障驅(qū)動(dòng)輪的主要故障是，軸承損壞，齒輪箱螺釘松動(dòng)，油封漏油。可檢查后半軸的彎曲度，軸孔的偏差，以及端部軸承座的變形程度，進(jìn)行修復(fù)使其達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求；固定好軸承孔與蓋孔的對(duì)中螺釘；鉸削定位銷孔，重新配制定位銷；檢查油封自由高度是否壓縮8～10mm；用砂紙或銼刀修平油封端部，磨平護(hù)油板，其不平度不大于0.5mm；重新裝配，更換油封。

液壓泵液壓泵只有輸出足夠的壓力和油量才能保證轉(zhuǎn)向的順利完成。大多數(shù)轉(zhuǎn)向泵采用齒輪泵，轉(zhuǎn)向不靈時(shí)首先應(yīng)檢查泵的輸出壓力的大小。一般齒輪泵額定壓力為，過(guò)高或過(guò)低都不合適。轉(zhuǎn)向分配器轉(zhuǎn)向分配器屬精密液壓元件，分配器的漏油會(huì)引起方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)反應(yīng)速度減慢，嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接導(dǎo)致方向失靈。

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