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為了確保起重作業(yè)安全可靠，起重機裝有較完善的安全裝置，以便在意外的情況下，起到保護機件或提醒操作人員注意，從而起到安全保護作用。1.液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可抑制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達的損壞，并防止處于過載狀態(tài)。

挖掘機發(fā)動機掉轉(zhuǎn)速故障原因：
1 柴油油路問題.(一般情況下為柴油油路阻塞)
2 挖掘機發(fā)動機故障.(轉(zhuǎn)速太低)
3 電磁閥間隙過大,供油不足,導致挖掘機發(fā)動機掉速,熄火.
4 挖掘機發(fā)動機負載過大.
5 挖掘機液壓系統(tǒng)故障.
6 燃油壓力低,燃油品質(zhì)差.
7 挖掘機氣門間隙不對.
8 發(fā)動機的某一個發(fā)動機缸運調(diào)定值不對.
9 挖掘機進氣系統(tǒng)漏氣.
10 制動器以及轉(zhuǎn)不正常.
11 挖掘機噴油定時有錯,燃油量的調(diào)定值不對.
12 制動器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.
13 挖掘機液壓故障.

順豐挖掘機維修廠分享行業(yè)新聞：

金川現(xiàn)代挖掘機維修鏟斗挖土無力技術(shù)專業(yè)由于其它各項動作基本正常，說明故障不在主安全閥而是在分泵上，故應(yīng)將故障排查的重點放在工作主泵左側(cè)分泵。2故障判斷與排除由于挖掘機轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)雖然緩慢但卻有力，說明該變量分泵的壓力能達到要求，而其流量可能達不到要求，故障應(yīng)在分泵的流量調(diào)節(jié)上。用壓力表分別測量斗桿的油路壓力為30MPa，回轉(zhuǎn)油路壓力為24MPa，壓力皆符合要求。因故障的出現(xiàn)是突發(fā)性的，分泵的最大流量限位螺釘和起調(diào)點壓力螺釘皆沒有調(diào)整過，說明上述調(diào)整應(yīng)該沒有問題。拆下分功率變量柱塞泵的調(diào)節(jié)器，對其進行分解檢查時，發(fā)現(xiàn)左分泵調(diào)節(jié)器上的大功率彈簧折斷，可斷定故障為彈簧折斷后左分泵壓力升高時，該分泵流量調(diào)節(jié)移到最小排量位置。由于左分泵供給左側(cè)閥組的3個動作，只有回轉(zhuǎn)是單泵供油，所以造成轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)緩慢。更換了大，小功率彈簧，裝復后進行試車，故障消失。

此處滲漏打開方向蓋拉桿調(diào)整蓋，使方向離合器處于工作狀態(tài)，對其進行直接觀查就可以發(fā)現(xiàn)滲漏處。若螺栓松動，在緊固前必須將螺栓拆掉并離開連接盤與內(nèi)鼓的連面，以便清除沉積物和檢查有無損傷的零件然后修復或更換，再重新按標準進行安裝。

起步或換擋時，機車反應(yīng)遲緩裝載機作業(yè)中，掛擋時手感節(jié)奏正常，掛擋桿系無松曠現(xiàn)象，變速壓力及換檔時的反應(yīng)也正常，但在起步，換擋時，機車有時反應(yīng)較緩慢，這是因為超越高合器外環(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪接合不良，鎖死緩慢所致。Ⅱ擋，I擋速度無區(qū)別有的裝載機在低速，重載時工作有力，但變矩器油溫升高較快，并且Ⅱ擋與1擋的速度無區(qū)別。這是因為超越離合器的滾柱卡死在工作位置，使外環(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪始終處于接合的狀態(tài)造成的。

用溫度表檢查：空調(diào)正常工作時，冷凝器入口管的溫度為70℃左右，冷凝器出口管的溫度為50℃左右；儲液罐在正常情況下約為50℃；蒸發(fā)器在不結(jié)霜的前提下，出口溫度通常在10～14C℃左右。（3）用檢漏儀檢查：通過檢漏儀可檢查空調(diào)系統(tǒng)的密封性。用萬用表檢查：用萬用表可檢查系統(tǒng)電路是否正常通斷，接觸是否良好，電器元件是否工作正常等。

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