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礦用后八輪改裝運(yùn)輸車(chē) 成都礦山后八輪車(chē)

礦用四不像車(chē)需要爬坡應(yīng)對(duì)技巧：

1、車(chē)輛重載起步時(shí)出現(xiàn)困難（甚至溜車(chē)），尤其是駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的新駕駛員，遇到此種情況時(shí)，不能盲目的頻繁起步，以免造成傳動(dòng)系統(tǒng)(如離合器片等部件損壞，駕駛員可以將車(chē)輛實(shí)施駐車(chē)制動(dòng)后，利用較大尺寸的石塊、楔形木料等物品，墊于驅(qū)動(dòng)輪后方，然后慢慢松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)，確認(rèn)車(chē)輛無(wú)向后移動(dòng)跡象后，再實(shí)施起步。該方法降低了重載半坡起步的難度，一般可以順利起步。

2、車(chē)輛重載爬坡，尤其是坡度較大的長(zhǎng)坡，駕駛員必須提前選擇合適的擋位，盡量避免中途換擋，尤其是駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的新駕駛員，若要換擋，應(yīng)提前選擇比較開(kāi)闊的路段。

3、增擋時(shí)，必須使車(chē)輛達(dá)到較高車(chē)速，換擋動(dòng)作要及時(shí)果斷，否則即使換上高擋位，也有可能因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)失速過(guò)多加上負(fù)載爬坡，車(chē)速無(wú)法迅速提升，進(jìn)而無(wú)法提供足夠動(dòng)力，只得進(jìn)行降擋處理，這是重載爬坡的大忌。

4、若因發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，則要提前進(jìn)行降擋，否則一旦發(fā)動(dòng)機(jī)失速過(guò)多，則有可能再降入低擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然無(wú)法提供足夠動(dòng)力進(jìn)行爬坡，換擋動(dòng)作必須準(zhǔn)確到位及時(shí)，一旦變速桿未能移入所需換入的擋位，駕駛員則要做好制動(dòng)準(zhǔn)備，防止換擋過(guò)程中，因耗用時(shí)間過(guò)多，造成車(chē)輛產(chǎn)生“溜車(chē)”現(xiàn)象。

注意：由于現(xiàn)在絕大多數(shù)的載重車(chē)輛，其變速器均采用帶同步器的變速器，因此在進(jìn)行換擋過(guò)程中一般都能夠做到比較輕松自如的完成換擋動(dòng)作。

行駛礦用四不像車(chē)的注意事項(xiàng)：

嚴(yán)禁在車(chē)輛未停穩(wěn)之前司機(jī)離開(kāi)座駕，嚴(yán)禁在斜坡段長(zhǎng)時(shí)間的停車(chē)；若需要暫時(shí)的離開(kāi)，在離開(kāi)前必須做好車(chē)輛制動(dòng)的工作，防止車(chē)輛發(fā)生下滑。如果確實(shí)需要在斜坡段進(jìn)行停車(chē)時(shí)，則必須閘好制動(dòng)閘，同時(shí)摘擋并熄火，此時(shí)司機(jī)不得離開(kāi)座駕；超過(guò)10°坡度停車(chē)后要在車(chē)輛膠輪下方用道木或楔塊（400×400mm）可靠穩(wěn)固車(chē)輛。

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