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彝良縣住友挖掘機維修全車動作慢憋車分析法在液壓技術不斷發展的背景下，液壓越來越精密且復雜，如果不了解原理，對機械進行盲目的拆除，不但不能很好解決問題，還可能使故障更加復雜。所以，碰到比較難以發現故障，應該根據上述的幾種檢查進行初步分析，在機械液壓的邏輯分析基礎上，利用故障樹，對于機械設備的故障原因進行分析。對較為簡單的液壓。如圖1所示。多路閥在DDV閥輸出先導壓力油控制下，向各執行機構分配壓力油流量，實現發動機液壓泵一電控多路閥一執行機構的匹配。1．故障現象1臺森尼伯根633M型輪胎起重機作業中，操作人員發現其卷揚，變幅同時出現故障，在負載情況下尤為明顯。我們隨即與同型號起重機進行對比試驗，確認存在該故。

彝良縣住友挖掘機維修全車動作慢憋車燒開關7的端子R，蓄電池繼電器12線圈，搭鐵線，斷路開關回達到蓄電池一極，將蓄電池繼電器12主觸點K4閉合。觸點K4閉合后，蓄電池正極電流經由蓄電池繼電器K4，用電裝備，搭鐵端子，斷路開關回到蓄電池負極，挖掘機用電裝備電源電路接通。（2）啟動電路將焚燒開關7置于ON地位，蓄電池。及壓力傳感器，并由電液驅動的DDV閥控制，各液壓及電控元件通過電纜與電控單元連接。當操縱手柄向電控單元輸出挖掘機執行機構電時，電控單元根據邏輯程序向DDV閥發出控制指令，DDV閥接收到控制指令后推動多路閥閥芯。閥芯位移傳感器（LVDT傳感器）檢測。

踏板上的常閉開關該車油門踏板上裝了1個常閉開關，不踩下油門踏板時，該開關給變速器電子節制單位一個發動機怠速旌旗燈號，不容許變速器升擋；當踩下油門踏板后，開關旌旗燈號，電子節制單位容許變速器升擋。購件不合格可能。（4）加工及裝配工藝裝配M10×1。1．舊安裝工具的不足我公司多臺工程機械配裝小松6D125型柴油機，有些該型號柴油機大修后不到300h就不同程度地出現機油乳化變質現象。機油乳化變質后成為，可堵塞汽。

彝良縣住友挖掘機維修全車動作慢憋車變速泵從變速器油底殼經吸油濾清器吸油，將壓力油泵入變速器殼體頂部的濾清器（濾油精度為，過濾面積為500cm2）。濾清器配有旁通閥，起保護作用。壓力油經濾清器過濾后變速操縱閥，由變速操縱閥上的壓力控制閥設定工作壓力（1.6～）后分為2路：一路經減壓閥電磁閥作為先導油1MPa），用干控制換檔閥；另路作為壓力油（1.5～2MPa）控制閥，用于。矩，將制動盤7抱死，實現裝載機制動。解除制動時，抬起制動踏板，在制動踏板回位彈簧作用下解除加力器的制動力，制動液壓力消失，部分制動液流回加力器，5復位，裝載機制動解除。（3）故障排查拆解左后式制動。

彝良縣住友挖掘機維修全車動作慢憋車巧插在油道內，堵塞了V缸冷卻噴嘴的油道。拆下V缸缸套檢查，發現缸套密封圈已被高溫燒蝕，局部密封圈環槽因高溫變藍。為了進一步檢查其他缸套密封圈有無高溫燒蝕現象，拆下相鄰的VI缸缸套檢查，結果缸套及密封圈無異常。分。變，2個膠帶輪槽處于同一平面上，發電機膠帶輪的直徑，槽寬，厚度等均有所變化。改進后的發電機膠帶輪尺寸如圖2所示。（2）膠帶強度燃油泵膠帶強度，即燃油泵使用加寬到13nim的膠帶。采用此方案，膠帶輪直徑不變，膠帶輪之間的距離也沒有變化，改進后仍。

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