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遼寧鐵嶺隧道鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機

遼寧鐵嶺隧道鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機工作圖

全自動焊網(wǎng)機（排焊機）顯示器黑屏原因： ①無電源； ②電源保險燒斷； ③供電小變壓器損壞； ④電源插頭脫落。

全自動排焊機是焊機領(lǐng)域中自動性能，同時也是比較容易出故障的（自動性越高機器部件越多肯定要比半自動焊機故障率高），使用過全自動排焊機的人們都知道當生產(chǎn)完一批網(wǎng)片之后如果下一批網(wǎng)片的規(guī)格尺寸與上一批不同需要對排焊機的焊頭以及落料機構(gòu)進行調(diào)整，正是這調(diào)整的時候才容易出現(xiàn)問題。

遼寧阜新隧道焊網(wǎng)片機器一個國家機械使用程度高低直接體現(xiàn)這個國家現(xiàn)代化程度的高低。解放生產(chǎn)力，讓枯燥繁生的重復(fù)動作由機械來完成。展望不久將來，機械化自動化熱潮將席卷中國，二十一世紀將是中國的世紀，偉大的中國夢將由我們共同來實現(xiàn)!隨著中國制造業(yè)的迅猛發(fā)展和基礎(chǔ)建設(shè)的全面展開，高速鐵路、高速公路、橋梁、礦山以及新城鄉(xiāng)建設(shè)，將使用大量的鋼筋網(wǎng)。我們經(jīng)常看到，大量工人頂著烈日冒著酷暑捆扎鋼筋，冰天雪地滴水成冰仍在高高的腳手架上辛勤勞動。人工捆扎鋼筋網(wǎng)的效率低，成本高，勞動強度大，質(zhì)量難以保證，且工作環(huán)境惡劣.社會經(jīng)濟的發(fā)展與進步，機械化的廣泛應(yīng)用，鋼筋網(wǎng)的生產(chǎn)必然由遼寧鐵嶺隧道鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機生產(chǎn)代替人工綁扎。

型號：YLWH-220

隧道鋼筋網(wǎng)排焊機規(guī)格：

網(wǎng)片長度：1.2m×2m 或1.2m×3m或1.5m×3m
焊接絲徑：6-8mm
焊接孔徑：200*200mm
經(jīng)線數(shù)量（焊點）：6個或8個
電源:380V 50HZ 

伺服電機：4KW

焊接速度35-45（排/分）

遼寧營口隧道焊網(wǎng)片機器采用間接焊接技術(shù)，一次壓緊分次焊接，焊接時間與分控焊接均由PLC數(shù)字編程系統(tǒng)組成、輸入面板為觸摸屏或按鍵兩種、操作更智能化、合理化。用于高速護欄，煤礦支護架頂，鋼筋網(wǎng)片的焊接。

施工程序為：鋼筋網(wǎng)片加工→成品的存放→掛網(wǎng)。在隧道開挖完成后，先噴射3～5cm厚混凝土封閉巖面，然后打設(shè)錨桿、架立鋼架、掛鋼筋網(wǎng)，對初噴巖面進行清理后復(fù)噴至設(shè)計厚度。

開挖面初噴后，測量放線，人工安裝鋼架，用縱向鋼筋連接，拱腳置于牢固的基礎(chǔ)上。鋼架與圍巖間隙用噴砼噴填，間隙過大時用砼楔塊頂緊，必要時加大拱腳或設(shè)置鎖腳錨桿。

寧夏中衛(wèi)隧道鋼筋網(wǎng)焊機

當鋼拱架翼緣應(yīng)力狀態(tài)安全系數(shù)λ判斷安全級別高于內(nèi)力準則判斷級別時，可采用將內(nèi)力判斷級別提高一級作為安全判別狀態(tài)；當翼緣應(yīng)力狀態(tài)安全系數(shù)λ判斷安全級別低于內(nèi)力判斷級別時采取低安全判別狀態(tài)。總之，從整個橫斷面分析考慮，應(yīng)以最不利級別為本斷面安全級別。

隧道鋼筋網(wǎng)

鋼筋加工廠施工方案

[售后服務(wù)]
1.零配件供應(yīng)：為每為客戶建立詳細檔案，提供長期的零配件供應(yīng)（只收取成本費），并按用戶要求以最快的速度送到用戶手中；
2.突發(fā)性緊急搶修服務(wù)：設(shè)備一旦發(fā)生故障用戶無力排除，公司將按用戶要求派人員以盡快的速度趕到現(xiàn)場，及時為用戶排除故障恢復(fù)生產(chǎn)；
3.設(shè)備自安裝調(diào)試合格起，整機質(zhì)保一年，其中包括：主機、配電柜、調(diào)速電機、減速機、焊接變壓器。

豫龍橋隧

新鄉(xiāng)市中隧機電設(shè)備有限公司始建于1998年，坐落于工業(yè)名城新鄉(xiāng)市，占地面積10000平方米，年產(chǎn)值達到3500萬元。經(jīng)過公司全體員工的共同努力和持續(xù)發(fā)展，公司已經(jīng)成長為機械加工及裝配為一體的大型化，專業(yè)化的機械制造企業(yè)。公司目前擁有員工100余人，包括高級管理人員3人，技術(shù)人員15人。公司擁有各類鉚焊設(shè)備、機加設(shè)備以滿足不同客戶的需要。公司多年來秉持互惠共贏的原則與國內(nèi)外客戶開展貿(mào)易合作往來。