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河南商丘隧道自動焊網(wǎng)機安徽蕪湖數(shù)控隧道支護網(wǎng)焊網(wǎng)機 鋼筋網(wǎng)全自動焊網(wǎng)機（排焊機）焊接不牢的原因： ①焊接時間太短； ②焊接電流太小； ③焊網(wǎng)傳感器位置不正確； ④焊網(wǎng)機焊接壓力太小； ⑤鐵絲表面臟； ⑥焊接導電回路接觸不良； ⑦供電功率不足。

采用焊網(wǎng)機加工鋼筋網(wǎng)片，在獲得良好的經(jīng)濟效益的同時，獲得了業(yè)主、監(jiān)理的一致好評和肯定。業(yè)主將焊網(wǎng)機加工鋼筋網(wǎng)片作為標準化工藝工法在大瑞線進行全面推廣。

設(shè)備細節(jié)

四川廣安隧道鋼筋網(wǎng)排焊機該設(shè)備為隧道支護網(wǎng)焊接生產(chǎn)線，適用于隧道支護領(lǐng)域，該機型適合于隧道支護網(wǎng)的高速生產(chǎn)，該設(shè)備焊接速度快、網(wǎng)格尺寸準確、焊點牢固，代替人工綁扎、人工焊接與此相比更加節(jié)能、高效、環(huán)保。

河南商丘隧道自動焊網(wǎng)機設(shè)備展示

甘肅甘南隧道鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品細節(jié)

焊網(wǎng)機工作環(huán)境和使用條件：1、海拔高度不超過2000m。
2、環(huán)境溫度4℃~39℃之間，空氣濕度不大于85%。
3、周圍空氣、灰塵、酸、腐蝕氣體或物質(zhì)不超過正常含量。
4、采用水冷卻方式時，進水溫度應在4℃~45℃范圍之內(nèi)。進水壓力應保證焊機所必須流量，水質(zhì)符合工業(yè)用水規(guī)定。
5、排焊機（焊網(wǎng)機）的工作用電位供電電壓380V，頻率50HZ和供電電壓220V，頻率60HZ。上述兩種情況供電電壓波動（當頻率為額定值時）不大于10%，頻率波動（當電壓為額定值時）不大于1%。電網(wǎng)高次諧波量在國家標準范圍之內(nèi)。
6、排焊機（焊網(wǎng)機）被水淋濕或浸泡后必須完全干燥后，并且經(jīng)專業(yè)人員檢測安全后方可使用。
7、排焊機（焊網(wǎng)機）供電分路總進線端必須使用合格的漏電保護器，焊網(wǎng)機及其輔助設(shè)施必須由符合國家相關(guān)標準的接地保護。

眾所周知，近幾年來，鐵路建設(shè)不斷加快步伐、快速發(fā)展。以高鐵為主要代表的鐵路“特有品牌”早已經(jīng)走進人們的生活，成為大部分人們出行的首選。據(jù)歷史記載，自新中國成立以來，尤其是改革開放30多年來，我國鐵路發(fā)展取得了巨大成就，有力促進了經(jīng)濟的快速發(fā)展。2004年，國務院常務會議通過了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，描繪了到2020年我國鐵路的遠景規(guī)劃。在此基礎(chǔ)上，適應新的發(fā)展形勢，國家發(fā)展改革委牽頭于2008年對《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進行了修編，出臺《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》，提出將2020年全國鐵路營業(yè)里程規(guī)劃目標由10萬公里調(diào)整為12萬公里以上，其中客運專線由1.2萬公里調(diào)整為1.6萬公里。到2016年底，全國鐵路營業(yè)里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上。

全自動焊網(wǎng)機（排焊機）顯示器黑屏原因： ①無電源； ②電源保險燒斷； ③供電小變壓器損壞； ④電源插頭脫落。

云南文山數(shù)控隧道支護網(wǎng)焊網(wǎng)機該設(shè)備是機電一體化最先進的焊網(wǎng)設(shè)備，最大的優(yōu)點是徑絲可調(diào)，緯絲的孔徑輸入電腦就能達到您所達到的孔距，在焊網(wǎng)中如您想讓焊接的孔距得到變化，您就把孔距輸入電腦就能達到你所要的孔距，孔距隨意可調(diào)。
本機所焊的網(wǎng)片平整，對角線誤差小，經(jīng)焊網(wǎng)專家評定是最先進的焊網(wǎng)設(shè)備。

隧道鋼筋網(wǎng)施工

設(shè)備工作圖片

焊接原理：該機采用龍門多觸點電阻焊接原理，電阻焊是工件組合后通過電極施加壓力，利用電流通過接頭的接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱進行焊接的方法。電阻焊排焊具有焊點牢固，焊接速度快，焊接寬幅可調(diào)等特點。

焊網(wǎng)機（排焊機）紅燈閃爍原因: ①焊接壓力太小； ②焊網(wǎng)傳感器位置偏下 上述兩種情況均有可能導致焊接未能完成上下焊頭已分離，此時焊網(wǎng)控制器報警。

用戶須知
焊網(wǎng)機使用及維護用戶須知：
1、嚴格按照提供的設(shè)備使用說明書進行操作與維護。
2、嚴格按照要求準備安裝場地。
3、提供符合要求的電源與氣源。
4、設(shè)備應在車間內(nèi)使用，工作環(huán)境會直接影響到設(shè)備的性能和使用壽命。

目前，我國隧道施工機械化程度低，特別在后拱架安裝方面均是以人工為主的粗放型作業(yè)模式，作業(yè)效率低下、工期較長、同時還存在很大的安全隱患。該車完全適用我國現(xiàn)有的隧道施工方法，可廣泛用于我國隧道施工中拱架安裝，并可兼顧焊連接筋、隧道缺陷處理、打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土等作業(yè)，與國外同類型產(chǎn)品相比，性價比優(yōu)勢凸顯，受到客戶的青睞。該設(shè)備的研制成功，對推進我國隧道施工的機械化進程，縮短鐵路、公路隧道的建設(shè)周期，有力保障人員、設(shè)備的安全等具有重要意義。

新鄉(xiāng)市中隧機電設(shè)備有限公司將與時俱進、開拓進取，不斷研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，積極改進，通過客戶反饋的實際問題，不斷改進產(chǎn)品的質(zhì)量和服務，提高現(xiàn)有產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能及質(zhì)量，以滿足用戶的需求。
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鋼筋加工廠產(chǎn)品大全

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