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柴油機(jī)用途廣泛，是工程機(jī)械和各種車輛的主要動力源。國家相關(guān)法規(guī)對柴油機(jī)尾氣污染物排放量要求越來越嚴(yán)格，僅憑機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)難以達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)要求，必須采取機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)與后處理技術(shù)相結(jié)合的措施，方可達(dá)到相關(guān)法規(guī)要求。  
1．開發(fā)診斷設(shè)備的重要性  
采用選擇性催化還原（SCR）技術(shù)將是實施我國柴油機(jī)國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的主要后處理技術(shù)。SCR系統(tǒng)主要由催化消聲器、尿素罐、尿素噴射計量泵（簡稱尿素泵）、氮氧化物（NOx）傳感器、排氣溫度傳感器、帶車載診斷系統(tǒng)（OBD）的尿素噴射控制單元（DCU）、尿素噴嘴、附件（尿素管、線束、油氣分離器等）組成。  
SCR系統(tǒng)中，尿素泵和氮氧化物傳感器是核心部件，與其他部件相比更易出現(xiàn)故障。柴油機(jī)使用前、長期使用后和維修后，如果不能及時將尿素泵、氮氧化物傳感器的精度及性能進(jìn)行檢測并處理，可造成選擇性催化還原系統(tǒng)停止工作，導(dǎo)致柴油機(jī)因扭矩受到限制無法正常運(yùn)行，還將導(dǎo)致環(huán)境污染。  
2008年國家環(huán)境保護(hù)部發(fā)布了《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機(jī)與汽車車載診斷系統(tǒng)（OBD）技術(shù)要求》，該法規(guī)明確規(guī)定，必須對后處理系統(tǒng)的故障進(jìn)行實時監(jiān)測。配合車載診斷系統(tǒng)使用的診斷類型大致有2種：診斷儀和電腦診斷軟件。診斷儀一般僅限于故障碼與數(shù)據(jù)的檢測提取，不具備分析和判斷故障原因及故障部位的功能；電腦診斷軟件大都與標(biāo)定軟件集成一體，軟件系統(tǒng)龐大，價格昂貴，不適用于車輛的日常保養(yǎng)和檢修。  
通過市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，用戶對能獨(dú)立、方便檢測診斷SCR系統(tǒng)故障的設(shè)備需求越來越大。但是市面上SCR系統(tǒng)故障檢測診斷設(shè)備以電腦診斷軟件居多，系統(tǒng)復(fù)雜、價格昂貴，電腦存在易中毒、易損壞、不防水等問題。  
根據(jù)以上情況，筆者開發(fā)出能克服以上諸多問題、適用于檢測診斷國IV至國VI柴油機(jī)SCR系統(tǒng)核心零部件故障的便攜式檢測診斷箱。  
2．設(shè)置檢測診斷箱功能  
據(jù)調(diào)查，目前市場上SCR系統(tǒng)配置的尿素泵主要是依米泰克／格蘭富（Emitec/Grundfos）和博世2個品牌，其中依米泰克／格蘭富分玉柴版和康明斯版本；氮氧化物傳感器主要有玉柴、濰柴、錫柴等品牌使用的通用版和康明斯版。為此，檢測診斷箱針對玉柴版和康明斯版進(jìn)行開發(fā)，預(yù)留升級接口。通過走訪維修單位，參考現(xiàn)有汽車便攜式維修設(shè)備設(shè)計理念、使用方式、布局安排等，對其功能進(jìn)行了設(shè)置，如下所述。  
（1）尿素計量泵  
針對依米泰克／格蘭富UDS2.5型尿素泵進(jìn)行設(shè)計，需實現(xiàn)以下8項主要功能：一是檢測新尿素泵功能是否止常；二是檢測在用尿素泵功能是否正常；三是診斷故障尿素泵故障部位；四是檢測修復(fù)后的尿素泵工作是否正常；五是模擬傳動控制單元／電子控制單元（DCU/ECU）控制尿素泵按流程工作，以及手動強(qiáng)制控制尿素泵工作；六是測試尿素噴嘴霧化效果；七是在電子秤或量筒的配合下，測試尿素泵計量精度；八是清洗尿素泵內(nèi)部。  

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