執(zhí)行器IC20-07Q2T芯科技，芯創(chuàng)新；74926012
冷彎型鋼以其節(jié)能環(huán)保的特征被人們普遍使用，用更少的鋼材使用量來(lái)完成所需達(dá)到的載荷，不再完全依靠于增加板材的使用量或提高材料的力學(xué)性能來(lái)滿足載荷的要求，而是通過(guò)改變型鋼產(chǎn)品的截面形狀來(lái)提高型鋼的力學(xué)性能。冷彎型鋼早起源于1838年，俄國(guó)、美國(guó)、英國(guó)等利用壓力機(jī)或冷拔機(jī)生產(chǎn)單個(gè)型鋼產(chǎn)品，這是冷彎型鋼機(jī)組的雛形。1910年，美國(guó)率先建造了冷彎型鋼機(jī)組，由此產(chǎn)生連續(xù)冷彎成型工藝，冷彎型鋼開(kāi)始形成工業(yè)化生產(chǎn)，也因此走向了世界的舞臺(tái)。
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為了保證在各種負(fù)載條件下電梯都獲得較好的起動(dòng)特性和制動(dòng)特性，在無(wú)齒輪曳引驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)中設(shè)置負(fù)載檢測(cè)裝置是十分必要的。在系統(tǒng)中，由于如前所述，采用值或正、余弦的高性能旋轉(zhuǎn)編碼器，變頻器的設(shè)計(jì)可以利用旋轉(zhuǎn)編碼器的性能，在電梯起動(dòng)瞬間，計(jì)算出需要補(bǔ)償?shù)牧�，并補(bǔ)償進(jìn)輸出力矩上，從而達(dá)到平穩(wěn)起動(dòng)。這需要變頻器在信號(hào)檢測(cè)精度、抗干擾能力和計(jì)算響應(yīng)速度上都有一定程度的提高。考慮到無(wú)齒輪曳引，需要低速大轉(zhuǎn)矩，因此電動(dòng)機(jī)要采用多極數(shù)的設(shè)計(jì)，一般都在2極以上，甚至有4及或更高的。
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德國(guó)HENGSTLER亨士樂(lè)編碼器 AD34/0013AU.0NSCB 產(chǎn)品編碼 0541088
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德國(guó)HENGSTLER亨士樂(lè)編碼器 AD34/0017AU.0NBC0 產(chǎn)品編碼 0541285
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德國(guó)HENGSTLER亨士樂(lè)編碼器 AD34/0017AU.0NSBB 產(chǎn)品編碼 0541280
德國(guó)HENGSTLER亨士樂(lè)編碼器 AD34/0017AU.0NSCB 產(chǎn)品編碼 0541271
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德國(guó)HENGSTLER亨士樂(lè)編碼器 AD34/0019AF.0NBC0 產(chǎn)品編碼 0541251
德國(guó)HENGSTLER亨士樂(lè)編碼器 AD34/0019AF.0NSC2 產(chǎn)品編碼 0541245
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目前為止，我國(guó)還不完全具備2萬(wàn)千瓦以上機(jī)組煙氣脫硫設(shè)計(jì)和設(shè)備成套能力。由于技術(shù)、經(jīng)濟(jì)及政策等方面的原因，目前我國(guó)煙氣脫硫工程已投入運(yùn)行的火電廠裝機(jī)總?cè)萘坎?、5萬(wàn)千瓦，僅占全國(guó)火電廠裝機(jī)容量的％，火電廠煙氣脫硫工程進(jìn)展緩慢。根據(jù)煙氣脫硫經(jīng)驗(yàn)以及有關(guān)部門的脫硫技術(shù)政策，未來(lái)我國(guó)煙氣脫硫的技術(shù)路線是以濕法脫硫?yàn)橹�、其他方法為輔。火電廠煙氣脫硫行業(yè)有幾個(gè)典型特征：脫硫投資、運(yùn)行成本高，而主要的收益是環(huán)境效益；屬典型的政策引導(dǎo)型行業(yè)，有關(guān)政策有巨大的影響。
