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二是工具價值、以改善體驗獲利。互聯網工具核心是提升質量和效率,有一些鋼鐵電商在工具層面做了諸多努力,如線上支付流程,服務營銷的SAAS(軟件即服務)等。對于B類交易而言,特別是大宗物資,線下交易環節簡單、規范化、電子化程度高,不少電商平臺是線上獲客、線下交易,尋求更簡便、更直接的交易流程。而一些鋼鐵電商與上游供應商實現系統打通,以透明為核心的數字化工具提升效率,貫通流程,已經發揮出一定的作用。

三是服務價值,以交易增值獲利。就鋼鐵流通而言,資金融通和物流配送是核心價值,目前能夠與互聯網緊密結合的也主要是這兩項。因此,金融成為很多鋼鐵電商網站的標配服務,訂單融資、信用融資、倉單融資等,也有一些網站推出了面向個人的互聯網金融服務。但由于B類企業的復雜性,提供金融服務的電商平臺更多是提供管道、場景,大部分還是依照線下的場景業務,在服務產品中能夠體現互聯網信息和風控價值的不多,電商網站更多是獲客、審批通道,處于初級階段,但已然成為鋼鐵電商的主攻的一個方向。

行業電商經過大量探索,已經初步摸索出自身的價值,特別是與上游深度融合的電商網站業務模式得之驗證。由于鋼鐵行業信息化水平整體不高,信息孤島現象嚴重,流通商或交易型電商缺乏從生產端到供應端的全流程數據,除一些有著鋼廠緊密聯系的電商外,對提升供應鏈的效率有限,更多的價值在營銷獲客和金融服務上,很多試圖從線上走到線下的,最終還是線下支撐線上,鋼鐵電商的價值已然初現,但還需要更進一步地提升。正如美國的鋼鐵流通發展史一樣,簡單的貿易不是被線上的服務取代,而是被更具有加工和終端定制服務的服務中心所取代。

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資本青睞是雙刃劍

獲得資本市場融資是不少鋼鐵電商的一個初衷,個個都想成為獨角獸。然而在這條道路上,鋼鐵電商的路似乎并不好走。

前瞻產業研究院最新發布《2018年中國獨角獸企業研究報告》顯示,估值超過10億美元的企業有203家,其中電子商務有20家,涉及鋼鐵行業的有2家——找鋼網(18.47億美元)、金銀島(10.25億美元),也是涉足大宗商品領域僅有的2家電商。

從企業平均估值水平看,這20家電商平均為16億美元,低于全部獨角獸平均估值的46億美元。2018年,電子商務IPO共有10家公司(拼多多、五谷磨房、蘑菇街、齊家網、有贊、愛嬰室、倍加潔、華寶股份、御家匯、中源家居),A股上市5家,市值平均21億元,尚無一家包括鋼鐵在類的大宗商品電商實現IPO。

2018年,B2B行業融資金額284.84億元,同比上年下降60%,數量183筆,同比上年下降32%。據不完全統計,涉及鋼鐵B2B融資事件包括:中聯鋼7000萬元被上海鋼聯收購;鋼銀電商10億元新三板定增;中鋼網2700萬元新三板定增;樂鋼供應、中物網新三板掛牌等。股東直投和戰略投資仍是鋼鐵電商資金的核心來源。

資本收緊、投資乏力,讓不少鋼鐵電商倍感壓力,過往的現實讓諸多電商打消了靠資本驅動的希望,不少從傳統行業培育出的電商,回歸貿易或者回歸股東線下資源,用傳統業務反哺線上業務,更加關注自身增長的造血功能、自由現金流和利潤,這正是鋼鐵電商可持續發展的基礎與希望!