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常州凌科自動(dòng)化專業(yè)從事變頻器維修、伺服驅(qū)動(dòng)器維修、數(shù)控系統(tǒng)維修、直流調(diào)速器維修等自動(dòng)化設(shè)備維修服務(wù)商。專業(yè)維修西門子、發(fā)那科、海德漢等進(jìn)口伺服驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)及編碼器，我司年維修量達(dá)到18000多臺，修復(fù)率95%以上。東洋(TOYO)ED64ADS變頻器維修公司常備大量備件，維修產(chǎn)品立等可取。我司有多套西門子數(shù)控測試臺、發(fā)那科、發(fā)格、海德漢、力士樂、科爾摩根、大畏、貝加萊、AB等全套伺服檢測設(shè)備，可以對維修機(jī)器進(jìn)行伺服定位、驅(qū)動(dòng)加載等。長期服務(wù)力士樂、英格索蘭、中國石化、小松、中車集團(tuán)、中天鋼鐵、現(xiàn)代、揚(yáng)子石化、奇瑞汽車、沙鋼等數(shù)千家知名企業(yè)。因我公司的高效反應(yīng)、精湛技術(shù)及周到服務(wù)得到廣大客戶一致好評。

***類故障: 主電路故障 根據(jù)對變頻器實(shí)際故障發(fā)生次數(shù)和停機(jī)時(shí)間統(tǒng)計(jì),主電路的故障率 占60%以上;運(yùn)行參數(shù)設(shè)定不當(dāng),導(dǎo)致的故障占20%左右:控制電路板出 現(xiàn)的故障占15%;操作失誤和外部異常引起的故障占5%，從故障程度和 處理困難性統(tǒng)計(jì),此類故障發(fā)生必然造成元器件的損壞和報(bào)廢，是變頻 器維修費(fèi)用的主要消耗部分

東洋(TOYO)ED64ADS變頻器維修常見故障及維修方法：

　　一是外觀檢查判斷法。外觀檢查判斷法是通過觀察變頻器操作面板的顯示情況，來發(fā)現(xiàn)故障判斷故障范圍的一種方法。例如給變頻器加上電后，觀察操作面板是否有顯示，是否有故障碼顯示，如果有顯示說明供電電源及開關(guān)電源基本正常，如果上電后操作面板沒有任何顯示，說明故障原因在電源供應(yīng)部分。另外當(dāng)拆開變頻器可以觀察內(nèi)部電路板中線路有沒霉斷、元件有沒燒焦、燒糊的現(xiàn)象等，接插件有沒松動(dòng)、元件有沒開焊等等，這些都是觀察法要觀察的內(nèi)容。

　　二是儀器儀表檢查法。儀器儀表檢查法是變頻器維修方法重要的一環(huán)，主要是通過儀器儀表對故障變頻器中電路板上相關(guān)電氣參數(shù)、元件參數(shù)進(jìn)行檢測，從而發(fā)現(xiàn)故障部位及故障元件的一種方法。通常所用的儀表有指針萬用表、數(shù)字萬用表、集成電路測試儀、示波器、信號發(fā)生器、穩(wěn)壓可調(diào)電源等等。通過上述儀表儀器來判斷引發(fā)變頻器故障的部位，先將故障壓縮在某個(gè)部位，在對某個(gè)部位電路中電子元件進(jìn)行仔細(xì)檢查，終查出損壞的電子元件、查出導(dǎo)致故障的原因，采用一定的措施和方法把導(dǎo)致變頻器故障的原因排除掉，如此就能把變頻器維修好了。

我們的優(yōu)勢：
1、擁有二十名業(yè)內(nèi)資深工控維修***工程師，各大品牌專修工程師；
2、多樣化的維修測試平臺，精準(zhǔn)而有效的維修方式；
3、齊全的配件倉庫庫存，省去廠家發(fā)配件的時(shí)間，大大的縮短了維修周期；
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亮點(diǎn)：本公司具備多方位測試平臺，變頻器領(lǐng)域負(fù)載測試，本公司專業(yè)維修團(tuán)隊(duì)，主要以維修進(jìn)口自動(dòng)化設(shè)備為主。

接觸70變頻久了發(fā)現(xiàn)很多奇怪的問題,下面一個(gè)大家一起來給我出出主意,單位上是四臺電機(jī)驅(qū)動(dòng)拉矯機(jī)送引錠總是那么一臺報(bào)F011現(xiàn)場監(jiān)控某一時(shí)段電流增大導(dǎo)致報(bào)故障,以前這種情況多半是因?yàn)殡娎|絕緣下降導(dǎo)致,更換電纜就解決了,但這次不一樣檢查電纜沒問題,但是將送引錠的速度降低就不會(huì)報(bào)F011,很困惑,還是負(fù)載造成的嗎?還是CUVC板子有問題了?(曾經(jīng)對換過板子,一樣要報(bào)) 答：F011是變頻器過流故障， 1、可能是你的負(fù)載相對于你的變頻器來說，有點(diǎn)過重了，導(dǎo)致變頻器有時(shí)比較吃力， 這屬于電機(jī)與變頻器是否匹配問題，如果是已經(jīng)正常運(yùn)行一段時(shí)間后才出的故障，則不是這個(gè)原因， 2、建議你觀察一下，是否是在加減速時(shí)或起停時(shí)出現(xiàn)如你所述的故障現(xiàn)象， 如果是，則可以通過將變頻器的斜坡上升/下降時(shí)間參數(shù)P462、P464的值適當(dāng)增大一些，以緩和一下變頻器的動(dòng)態(tài)性能， 如果不是，而是在重載或高速時(shí)出現(xiàn)，那么建議你調(diào)整轉(zhuǎn)矩特性或重新做一下電機(jī)的優(yōu)化調(diào)整來解決該故障， 3、如果檢查電機(jī)接線沒有問題，可以嘗試降低動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)特性，比如減小轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的放大倍數(shù)（參數(shù)P235），讓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性稍軟一些，另外，還可以考慮變頻器輸出電纜的屏蔽和接地是否真的可靠，有沒有絕緣老化或漏電的地方，? 4、檢查負(fù)載是否處于過載狀態(tài)，這種情況也比較常見，一般都是因?yàn)樨?fù)載發(fā)生了變化，例如設(shè)備長時(shí)間沒有潤滑，或者磨損、阻力增大，所以，排除機(jī)械方面的故障原因也是很有必要的

東洋(TOYO)ED64ADS變頻器維修質(zhì)保無憂 怎樣處理操作過電壓引起的變頻器故障? 為了防止因操作產(chǎn)生的沖擊過電壓導(dǎo)致變頻器損壞,一般可以按以下方法,在變頻器 的電源輸入端采取抑制或吸收過電壓的措施。 加接壓敏電阻保護(hù)方式的連接電路,是在變頻器的電源輸入端連接3只 (1)加接壓敏電阻保護(hù)方式 氧化鋅壓敏電阻器,用于將變頻器輸入電壓端的輸入電壓鉗位在變頻器主回路允許的*** 電壓范圍內(nèi)。 (2)加接RC浪涌吸收元件 如果變頻器電源系統(tǒng)一次側(cè)設(shè)置有真空斷路器時(shí),則應(yīng)在真空斷路器斷口處設(shè)置RC 浪涌吸收元件,也可以安裝氧化鋅避雷器,但在控制時(shí)序上,一定要保證在真空斷路器動(dòng) 作之前,先將變頻器電源開關(guān)斷開。 為了抑制電網(wǎng)中高次諧波電流和閃變電壓對變頻器的工作產(chǎn)生影響,同時(shí)也抑制變頻 器產(chǎn)生的高次諧波電流影響供電電網(wǎng)的其他用電設(shè)備,通常采用以下一些處理措施。

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