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常州凌科自動(dòng)化專業(yè)從事變頻器維修、伺服驅(qū)動(dòng)器維修、數(shù)控系統(tǒng)維修、直流調(diào)速器維修等自動(dòng)化設(shè)備維修服務(wù)商。專業(yè)維修西門子、發(fā)那科、海德漢等進(jìn)口伺服驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)及編碼器，我司年維修量達(dá)到18000多臺(tái)，修復(fù)率95%以上。四方E380變頻器維修公司常備大量備件，維修產(chǎn)品立等可取。我司有多套西門子數(shù)控測(cè)試臺(tái)、發(fā)那科、發(fā)格、海德漢、力士樂、科爾摩根、大畏、貝加萊、AB等全套伺服檢測(cè)設(shè)備，可以對(duì)維修機(jī)器進(jìn)行伺服定位、驅(qū)動(dòng)加載等。長期服務(wù)力士樂、英格索蘭、中國石化、小松、中車集團(tuán)、中天鋼鐵、現(xiàn)代、揚(yáng)子石化、奇瑞汽車、沙鋼等數(shù)千家知名企業(yè)。因我公司的高效反應(yīng)、精湛技術(shù)及周到服務(wù)得到廣大客戶一致好評(píng)。

為了延長變頻電動(dòng)機(jī)的使用壽命, 怎樣減小或抑制尖峰過電壓的幅值? 延長變頻電動(dòng)機(jī)的使用壽命,減小或抑制尖峰過電壓的幅值,通常是在電路上采取相 措 來實(shí)現(xiàn)的 (1)增加電抗器或?yàn)V波器 在連接變頻電動(dòng)機(jī)電纜的兩側(cè)增加電抗器(扼流圈)或?yàn)V波器,這樣可以有效地減緩 端輸出電壓脈沖的上升速度 (2)縮短電纜長度 在設(shè)計(jì)線路時(shí),應(yīng)盡量減少變頻器與電動(dòng)機(jī)之間電纜的長度。通過縮短電纜長度來降 低兩者之間的暫態(tài)波過程的振蕩周期,以此來降低電動(dòng)機(jī)兩端的過電壓。 (3)需要說明的問題 此外,還應(yīng)確保電動(dòng)機(jī)鐵芯在檢修過程中不受損傷或短路,電動(dòng)機(jī)軸承等部件的裝配 滿足精度要求,盡量降低渦流損耗等引起的局部發(fā)熱和機(jī)械配合問題對(duì)電動(dòng)機(jī)絕緣的影響。 變頻器供電電路異常常見故障現(xiàn)象為缺相、電壓波動(dòng)與瞬間停電等,但有時(shí)幾種異常 現(xiàn)象會(huì)同時(shí)出現(xiàn)。

四方E380變頻器維修常見故障及維修方法：

　　一是外觀檢查判斷法。外觀檢查判斷法是通過觀察變頻器操作面板的顯示情況，來發(fā)現(xiàn)故障判斷故障范圍的一種方法。例如給變頻器加上電后，觀察操作面板是否有顯示，是否有故障碼顯示，如果有顯示說明供電電源及開關(guān)電源基本正常，如果上電后操作面板沒有任何顯示，說明故障原因在電源供應(yīng)部分。另外當(dāng)拆開變頻器可以觀察內(nèi)部電路板中線路有沒霉斷、元件有沒燒焦、燒糊的現(xiàn)象等，接插件有沒松動(dòng)、元件有沒開焊等等，這些都是觀察法要觀察的內(nèi)容。

　　二是儀器儀表檢查法。儀器儀表檢查法是變頻器維修方法重要的一環(huán)，主要是通過儀器儀表對(duì)故障變頻器中電路板上相關(guān)電氣參數(shù)、元件參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，從而發(fā)現(xiàn)故障部位及故障元件的一種方法。通常所用的儀表有指針萬用表、數(shù)字萬用表、集成電路測(cè)試儀、示波器、信號(hào)發(fā)生器、穩(wěn)壓可調(diào)電源等等。通過上述儀表儀器來判斷引發(fā)變頻器故障的部位，先將故障壓縮在某個(gè)部位，在對(duì)某個(gè)部位電路中電子元件進(jìn)行仔細(xì)檢查，終查出損壞的電子元件、查出導(dǎo)致故障的原因，采用一定的措施和方法把導(dǎo)致變頻器故障的原因排除掉，如此就能把變頻器維修好了。

我們的優(yōu)勢(shì)：
1、擁有二十名業(yè)內(nèi)資深工控維修***工程師，各大品牌專修工程師；
2、多樣化的維修測(cè)試平臺(tái)，精準(zhǔn)而有效的維修方式；
3、齊全的配件倉庫庫存，省去廠家發(fā)配件的時(shí)間，大大的縮短了維修周期；
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亮點(diǎn)：本公司具備多方位測(cè)試平臺(tái)，變頻器領(lǐng)域負(fù)載測(cè)試，本公司專業(yè)維修團(tuán)隊(duì)，主要以維修進(jìn)口自動(dòng)化設(shè)備為主。

1、加減速時(shí)間 加速時(shí)間就是輸出頻率從0上升到頻率所需時(shí)間，減速時(shí)間是指從頻率下降到0所需時(shí)間，通常用頻率設(shè)定信號(hào)上升、下降來確定加減速時(shí)間，在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流，減速時(shí)則限制下降率以防止過電壓， 加速時(shí)間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時(shí)間設(shè)定要點(diǎn)是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘，加減速時(shí)間可根據(jù)負(fù)載計(jì)算出來，但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)先設(shè)定較長加減速時(shí)間，通過起、停電動(dòng)機(jī)觀察有無過電流、過電壓報(bào)***；然后將加減速設(shè)定時(shí)間逐漸縮短，以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報(bào)***為原則，重復(fù)操作幾次，便可確定出加減速時(shí)間， 2、轉(zhuǎn)矩提升 又叫轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償，是為補(bǔ)償因電動(dòng)機(jī)定子繞組電阻所引起的低速時(shí)轉(zhuǎn)矩降低，而把低頻率范圍f/V增大的方法，設(shè)定為自動(dòng)時(shí)，可使加速時(shí)的電壓自動(dòng)提升以補(bǔ)償起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使電動(dòng)機(jī)加速順利進(jìn)行，如采用手動(dòng)補(bǔ)償時(shí)，根據(jù)負(fù)載特性，尤其是負(fù)載的起動(dòng)特性，通過試驗(yàn)可選出較佳曲線，對(duì)于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如選擇不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)低速時(shí)的輸出電壓過高，而浪費(fèi)電能的現(xiàn)象，甚至還會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)電流大，而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象， 3、電子熱過載保護(hù) 本功能為保護(hù)電動(dòng)機(jī)過熱而設(shè)置，它是變頻器內(nèi)CPU根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)電流值和頻率計(jì)算出電動(dòng)機(jī)的溫升，從而進(jìn)行過熱保護(hù)，本功能只適用于“一拖一”場合，而在“一拖多”時(shí)，則應(yīng)在各臺(tái)電動(dòng)機(jī)上加裝熱繼電器， 電子熱保護(hù)設(shè)定值(%)=[電動(dòng)機(jī)額定電流(A)/變頻器額定輸出電流(A)]×100%， 4、頻率限制 即變頻器輸出頻率的上、下限幅值，頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設(shè)定信號(hào)源出故障，而引起輸出頻率的過高或過低，以防損壞設(shè)備的一種保護(hù)功能，在應(yīng)用中按實(shí)際情況設(shè)定即可，此功能還可作限速使用，如有的皮帶輸送機(jī)，由于輸送物料不太多，為減少機(jī)械和皮帶的磨損，可采用變頻器驅(qū)動(dòng)，并將變頻器上限頻率設(shè)定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機(jī)運(yùn)行在一個(gè)固定、較低的工作速度上

四方E380變頻器維修當(dāng)天修復(fù) 總之,變頻器常見故障有過流、過壓、欠壓以及過熱保護(hù),并有相應(yīng)的故障 代碼,其代碼含義可查閱隨機(jī)使用說明書,參考處理措施進(jìn)行解決，過流經(jīng)常是 由于IGBT功率模塊的損壞而導(dǎo)致的,在更換功率模塊的同時(shí),應(yīng)先檢查驅(qū)動(dòng)電 路的工作狀態(tài),以免由于驅(qū)動(dòng)電路的損壞,導(dǎo)致或IGBT功率模塊的重復(fù)損壞 欠壓故障發(fā)生的主要原因是快速熔斷器或整流模塊的損壞,以及電壓檢測(cè)電路的 損壞,電 壓檢測(cè)采樣信號(hào)是從主直流回路直接取樣,經(jīng)高阻值電阻降壓,并通過光耦隔離 后送到CPU處理,由高低電平判斷是欠壓還是過壓:過熱停機(jī),多數(shù)原因是由冷 卻風(fēng)扇散熱不足引起的

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